На магистрала A8 между германските градове Улм и Аугсбург заработиха два експериментални терминала за зареждане на електромобили с изходна мощност 450 кВт. Прототипите са част от проекта Fast Charge, оглавяван от BMW и Porsche.
Новата зарядна станция е съвместима с електромобили на всякакви марки, оборудвани с 400- или 800-волтови системи, които поддържат стандарта CCS Type 2. Изборът на необходимия режим е напълно автоматичен.
От Porsche твърдят, че техен тестов електромобил с 90-киловатчасова батерия може да измине 100 км след едва 3 минути зареждане на новата станция. Това е постигнато благодарение на иновационна охладителна система с прецизен температурен контрол на акумулаторните клетки.
Мощността на новите терминали превъзхожда неколкократно съществуващите зарядни станции с постоянен ток. Засега прототипите работят в демонстрационен режим, а зареждането е безплатно.
Porsche планира да инвестира €6 млрд. в електромобили до 2020 г. Около €500 млн. ще бъдат вложени само в разработката на различни модификации на Taycan, а други €700 млн. - в развитието на зарядна инфраструктура и усъвършенстване на технологиите за бързо зареждане.
Съгласно плана за развитие, който BMW представи през декември миналата година, компанията ще пусне в продажба 12 напълно електрически автомобила до 2025-а. Целта на баварците е да постигнат автономен пробег от 700 км.