SUV сегментът става все по-популярен и почти няма автомобилен производител, който да няма в гамата си подобен автомобил. Все повече се налага тенденцията за производство на кросоувъри само с предно предаване, но класическите 4х4 SUV-та не губят позиции. Този автомобилен сегмент има и своите противници, които твърдят, че подобни коли са прекалено големи, тежки са и харчат много гориво.
Този род превозни средства наистина са по-тежки заради габаритите си и заради системата за предаване на въртящия момент към четирите колела. Това обаче, както се вижда, не пречи на популярността им. Сега ще ви покажем кои са най-леките 4х4 кросоувъри, като естествено разделяме автомобилите по класове. В нашата своеобразна класация включваме само коли с 4х4 система, като предвид габаритите им ги разделяме в четири категории.
Субкомпактен кросоувър/всъдеход: Suzuki Jimny – 1 060 кгТова е един интересен сегмент, който се раздвижи особено много след появата на Nissan Juke. Сега почти всяка марка има в арсенала си подобно возило, но много от тях не са оборудвани с 4х4 система. Най-лекият SUV в този клас е Suzuki Jimny, който отлично се справя в пресечена местност, но пък не се държи толкова добре на асфалта. Jimny може да е моноприводен, а с натискането на бутон се включва и 4х4 системата.
Компактен кросоувър/всъдеход: Mazda CX-5 – 1 455 кгMazda се включи сравнително късно в този най-популярен сред SUV-тата сегмент, но когато това се случи, конкуренцията отчетливо го почувства. Именно благодарение на приходите от кросоувъра CX-5, японската марка вече може да си позволи да разработва нови нишови модели за ентусиасти, каквато е Mazda MX-5, например. CX-5 разполага с 4х4 система, която се включва при нужда автоматично, като за това се грижи електроника.
Средноразмерен кросоувър/всъдеход: Hyundai Santa Fe – 1 773 кгКорейският кросоувър постига толкова добър резултат в съчетание с 2.4-литров бензинов мотор и шестстепенна механична скоростна кутия. Родственикът му от страна на Kia - моделът Sorento - е само с няколко десетки килограма по-тежък, като наборът от двигатели и трансмисии е идентичен. Заради по-малките си габарити обаче Santa Fe е и по-лек.
Пълноразмерен кросоувър/всъдеход: Audi Q7 – 1 985 кгВторото поколение на премиум SUV-то Q7 е един от най-големите автомобили в този клас, но същевременно е и най-лек. За целта Audi инвестира огромна сума в разработката на платформата, което всъщност доведе до по-ниското тегло и същевременно подобри динамичните характеристики и икономичността на автомобила. Платформата носи обозначението MLB и лежи в основата на още куп модели на Volkswagen Group.
Поставете оценка:
☆
☆
☆
☆
☆
Оценка от 0 гласа.
