Снимки на предназначено за рали купе GT86 кръстосват интернет пространството повече от година. Миналото лято от Toyota пуснаха видео от тестовете. GT86 CS-R3 вече е готова официално да атакува планинските отсечки без значение дали са асфалтови или макадамови. Вместо да предприемат голям скок и да се пуснат във WRC, японците ще се прицелят в R3 класа. Той е по-достъпен и колата много прилича на базовата версия. Мощността и въртящият момент са повишени до 238 конски сили и 230 нютонметра и се предават към задните колела през шестстепенна секвенциална кутия Drenth и диференциал с ограничено приплъзване. Окачването ще бъде Reiger, спирачките ще са на малко познатите тук, но едни от най-престижните Alcon, а теглото и ще бъде само 1080 килограма. Изпускателната система е дело на HJS racing.
През месец май първите бройки ще напуснат завода, а през юли FIA ще сертифицира хомологацията на GT86, след която колата ще може да се състезава във всички национални и международни рали състезания. Цената до 24-ти април ще бъде 79 000 евро, а след това ще е 84 000 евро. Ако това ви се струва скъпо, автомобил от WRC класа струва около 600 000 евро. Създателят на CS-R3 е TOYOTA Motorsport Gmbh със седалище в Кьолн, Германия. Подразделението стартира през 1979 година и изгражда своята репутация в Световния рали шампионат като спечелва четири пилотски и три конструкторски титли през двете състезателни десетилетия. Тук е и родното място на програмата на Toyota в "24-те часа на Льо Ман" (1998-1999) и Формула 1 (2002-2009).
Пoвече за моделите на Toyota , ще намерите ТУК