Един от главните недостатъци при електромобилите е тяхното завишено тегло в сравнение с идентични автомобили с двигатели с вътрешно горене. Обикновено това се дължи на батериите, които често са най-тежкия компонент по задвижването, като това оказва негативно влияние както върху пробега, така и върху различни компоненти на колата, като окачване, спирачки и дори гумите. Колегите ни от Insideevs са направили сравнение на теглото на почти 70 автомобила на ток, като освен това са показали и разпределението между предната и задната част, което при почти всички модели е около 50%.
Най-тежък от всички електромобили е ванът Mercedes EQV, който спира кантара на точно 2960 килограма. Следван е от SUV-то на Audi – e-tron 55, което тежи 2720 килограма, а след него отново виждаме представител на Mercedes в лицето на EQC с тегло от 2620 килограма. Завършващи челната петица са Audi e-tron 50 с 2560 килограма и Polestar 1 с 2440 килограма.
От друга страна в края на класацията можем да отличим и петте най-леки превозни средства на ток, които очаквано са доста по-малки на размери и разполагат с по-малки батерии. Mitsubishi i-MiEV тежи точно 1200 килограма, а след него се нарежда VW e-Up с 1260/1280 килограма в зависимост от батерията. BMW i3 също се включва в класацията с тегло от 1360/1440 килограма, а след тях се нарежда и Fiat 500e с 1460 килограма. За завършек с 1480 килограма се представя Mini Cooper SE.