Госпожо Любенова, вие сте директор „Оценяване на съответствието в Булгарконтрола. Първият ми въпрос е към асансьорите в кои сгради ще се прилага системата за сертифициране?
- В момента говорим за асансьорите и техните предпазни устройства само в новостроящи се сгради. Тези, които се монтират в момента и предстои да се монтират. Към действащите вече устройства наредбата не се прилага, защото те вече са приети от контролни органи, проведени са им изпитания и е прието, че са безопасни.
Кога трябва да се прави оценяването на съотвествието - преди или след монтирането на асансьора в сградата?
- За да бъде открита процедура за оценяване на асансьора или предпазните устройства, производителят е необходимо да подаде молба, придружена от техническата документация за асансьора или съответното предпазно устройство, което ще се оценява. Преди да го пусне на пазара, производителят трябва да представи цялото техническо досие, включително и конструктивни чертежи. Когато оценяваме устройството, ние търсим съответствие между тези характеристики и европейските норми, които сме приели.
Коя от процедурите по оценяване е задължителна?
- Изследването на типа е задължително за всеки производител. Той винаги трябва да прилага две процедури - изследване на типа, т.е. изследване на образеца на асансьорен модел, който възнамерява да произведе и да пусне на пазара, и когато настъпят изменения в конструкцията и техническите характеристики на модела.
А каква е процедурата при вносителите на асансьори?
- Правилата са същите, както и за българските производители. Преди да се пуснат на пазара устройствата, вносителят трябва да поиска оценка на типа. Имайте предвид, че повечето от предпазните устройства, които се монтират в асансьорите, се внасят.
Какви са основните критерии, по които се проверяват съоръженията?
- Те са определени в наредбата за оценяване на съответствието. Електромагнитната устойчивост е много важна, защото асансьорът, от една страна, не бива да оказва влияние върху другите съоръжения, и от друга - той самият да е устойчив на външни влияния и смущения.
Кои са най-опасните елементи?
- Това е най-вече кабината. Тя трябва да осигури максимално пространство за разположение на пътниците в нея и да е конструирана така, че да не се движи при претоварване. След това са носещите средства за окачване на кабината - трябва да са конструирани така, че да намаляват риска от падане. Вратата също e много важен елемент. Трябва да са монтирани и устройства, които да ограничават скоростта особено при високите сгради.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.