Негативните тенденции за германската автомобилна индустрия продължават да се запазват. Продажбите на автомобили през първата половина на 2024 г. възлизат на около 269,5 млрд. EUR, което е с 4,7% по-малко в сравнение с първото полугодие на миналата година.
През 2023 г. индустрията отбеляза рекордни продажби от 282,6 млрд. EUR, като основната причина са нарастващите цени. Въпреки спада през първата половина на 2024 г., германският автомобилен сектор остава индустрията с най-висок оборот в страната, като представлява една четвърт (25,2%) от общия промишлен оборот.
Според Федералната статистическа служба (Destatis) спадът в продажбите в автомобилната индустрия е засегнал всички области на производство: продажбите на каросерии и ремаркета са намалели с 11,6%, а автомобилните части и аксесоари, като алтернатори, са намалели с 5%, скоростни кутии и брони - с 0.4%, и в производството на автомобили и автомобилни двигатели - с 4.3%.
Германската автомобилна индустрия генерира по-голямата част от продажбите си от износ: през първата половина на 2024 г. продажбите в чужбина представляват около 70% от общите продажби, възлизащи на около 190 млрд. EUR. Това беше най-високата цифра за последните 15 години.
Броят на изнесените нови автомобили остава практически непроменен спрямо първото полугодие на 2023 г.
През първата половина на 2024 г. приблизително 1,7 милиона превозни средства са били изнесени от Германия на стойност 68,4 млрд. EUR. Това означава, че износът като обем остава почти същият като през първата половина на 2023 г. (-0,3%). През първата половина на 2022 г. са произведени 1,4 милиона превозни средства, оценени на 55,1 млрд. EUR.
От новите автомобили, изнесени от Германия между януари и юни 2024 г., приблизително всеки четвърти (22,7%) е с чисто електрическо задвижване. Електрическите превозни средства са изнесени малко по-малко, отколкото през същия период на миналата година (-2,5%), но над два пъти повече, отколкото през първата половина на 2022 г. (+113,9%).
В края на първото полугодие на 2024 г. около 773 000 души са били заети в автомобилната индустрия (без индустрията на доставчиците). Това е с 0,8% по-малко спрямо края на първото полугодие на 2023 г. За сравнение: през последните 15 години най-голям е броят на заетите в края на първото полугодие на 2019 г. - около 834 000 души.
Това прави германската автомобилна индустрия втората по големина индустрия по заетост след машиностроенето (около 952 000 души).
Припомняме, че Volkswagen (VW), някога символ на следвоенната индустриална мощ на Германия, сега преживява най-трудния момент в историята си, свързан с потенциалното затваряне на заводи.