Mazda разработва нова програма за увеличаване на горивната ефективност на автомобилите си. Технологията носи името SKYACTIV и включва не само създаването на нов двигател, а цял комплекс от мерки за намаляване на разхода.
Централна роля в SKYACTIV, разбира се, все пак играе силов агрегат от различен тип. Бензиновият мотор SKYACTIV-G ще работи с много висока степен на сгъстяване (14:1), благодарение на която ще развива висока мощност при минимален разход. Японците проектират и дизелов двигател SKYACTIV-D с два турбокомпресора, който ше харчи с 20% по-малко от съвременните си аналози.
Инженерите на Mazda разработват също нови механичи и автоматични трансмисии. Според представители на компанията автоматикът ще позволява да се снижи разходът с 4-7%. Програмата SKYACTIV включва и мерки за намаляване на теглото на самите автомобили. Благодарение на конструкция от нов тип масата на колата ще намалее с 8 на сто, а окачването ще олекне с 14% в сравнение със сегашното.
Внедряването на новата технология ще става поетапно. Още догодина обаче се очаква дебютът на Mazda Demio с двигател SKYACTIV-G на вътрешния японски пазар. Японците твърдят, че тя ще харчи едва 3.3 л бензин на 100 км пробег.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.