Volkswagen планира да съкрати сроковете за разработване на нови автомобили от 54 на 36 месеца, като същевременно повиши качеството. Автомобилният производител се надява, че този ход ще му позволи да се конкурира по-добре с китайските си съперници, които навлязоха изключително бързо в автомобилния бранш
Първият модел, който ще последва тази схема ще бъде ID.2, който ще бъде последван от два други автомобила. Дизайнерският екип на марката показа първите скици на компактния електромобил през декември миналата година, а VW планира да го пусне на пазара до края на 2025 г.
Кай Грюниц, който ръководи екипът за технически разработки на VW, признава, че по-кратките цикли на разработка носят рискове. Той обаче посочва, че VW има конкретни идеи как да управлява тези рискове, като същевременно поддържа и подобрява качеството. Тези идеи включват изграждането на нови инструменти за симулация и процеси за валидиране на работата по разработката. Освен това продуктовите екипи могат да подобрят ефективността, като премахнат някои от симулациите на пътя и намалят броя на тестовите цикли. Например намаляване на тестовете при студено време от две или три зими на една.
VW също така планира да работи в по-тясно сътрудничество с доставчиците, за да интегрира нови идеи и технологии. Целта е да се елиминира част от несигурността в процеса на разработка, която води до по-дълги срокове и проблеми с качеството. Грюниц призна проблемите при разработването на осмото поколение Golf и ID.3 и посочи, че VW няма да пусне повече автомобили на пътя "с хиляди дефекти".