Вижте как се е отчитала скоростта в България

Високите технологии снижават до минимум субективния фактор. Това важи особено силно за измерването на скоростта на автомобилите от страна на контролните органи. Отчитане на превишена скорост с радар нерядко води след себе си оспорване от страна на нарушителя дали именно неговият автомобил е превишил скоростта.

За това и у нас все повече се набляга на т.нар. спийд камери. За момента те са и най-ефикасното средство за превенция на скоростта. Камерите за скорост използват дължината на вълната само за да бъдат задействани. След това чрез високоскоростен цифров модул системата прави 160 кадъра в секунда, чийто компютърен анализ показва скоростта, с която се движи автомобилът.

В България паралелно с тях се използват и познатите ни радари, работещи чрез т.нар. "Доплеров ефект". Историята на тези измервателни средства е доста дълга, но особен интерес представлява първият уред използван за измерване на скоростта на автомобил в нашата страна.

Въпросното устройство силно прилича на механичен хронометър, но всъщност ролята му е съвсем друга (снимка 1). Той се задейства ръчно, чрез натискане на бутон, като предварително на пътя са монтирани два знака. Когато автомобилът премине покрай първия знак, устройството се активира ръчно, а когато премине през втория - се спира от същото копче. Времето, за което превозното средство преминава между двата знака, на практика се преизчислява на скалата на уреда в километри в час.

Още по-интересен е и първият снимащ радар, използван в нашата страна. Той представлява статичен фотоапарат, монтиран към патрулната кола, в който е интегриран скоростомер. Той обаче е свързан със скоростната кутия на "патрулката" и на практика отчита нейната скорост. На снимката се появява колата отпред и под нея скоростта (с която всъщност се движи полицейската кола). Въз основа на тази снимка се глобява евентуалният нарушител. Субективният фактор идва от факта, че невинаги двата автомобила се движат с еднаква скорост.

Още интересни факти:
Първият радиолокационен уред за измерване на скорост в България се нарича "РИС 1". (снимка 2)
Най-дълго на служба в КАТ е устройството, наречено "Фара". (снимка 3 и 4)

В столичният КАТ има уникална колекция, включваща всички устройства за измерване на скорост, използвани в България. Екипът ни ще подготви подробен материал за тези уреди и тяхното действие, който ще ви предложим в най-скоро време.