Флагманът

Преди десетина година споменаването на съчетанието “дизел+комфорт” звучеше на повечето хора, като подходяща тема за сюжет на филм за бъдещето. Ето че в наши дни обаче автомобилните производители демонстрират все по-завидни умения при комбинирането на нафтата с впечатляващи преживявания на пътя. В целия този процес различните тунинг-ателиета пък също си запазват правото да “помогнат” с нещичко. За точно такъв типичен случай става въпрос и в настоящия материал, а главен герой в него е флагманът в моделната гама на Chrysler - 300 C. Последният определено заслужава внимание, най-малко поради факта, че няма човек, който да остане равнодушен при вида му. Истина е, че

оценките

за него варират от “шедьовър в автомобилната индустрия” до “бункер с амбразури на четири гуми”, но все пак емоциите са налице. Всъщност противниците на 300 С биха могли и да не продължават да четат по-нататък. За останалите може би ще е интересно да разберат, че съвсем наскоро германското тунингстудио се отададе на доработка именно на луксозния гигант с емблемата на Chrysler. В полезрението на немците попадна дизеловата модификация 3.0 CRD, като след намесата им возилото вместо своите 218 к.с. вече предлага 262. При това цялата процедура трае само 30 мин, а джобът на клиента олеква със скромната сума от 1 589 евро. Всъщност толкова струва да ви подменят компютърния блок на управление. Това пък може да стане по принцип в почти всеки сервиз на Chrysler, тъй като там официално се продават и продуктите на StarTech. С покупката на новия блок обаче не само повишавате мощността на притежаваното от вас четириколесно, но и максималния въртящ момент. От 510 Нм той се “изкачва” до далеч по-внушителните 580 Нм, достигани в диапазона 1 600 - 2 800 об./мин.

След такъв

допинг

автомобилът, оборудван с турбодизелов агрегат, разполага с потенциала да се катапултира от 0 до 100 км/ч за 7.2 секунди (за седана) и 7.5 секунди за комби-версията. Максималната скорост, на която бихте могли да се порадвате в случая, е 235 км/ч.

От StarTech определено препоръчват да внесете и съответните промени в системата за отвеждане на отработените емисии. За тези, които държат на максимална динамика за своя автомобил в този случай основният аргумент е скоростта, а за онези, които преди всичко отчитат “наточения” външен” вид - ключовата дума е атрактивен дизайн. Ако пък държите и на двете, тогава не бива да се колебаете да инвестирате 500 евро за целта, срещу които ще се сдобиете с далеч по-прекрасен звук на автомобила и стилен двоен хромиран ауспух.

Всъщност що се отнася до промени в екстериора, германците предлагат идеи, които биха се понравили и на хората, считащи първичния дизайн на Chrysler 300 C за напълно завършен и достатъчно очарователен. От StarTech залагат на хромирана радиаторна решетка в “матричен” стил, преден спойлер, спойлер на покрива (за седана) и малък спойлер на багажника, който освен че подобрява динамиката на автомобила, пази и чисто задното стъкло при движение по кален път.Немските инженери гласуват доверие и на по-големи джанти. Не че серийно монтираните са малки, но привърженците на тунинга винаги са били максималисти... по тази причина StarTech монтират двадесетцолови джанти, изработени от свръхолекотени сплави, като ги “обуват” и с подходящи обувки - 245/40 ZR 20 отпред и 275/35 ZR 20 отзад.

Промени при желание от ваша страна биха могли да настъпят и в интериора. Сред основните в списъка на StarTech се забелязват монтирането на алуминиеви и хромирани апликации, светещи лога на фирмата, кожа тип “алкантара”. Няма пречка също така да ви бъде инсталиран 11-инчов монитор и DVD.