Спортно ориентираният Lexus LFA даде второ време сред автомобилите предназначени за използване в "цивилната" пътна мрежа, като завъртя една обиколка на северната дъга на пистата "Нюрбургринг" за 7 мин. и 14 сек. Трасето е с дължина 20.8 километра. Модификацията е наречена Nurburgring Edition и впечатлява с допълнителен карбонов спойлер, интегриран в предната броня, както и с масивно антикрило в задната част. По този начин е увеличена силата на притискане на автомобила към асфалта.
На лека доработка са подложени и шестстепенната секвенциална трансмисия, както и всмукателната и изпускателна системи. Вследствие на тези промени мощността е увеличена с 11 к.с. (571 к.с.), но динамичните характеристики на автомобила остават непромемени. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 3.7 секунди, а максималната скорост - 325 км/ч. Някои от детайлите в салона са изработени от въглеродни сплави с цел максимално снижаване на теглото. Въпреки тези на пръв поглед незначителни промени, цената на Nurburgring Edition е по-висока от тази на стандартния LFA със $70 000. Ще припомним, че стандартната версия на модела са предлага за $445 000.
В момента абсолютен рекордьор на "Нюрбургринг" е Pagani Zonda R (6 мин. 47.5 cек), но този автомобил не е сертифициран за използване в т.нар. цивилна пътна мрежа. Второ и трето място заемат също несертифицираните автомобили на фирмата Radical – SR8 LM (6 мин. 48 сек.) и SR8 (6 мин. 55 сек.). Първенството за "цивилен" автомобил се държи от Gumpert Apollo Speed, който през 2009-а премина северната дъга за 7 мин. 11.57 сек. На Lexus LFA Nurburgring Edition не му достигнаха малко повече от две секунди, за да стане новият крал на "Нюрбургринг". Към подобряване на този рекорд са се насочили и автомобили като Pagani Huayra, Lamborghini Aventador и новото Porsche 911.