Преди известно време ви разказахме за новия музей на Porsche в който се помещават над 300 возила. Повечето от тях са в пълна изправност и редовно участват в състезания за ветерани и ретро паради. Сега ще ви представим малка част от най-интересните ретро автомобили с марка Porsche.
Първоначално този автомобил не носи името Porsche. Названието му е просто Typ 64 и е построен още преди началото на Втората световна война. Автомобилът е оборудван с опозитен двигател с мощност 33 к.с. и обем 1 131 см3. Максималната му скорост е 140 км/ч. а каросерията е изцяло алуминиева. За съжаление образецът в музея не е оригинал, а реплика.
356 SL Coupe e първото Porsche което взима участие в култовата надпревара 24-те часа на Льо Ман. През 1950 година, автомобилът с двигател с обем 1.1-литра и мощност 50 к.с. постига средна скорост от 118 км/ч. и печели състезанието.
Това пък е първото Porsche за което важат думите на Фери Порше „Никъде не можах да намеря идеалният автомобил и затова реших да го направя сам.“ Идеалната кола за Фердинанд-младши е оборудвана с двигател заимстван от Kaefer, но разполагащ с алуминиеви блок и цилиндрова глава. Диаметърът на цилиндрите и ходът на буталата също са променени, което увеличава мощността с 10 к.с.
През 1976 година енергийната криза принуждава американците да пуснат на пазара Corvette с мощност само 150 конски сили. Точно тогава обаче ръководството на немската компания Porsche вадят на пазара 911 Turbo с трилитров мотор и мощност 260 к.с.
Porsche 911 Carrera RSR е последният автомобил, който печели международната надпревара Targa Florio. Това става през 1973 година, след което от съображения за сигурност състезанието става само национално, а впоследствие изчезва от спортния календар.
От Porsche са твърдо убедени, че с модела 500 започва ерата на рекламата по състезателните автомобили. За да бъдат съкратени разходите по издържането на отбора в надпреварата Carrera Panamericana, шефовете на тима се обръщат за помощ към спонсори, като в замяна поставят рекламни стикери върху модела Porsche 550.
Първият автомобил с марка Porsche, който получава приставката Carrera e 911 RS 2.7 Coupe. Това се случва също през 1972 година – девет години след началото на производството на стандартния модел. Шестцилиндровият опозитен двигател е с мощност 210 к.с. и ускорява колата до 240 км/ч.
Радославъ Славчевъ