Ърв Гордън, собственик на прочутото Volvo P1800S с пробег над 3 млн. мили (4 827 000 км), почина на 77-годишна възраст, съобщават от американския клуб на шведската марка. Смъртта е застигнала Ърв на път за Китай.
Гордън се сдоби със световна известност, след като неразрушимото му Volvo бе записано в Книгата на рекордите "Гинес" като серийния автомобил с най-голям пробег в историята. Любопитното е, че Ърв не само никога не си е поставял за цел подобно постижение, а и се сдобива с шведското купе случайно.
Преди да си купи Volvo, Гордън е почитател на Chevrolet. Сменя два броя Corvair, но не остава доволен. "Създаваха ми само ядове. Бях млад учител и ми трябваше кола, с която да изминавам безпроблемно по 125 мили (201 км) всеки ден от къщи до работата", разказва мъжът пред сп. Wired през 2010 г.
След като купува червеното P1800S и изминава с него 250 000 мили (402 250 км) без нито един ремонт, Ърв започва да се досеща, че колата е специална. "Не съм поправял нищо по нея. Поддръжка - да, но не ми се е налагало да сменям водна помпа или нещо такова".
Следват два основни ремонта на двигателя, от единия от които според дилъра на Volvo няма нужда. Гордън обаче вече си е патил от проблемите с предишните си "корвеъри" и решава да не си прави експерименти.
Ърв записва името си в Книгата на рекордите "Гинес" за пръв път през 1998 г., когато километражът на колата достига 1.69 млн. мили (2 719 210 км). Заветната граница от 3 млн. мили пада в 16 ч. на 1 май 2014 г. в гр. Гърдууд, Аляска. За постижението Гордън получава подарък от Volvo - чисто ново XC-60R.
Мнозина се надяват Ърв да покара червеното P1800S още 85-100 хил. мили (137-160 хил. км), за да покори отметката от 4 млн. мили (6 436 000 км). Това изглежда напълно постижимо, тъй като той го кара на собствен ход до всяко изложение, в което взема участие.
Спазвайки педантично предписанията в упътването и ремонтирайки колата със собствени сили, Гордън се превръща във вдъхновение за милиони автомобилисти по цял свят. Ърв винаги е твърдял, че това е най-голямото щастие, което човек може да си купи срещу $4 150, колкото му струвало навремето шведското купе.