Строителните фирми не са готови за европейския пазар

Българските строителни компании с малко изключения не са готови за европейския пазар и трудно ще печелят търгове по големи инвестиционни проекти. Освен обичайния недостиг на капитали сред основните причини за това са недостатъчно квалифицираният персонал и липсата на опит с правилата на Международната федерация на инженерите конструктори (FIDIC), които са задължителни по света, но не и у нас. На семинар за работа с новите документи на федерацията, организиран в сряда от членуващата в нея Българската асоциация на архитектите и инженерите консултанти (БААИК), стана ясно, че за да се промени ситуацията, са необходими изменения в законодателството, обучение на кадрите и окрупняване на фирмите.

Засега у нас само големите инвестиционни проекти като разширението на летище София, хидровъзелът "Цанков камък", строителството на пътища и др. се правят според световните изисквания, каза председателят на БААИК арх. Марин Бакалов.

Обяснението е, че те се финансират от Световната банка, предприсъединителните фондове ФАР и ИСПА, както и от други международни финансови институции. Според арх. Бакалов по този начин отвън елегантно са започнали да ни налагат общите правила.

Специалистите прогнозираха, че ако проблемът с хармонизирането на стандартите не се реши до две години, след влизането ни в Европейския съюз българските компании трудно биха се преборили на търговете за изпълнители с конкурентите си от съюза дори на българския пазар.

Това според тях би ги обрекло да бъдат само подизпълнители, което означава, че голямата печалба ще изтича в чужбина, а трудът на архитектите, инженерите и строителите отново ще бъде ниско платен. Само по глава "Регионална политика" ЕС отпусна на България 2.3 млрд. евро за инфраструктурни проекти основно за изграждане на пътната мрежа и опазването на околната среда.

Има български фирми с опит на международния пазар, което е индикация, че вашите компании могат да покриват квалификационните изисквания, каза изпълнителният директор на FIDIC Даниел Ивърсън.

По думите му България трябва да въведе задължението да се строи по стандартите на FIDIC, защото така ще печелят най-добрите компании при конкурентни цени.

Сега сред международно признатите големи строителни фирми са "Главболгарстрой", "Сиконко", "Балканстрой", "Монолит", тъй като отговарят на условията за годишен оборот над 50 млн. евро и персонал над 250 души. Около 270 са тези, които покриват критериите за средни (годишен оборот до 50 млн. евро и над 51 работници). Неотдавна председателят на Българската строителна камара Симеон Пешов заяви, че за да се конкурираме успешно на европейския пазар, броят на големите компании, отговарящи на стандартите, трябва да нарасне поне до 20-30, а на средните - до 1200.

Отделно има около 1400 строителните фирми, които могат да изпълнят поръчки от частен или публичен инвеститор за над 50 хиляди евро. За да устоят на конкуренцията, те трябва да се съберат в по-големи акционерни дружества или консорциуми, смята инж. Пешов.

Представителите на FIDIC откроиха като важно условие българското законодателство в сектора на строителството по-бързо да се синхронизира с европейското. Проблемът е, че сега у нас се работи по двойствена система: при големите инфаструктурни проекти по световните стандарти, а при останалите строежи - по изискванията на Закона за устройство на територията, посочи арх. Людмил Леонидов.

Това според него поражда проблеми за чуждите инвеститори, които се затрудняват да адаптират договорите си към действащата у нас система. От друга страна, българските изпълнители не са в състояние да покрият критериите за преквалификация и да поддържат изпълнението на договорите докрай, обясни арх. Леонидов. Според него законите трябва да се променят така, че ежедневната работа на нашите фирми да не се отличава от възприетите международни принципи.

Обучението за работа с документите на международната федерация е сред проблемите, които също се нуждаят от бързо преодоляване. На семинар в сряда обучаваните бяха предимно от изпълнителните агенции по ФАР и ИСПА, както и строители на летище София и "Цанков камък".

Това предизвика репликата на изпълнителния директор FIDIC Ивърсън, че освен държавния сектор от обучение се нуждае и частният. Впечатленията на Дейвид Хеслет, който наблюдава квалификацията на персонала на строителните фирми в страните от бившия източен блок в продължение на 10 години, са, че близо половината от фондовете, отпускани от ЕС за техническа и юридическа подготовка на кадрите, не се усвояват добре.

Според него причината за това е в липсата на необходимия административен капацитет, както и недостатъчният опит при работата с тези фондове.