Актуалното A8 ще бъде последното Audi с 12-цилиндров двигател, става ясно от изказване на шефа на развойния отдел на германската компания Петер Мертенс в Женева. Под въпрос е и бъдещето на 10-цилиндровите мотори, използвани от марката, съобщава Car and Driver.
"Имаме си клиенти, които наистина държат на 12 цилиндъра. Това обаче ще последното приложение на този мотор при нас", казва Мертенс, който преди това бе шеф на развойната дейност във Volvo и окастри драстично броя на платформите и двигателите в гамата на шведите.
57-годишният мениджър, роден в Билефелд, Северен Рейн-Вестфалия, не крие, че е разтворил голямата ножица и във Volkswagen Group. Мертенс има задачата да освободи ресурс за постепенното преминаване към електромобили и да подготви гамата на производителя за новата програма за намаляване на разхода и вредните емисии WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure).
Това не вещае нищо добро и за 10-цилиндровия R8, който споделя 5.2-литровия двигател на Lamborghini Huracán. Той ще отстъпи място на V6 с два турбокомпресора още преди могъщият W12 да остане на въоръжение само в Bentley.