„Най-ужасното събитие в историята на нашата компания”. Това беше първият коментар на Карстен Шпор, изпълнителен директор на германския национален превозвач Lufthansa, който е компанията майка на Germanwings. След катастрофата на самолета, извършващ полет от Барселона за Дюселдорф „ние не си представяхме, че нещата може да са още по-зле”, призна той на пресконференция в Кьолн и потвърди, че вторият пилот – 28-годишния Андреас Любиц, е натиснал бутона „заключено”, когато капитанът е искал да влезе обратно в кабината.
Кодовете за сигурност за влизане в пилотската кабина са три. Първият е нормален, вторият авариен и третият е т.нар. „супер код”. „Ако на последния няма отговор, вратата се отваря електрически. Но това може да се предотврати, ако пилотът в кабината е натиснал бутона „заключено”, когато звънецът звъни. Или капитанът не е въвел супер кода, което не можем да си представим, или го е въвел, но вратата е била блокирана отвътре”, обясни Шпор. Той призна, че каквито и мерки за сигурност да предприеме, която и да е авиокомпания няма пълна гаранция, че такъв „изолиран акт” не може да се случи. Действията на пилота не биха могли да бъдат предотвратени от нито една система на света.
За момента няма информация дали авиокомпанията ще предприеме промени в правилника за работа. Други компании, обаче вече го правят. Така например, норвежката Norwegian Air Shuttle ASA спешно сменя работните инструкции за своите екипажи. Съгласно новите изисквания пилотите няма да имат право да остават по един в кабината на самолета.
Какво се случи в третия ден след катастрофата може да проследите ТУК