През 2017 г. Audi въведе двуцифрена система за именуване на моделите в зависимост от мощността - от "30" за автомобилите с мощност 109-128 к.с. до "70" за тези с най-малко 536 к.с. Тази система за именуване, наред с традиционните обозначения като TFSI, TDI и Quattro, обърка мнозина. Сега, само след седем години, Audi реши да се откаже от тези двусмислени обозначения.
Преходът от тази схема на наименуване започна с Q8 E-Tron, а представеният наскоро Q6 E-Tron следва този пример. Макар че по-големият електрически SUV вече не разполага с двуцифрените числа на задната си врата, Audi продължава да ги използва в официалната документация за Q8 E-Tron. Флориан Хаузер, ръководител на отдел "Продажби и продуктов маркетинг" на Audi за електрически автомобили с батерии, обясни, че Audi вече не вижда необходимост от тези цифри.
Audi се стреми да опрости предлагането на моделите си, както се вижда от новия електрически кросоувър. Обикновеният Q6 със задвижване на всички колела вече е известен като Q6 E-Tron Quattro, а наточеният вариант е SQ6 E-Tron. Предстоящата версия със задвижване на задните колела ще се нарича просто Q6 E-Tron, въпреки че Audi може да добави суфикс като "Performance", за да разграничи моделите с различни варианти на размера на батерията.
Този рационализиран подход за именуване ще обхване не само електромобилите, но и бензиновите и дизеловите автомобили, макар и не изцяло. Audi планира да премахне двуцифрената комбинация от капаците на багажника и задните врати на автомобилите с ДВГ, но все още компанията не е решила дали да премахне изцяло предишната номенклатура от конфигураторите, маркетинговите материали и т.н.
Предстоят още промени, като A4 ще се превърне в A5 за следващото си поколение, а A6 ще стане A7. Това ще доведе до появата на модели като A5/S5/RS5 Avant и A7/S7/RS7 Avant. Дали Audi ще предложи седан, наследник на отиващия си A4, предстои да разберем, тъй като шпионските снимки показват само Sportback с пет врати.
Стратегията на Audi включва използването на нечетни номера за автомобилите с двигатели с вътрешно горене и четни номера за електромобилите. Преименуването на двете моделни линии ще освободи място за моделите A4 и A6, задвижвани от батерии.
Освен това Audi планира да преустанови производството на A1 и Q2, след като моделите от настоящото поколение завършат жизнения си цикъл. Моделът TT вече беше спрян през ноември 2023 г., а производството на R8 ще приключи този месец.
В перспектива Audi разработва пълноразмерен SUV Q9 с просторен трети ред, който да се конкурира с модели като Mercedes GLS и BMW X7. Q9 ще бъде сред последните нови модели с ДВГ, тъй като Audi има за цел да пуска на пазара само електрически автомобили от 2026 г., като планира да спре производството на газови автомобили до 2033 г. и да се превърне в марка само с електрически двигатели.