Китайската офанзива в сегмента на достъпните спортни автомобили се засилва с официалното потвърждение, че SC01 ще стъпи на европейския пазар през 2026 година. Макар и роден като проект на китайския стартъп Tianjin Gongjiangpai Auto Technology (TGAT) с финансовата подкрепа на Xiaomi, европейският вариант на автомобила ще следва собствен, независим път на развитие, за да отговори на високите изисквания на Стария континент.
Най-голямата новина от лагера на SC01 е, че европейската версия ще се произвежда в Италия, което е стратегически ход за избягване на високите мита за внос от Китай и за гарантиране на премиум качество. Производството ще бъде строго лимитирано до едва 1 000 екземпляра, като част от тях са предварително резервирани за моторните спортове. Останалите бройки няма да се продават свободно – разпределението ще става чрез специален процес на „подбор и покана“, което придава на модела ексклузивност, присъща на марки като Ferrari или Lamborghini.
Благодарение на тръбната стоманена рамка (chrome-molybdenum), SC01 тежи 1400 килограма, което епо-малко от Porsche 911 и е рядкост за съвременен електромобил. Спринтът от 0 до 100 км/ч отнема под 2,9 секунди, благодарение на двата електромотора с комбинирана мощност от 320 kW (435 к.с.).
Автомобилът разполага с уникална функция за ръчно избиране на задвижването – шофьорът може да превключва между AWD, само задно (RWD) или само предно предаване. Батерията е 60-киловатчасова NMC и е монтирана централно зад седалките (mid-engine layout), осигурявайки баланс и пробег от около 520 км по цикъла CLTC (реално около 350-400 км в Европа).
Интериорът на SC01 е спартански и фокусиран изцяло върху шофирането – липсват огромни екрани, като на тяхно място са поставени само LCD табло и карбонови спортни седалки. Докато в Китай цената е около 28 000 евро, за Европа тя все още не е обявена, но се очаква да бъде значително по-висока заради италианското производство и лимитираната серия.