Класики от 80-те

Коментари

• 1 Иво

  44 37 Отговор
  Какво да коментираме?
  Германците са казали по повод на това сравнение - ,, Опел - винаги вторият!"

  10:31 09.11.2019

• 2 ФИАТ

  17 69 Отговор
  ФИАТ ДОБЛО - винаги първи !!!

  Коментиран от #31

  10:42 09.11.2019

• 3 Още не мога да го счупя!!

  67 20 Отговор
  86г. Карам го всеки ден и не се чупи и на работа и в града и на лов и на всякъде 1.6 карбуратор газ бензин ГОЛФ 2 е вечен опелите отдавна изгниха за новите коли казвам си притеснено ми е а е време и е неизбежно от друга страна един по запазен голф 2 до към 1500 лв ще ми изкара още 20 г с минимум вложения в него а са де

  Коментиран от #4

  10:58 09.11.2019

• 4 Алфа Вълкът

  34 37 Отговор

  До коментар #3 от "Още не мога да го счупя!!":

  Баш за голф 2 по-рядко се виждат от кадетите по улиците. Изгнили да, ама редовно се мярка някой кадет някъде. Голфове 3 и 4 заринато, но двойки почти не се виждат.

  Коментиран от #17

  11:22 09.11.2019

• 5 333

  41 7 Отговор
  Преди много много години, си купих Кадет, защото голфо беше към 50% по-скъп средно. Кадета беше с рекаро седалки и някои други екстри, които не се срещаха в голфовете със средна цена. Даже му се регулираше волана на кадета. Освен това, беше сякаш една идея по-удобен и от Голф 3, който карах за известно време по-късно. Ама си изгни като истински опел.

  11:33 09.11.2019

• 6 Борис

  26 27 Отговор
  Голф 3 е може би последния добър голф

  11:50 09.11.2019

• 
  

• 7 Joro

  29 5 Отговор
  На опел астра 1.6 моно имам близо 150к км без никакви проблеми. Венто 1.8 моно 350к км напълно безпроблемно. И двете са карани на газ.

  12:08 09.11.2019

• 8 шашавия

  19 1 Отговор
  като здравина такива няма да има ама са си егати дърветата. иначе топ версиите стават. и gsi на опела и g60 на vw. са приятни за каране дори сега ама ги няма вече. или ще са на дебело.

  12:48 09.11.2019

• 9 димитър

  24 6 Отговор
  Лабораторията за оценка на нови модели преди 35г. е публикувала доклад за Golf-2.В този доклад пише... След разглобяването на ГОЛФ-2.Инженерите установиха,че няма част или възел които могат да бъдат ПОДОБРЕНИ.

  14:32 09.11.2019

• 10 гост

  45 1 Отговор
  И едната съм имал, и другата нямаха кой знае каква разлика. Тогава като ги купувахме сравнени с ладите и моквичите изглеждаха като самолети.

  15:15 09.11.2019

• 11 Японеца

  13 19 Отговор
  кога този немски кенеф голф е имал в това издание 210к.с. ? Или се бъркаме с VR6?

  Коментиран от #12, #29

  15:38 09.11.2019

• 12 антрашпиц

  13 12 Отговор

  До коментар #11 от "Японеца":

  Г 60 му беше топ версията.Кви 210кс го гони автора незная..

  Коментиран от #13

  15:44 09.11.2019

• 13 333

  16 5 Отговор

  До коментар #12 от "антрашпиц":

  Има 71 бройки произведени G60 Syncro с 210 коня.

  16:06 09.11.2019

• 14 АЛ КУРОПАТКИН

  18 0 Отговор
  това 210 коня е само 71 бройки
  1.8 16v със G60 компресор

  16:13 09.11.2019

• 15 АЛ КУРОПАТКИН

  17 0 Отговор
  голф 2 със двигател с код 3G е 210 коня

  16:15 09.11.2019

• 16 BMWPower

  36 3 Отговор
  И двете са истински машини за МЪЖЕ.
  Въпрос на вкус, кой коя ще избере.
  Кадета беше с по-спортен дух, за жалост с по-кофти ламарини.
  Днешните джендъри могат само да мечтаят за такива машини.

  16:21 09.11.2019

• 17 бат боко

  9 4 Отговор

  До коментар #4 от "Алфа Вълкът":

  Явно не излизаш много...специално в Стара Загора голфове 2 по път и над път кадети са по малко от москвичите в последната година съм виждал не повече от 1-2 кадета

  17:38 09.11.2019

• 18 Plovdiv

  13 16 Отговор
  2002 г. си купих Кадет комби от 1987 г... До 2006 г. беше така изгнил отдолу, че когато веднъж го вдигнах с крик, десният преден носач, заедно с полуоската се отпра от рамата... Карал го бях съвсем нормално. Докато съм жив няма да си купя Опел, не съветвам никой да го прави!

  17:43 09.11.2019

• 19 ne не

  24 28 Отговор
  Кадет не съм имал, но съм сменил около 50 коли, лични. В периода 1998-2001 г. имах Голф 2-ка. По-голям боклук не ми се е случвало да карам. Беше нов внос от Германия тогава. Няма нещо, което да не съм сменял, от там научих наименованието на повечето авточасти. Сега също имам коли от 90-те, понеже са ми хоби, но са истински а не тъп и прехвален Голф. Всъщност съжалявам хората, които карат фолксваген, те живеят в заблуда.

  19:00 09.11.2019

• 20 Този коментар е премахнат от модератор

• 21 vasik atanasova

  11 3 Отговор
  опела е хубав обаче гние много
  така че голфчето си е по добро
  но возията е на опела

  19:40 09.11.2019

• 22 Miki

  7 0 Отговор
  VW Golf2 G60 - 160KS

  20:11 09.11.2019

• 23 Кот Такова

  31 0 Отговор
  Всъщност, колкото и да спорим, двата автомобила са култови за 80-те. Кадет "Е" става автомобил на Европа за 1985 г. Голф 2 от своя страна има иновативна за времето си защита от корозия, изразяваща се в това, заварките на шасито да бъдат заливани с горещ восък. Тази технология е допринесла моделът на Фолксваген да е по-качествено изработен и устойчив на атмосферните влияния. Карал съм и двете машини и мога да заявя, че с удоволствие бих карал и сега някое "горещо" GTI или GSi. Прекрасни машини, създадени в точното време! Автомобилостроенето вече никога няма да е същото!

  20:37 09.11.2019

• 24 гост

  11 10 Отговор
  Имам Астра 1992г. над 600хиляди е вече и смело мога да кажа че по добра кола,като изключим 124 на мерцедес,едвали съществува.Ремъци ,масло и ролки ,това е ,а датчик на хол да това съм сменил.Верно малко е слаба откъм ръжди и то предимно вежди и около капачката.Голф съм карал и по дървена кола от него не съм видял.Имам приятел който има голф дизел когато тръгнем на някъде заедно той все искаше да ходим с астрата то при положение че той кара.Беше възхитен във всяко едно положение -от интериор до вървене и возия.

  Коментиран от #27

  20:45 09.11.2019

• 25 Алфа Ромео

  11 6 Отговор
  Като изключим ръждата Кадета беше по-добър, по-модерен и аеродинамичен дизайн, по-икономичен, по-бърз и като цяло по-идиотоустойчив.

  Коментиран от #32

  21:07 09.11.2019

• 26 не гласувах

  6 2 Отговор
  и веднага обяснявам защо: някога правеха истински автомобили, като тези на снимките; сегашните никога няма да живеят колкото тях.

  21:15 09.11.2019

• 27 Алфа Ромео

  11 2 Отговор

  До коментар #24 от "гост":

  Карал съм 4 години Астра седан 1.8 моно от 92г,, това беше най-безпроблемната кола която съм имал но беше жестоко изгнила, беше внасяна от Германия. Ако не беше унищожено така купето нямаше да я махна, вървеж, возия, икономичност всичко беше доста добре за кола от тази година, вентилирани спирачки ABS.

  21:21 09.11.2019

• 28 дявола

  10 0 Отговор
  Това бяха здравите автомобили които вече почти ги няма по пътищата но бяха здрави и верни на собствениците си а не като сегашните зрънчовци я изкарали гаранция я не ще си мечтаем за здрави коли вече сега са само хубави и нищо повече за съжаление

  21:58 09.11.2019

• 
  

• 29 Бай Шиле

  5 0 Отговор

  До коментар #11 от "Японеца":

  "голфа е кенеф".Кажи го това в дискотеката в Перник..... Бедна ти е фантазията "шо че е".

  00:37 10.11.2019

• 30 Иван

  2 3 Отговор
  Опелите точно тия години са много по бързи здрави и икономични от тия кенефи наречени ВАГ. Опелите винаги са били по надеждни добре че гният иначе неможе да го счупиш никога.

  02:51 10.11.2019

• 31 audi a8

  1 0 Отговор

  До коментар #2 от "ФИАТ":

  няма шанс

  05:46 10.11.2019

• 32 audi a8

  2 0 Отговор

  До коментар #25 от "Алфа Ромео":

  по-голям кенеф от кадета няма

  05:47 10.11.2019

• 33 hienata

  3 0 Отговор
  Спора е излишен. Кадет можеш да видиш само на картинка,докато 1/3 от колите с регистрация СО и доста РК в момента , са Голф 2 - факт.

  08:58 10.11.2019

• 34 Kadett

  0 0 Отговор
  Имам Кадет от 91г. И го пазя като очите си. Държа го в гараж и го мия редовно и няма нито една ръжда. Изглежда като нов. Така че, всичко се свежда до добрата подръжка.

  10:46 10.11.2019

• 35 jyusix

  1 1 Отговор
  VW каточили малко си го превъзхожда Opel-ла , но Опела също не изостава.Аз съм за OPEL
  
  Коментиран от: #1

  11:38 10.11.2019

• 36 Бай хой

  0 0 Отговор
  Добри са. През 1997 ходих в хюХоландия. В Берневелд има търг на BCA. От там купух еден опел кадет и джета 2 с теи врати. Опела продадох като се прибрах на един пуч който го караше такси и бе много доволен. Джетата бе 1.6 карбуратор. 2014 година я закарах за скрап на ход. Нямаше никъде изгнило. Никакви кърпежи. Тук там по някое мехурче. Минал съм над 500 000 с нея без никакви ремонти по двигателя. Няколко лагера отзад и то защото я претоварвах. Желязна кола. Последно я каеаше жената. Без масло и в двигателя и в скоростната кутия. С почти изтекъл антифриз никакъв проблем. Беше ми избил семеринг и не я ремонтирах а от време на време доливах. Нямаше умиране.

  19:48 10.11.2019