„Вярвам, че 2013 г. ще е годината на строителството. Договорили сме около 90% от средствата по ОП „Регионално развитие“. До седмици ще стартираме обществени поръчки за различни строителни обекти”. Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова по време на дискусионния форум „Строителството през 2013 г.- перспективи и предизвикателства“, организиран от Камарата на строителите в България и в. „Строител“.
Тя определи като главно предизвикателство за следващата година успешното приключване на настоящия програмен период на Оперативна програма „Регионално развитие“. Павлова представи възможностите за участие на строителния бранш в проекти на стойност 2 млрд. лв. от европейските фондове. По две нови схеми „Зелена и достъпна градска среда“ и „В подкрепа на следващия програмен период“, както и редица тръжни процедури бизнесът ще може да кандидатства до края на 2013 г.
Освен инвестициите в пътна инфраструктура, тя открои като приоритетен проект „Подкрепа за енергийна ефективност в многофамилни жилищни сгради“. Очаква се ефектът от него да бъде както социален, така и икономически, тъй като е предвидено за обновяването на всяка отделна сграда да кандидатства отделна фирма. Това ще подпомогне в голяма степен малкия строителен бизнес.
Сред важните задачи на министерството е подготовката за следващия програмен период 2014-2020 г. Възложили сме от стратегическа гледна точка изготвянето на Националната концепция за пространствено развитие, паралелно с това правим социално-икономически анализ на потенциала на българските региони. Всички 36 големи града получиха финансиране за разработване на своите интегрирани планове за развитие. На базата на тях можем да имаме добре обмислени проекти в началото на следващия програмен период, чиято реализация да започне още през януари 2014 г. Това е един от основните научени уроци от този програмен период. Не бяхме добре подготвени в началото му, нямахме достатъчно готови проекти, каза министър Павлова.
Според Павлова 80% от работата идва по оперативните програми. Оборотите в сектора намаляват сравнение с миналата година.
Според данни на Министерството на финансите 80% от задълженията на общините са към строителите“, заяви при откриването инж. Светослав Глосов, председател на Камарата.
По думите на министър Павлова ще стартират тръжните процедури за пътищата София-Калотина, втората фаза на Западната дъга на столицата, Мездра-Ботевград, обходът на Габрово и други. Същевременно със спестени средства по ОПРР ще се финансират поне десет проекта за обновяване на втори и трети клас пътища. „По този начин ще рехабилитираме общо 1100 км- два пъти повече от заложените 500 км по програмата през 2007 г.“, обясни строителният министър.
„Строителите ще могат да участват в търгове в края на 2012 г. и началото на 2013 г., свързани с туризма, енергийната ефективност и други“, допълни тя. Тя призова проектите да се изпълняват качествено и в срок.
Според Павлова 2013 година, ще бъде годината и на малките фирми, имайки предвид обновяването на жилищата и общински сгради. Павлова съобщи още, че се предвиждат 100 милиона лева за деинституализацията на домове за изоставени деца, 260 милиона за здравни заведения и 300 милиона лева за обновяване на туристически атракции.
Павлова говори и за укрупняването на водния сектор. Според нея не са нужни на страната ни 52 ВиК дружества. 50% са загубите при водния сектор за страната, а в Добрич те са 80%. Павлова информира, че за водния сектор са ни необходими минимум 6 милиарда евро,а максимум около 22 милиарда евро. Според министърът на регионалното развитие - това ще е секторът, който ще е фокусиран в публично-частното партньорство. Павлова, че не е нормално в днешния век 20 общини да бъдат на режим на водата. Предстои изграждането на язовирите Пловдивци, Нейковци, Луда Яна и рехабилитация на язовир Студена.
„За година и половина успяхме да съдействаме за стартиране на редица проекти по ОПОС“, заяви министърът на околната среда и водите Нона Караджова. „Помагаме на всяка местна администрация, за да се случат нещата. Работим в перспектива за следващия програмен период, като подготвяме техническите задания на проекти, които ще се финансират след 2014 г. „ добави тя.
Повдигнатите въпроси от участващите в дискусията бяха повече по обществените поръчки. Тук стана въпрос, че няма почти процедура, която да не е обжалвана. Строителите от своя страна призоваха за даване шанс и на средните и малките фирми, за което трябва да бъдат снижени изискванията по обществените поръчки и избегнати дискриминационните критерии. Повдигната бе и темата за най-ниската цена и сроковете на изпълнение на обектите.
От Българска асансьорна асоциация призоваха подмяната на асансьорите, които у нас са остарели, да стане по проект енергийна ефективност.
Прогнозите ни показват, че през следващата година можем да очакваме усвоени средства от около 1 млрд. лв. по Оперативна програма „Транспорт”. Това съобщи министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски по време на конференцията „Строителството през 2013 година – перспективи и предизвикателства“, която се проведе днес в София. „Това е сериозен финансов ресурс, който ще бъде инвестиран в транспортната инфраструктура на страната”, допълни министър Московски.
„Работим активно и за продължаване на реформата в железопътния сектор, като първите резултати вече са налице – Европейската комисия подкрепи нашето предложение БДЖ да стане бенефициент по ОП „Транспорт”, каза Ивайло Московски. „Вярвам, че благодарение на предприетите действия и ускореното модернизиране на железопътната инфраструктура, в най-кратки срокове ще се повиши значително качеството на предлаганата услуга”, допълни той.
Министър Московски отчете, че вече е изцяло модернизирана железопътна отсечка Пловдив – Димитровград. По думите му това е първата в България линия, която позволява скорост от 160 км/ч, а до края на годината ще бъде открит и участъкът Свиленград – турска граница. Друг важен за България проект, който предстои да бъде завършен е строителството на Дунав мост 2 и прилежащата инфраструктура към него.
Вече има подписани договори и се работи по всички железопътни проекти, включени в обхвата на ОП „Транспорт”. Подобно е положението с пътните проекти, а вторият лъч на метрото бе въведен в експлоатация. „Приоритетите ни са до 2020 г. да успеем да завършим изцяло пътното и железопътно направление от сръбската граница до Бургас и от сръбската граница до турската и гръцката граници”, каза министър Московски.
По думите му, в зависимост от финансирането, с което разполагаме, можем да очакваме до 2020 г. да приключим и проектите: модернизиране на жп линията Видин-София в участъка Видин-Руска Бяла; жп линията София-Радомир; възстановяването на проектни параметри на линията Русе-Варна; изграждането на жп възлите в София, Пловдив, Бургас; интермодалните терминали в София, Пловдив и Русе; изграждането на третия метродиаметър; изцяло завършване на АМ “Струма”, АМ “Хемус” и АМ “Черно море”.