Автомобилът на 2000 година според читателите на “Авто пазар” е BMW 320d. Дизеловата атлетка от Мюнхен задмина водача в класирането до последната сeдмица на конкурса Audi A6. Леко изненадващо за консервативните български вкусове на трето място се подреди авангардният Citroёn Xsara Picasso.
Конкурсът се провежда за втора поредна година и дава възможност на читателите на вестника да определят свой собствен фаворит измежду моделите, продавани у нас. През 2000 г. в него участваха 53 автомобила от 24 марки, представени в рубриката “Пазарът в България”
Вотът за избор на кола на годината имаше за цел да отрази симпатиите на обикновения читател, независимо от това дали може да си позволи определен автомобил или не. Ето защо за класацията бяха номинирани модели от различни класове, ценови групи и формално предназначение. Вестник “Авто пазар” се стреми да предаде най-точна картина на предлаганите у нас возила и затова в конкурса участваха и коли, които не са дебютирали през изтичащата година. Някои от тях обаче се подредиха пред далеч по-актуални модели, което също е показателно за предпочитанията на българския автомобилист.
Класирането в челото, макар и неясно до последния момент, придоби общи очертания още в първите седмици на конкурса. Продуктите на германското автомобилостроене се оформиха като абсолютни лидери в самото начало и подреждането на шест от тях в крайната десетка добре илюстрира българските вкусове. На другия полюс са японците, които участват с едва един представител, Mitsubishi Pajero Sport - също колкото и шведите със Saab 9-3. Честта на френската школа е защитена от двете красавици на PSA Citroёn Xsara Picasso и Peugeot 406 2.0 HDi.
До последните два дни на конкурса като най-вероятен победител се очертаваше един от най-скъпите модели, представяни на страниците на вестника. Audi A6 бе събрал над 1 800 точки и водеше пред втория BMW 320d с незначителна преднина. “Баварката” измъкна победата буквално изпод носа на инголщадската лимузина, с което доказа, че вкусовете у нас не се различават особено от европейските - наскоро BMW бе определена за любима марка на Стария континент. С избора си читателите разбиха и мита, че в България бензиновите автомобили се ценят далеч повече от “нафтовите” си събратя. Освен победителя, в челната десетка има още три дизелови модела и ако за Mitsubishi Pajero Sport типът гориво се подразбира от само себе си, Opel Vectra DTi и Peugeot 406 HDi са красноречив пример за технологичната грамотност на българския автомобилист.
Интересно сравнение може да се направи между резултатите от конкурса и миналогодишното му издание. През 1999-а читателите избраха “народния” Ford Focus, докато победителят за 2000 г. е модел със значително по-различен имидж и цена. Вотът на читателите е огледално отражение на резултатите от официалния журналистически конкурс за “Автомобил на годината”, провеждан от Прес автоклуб България. Миналата година титлата спечели “британският благородник” Rover 75, докато за кола на 2000-ната бе определен ванът Opel Zafira. Като цяло участвалите в актуалното издание на конкурса на “Авто пазар” отдават предпочитанията си на далеч по-скъпи и престижни возила в сравнение с предходния вот.
За осемте седмици, в които се проведе конкурсът, в редакцията бяха получени 514 писма. За всеобща и повече от приятна изненада на екипа на вестника се оказа, че немалко от тях са изпратени от дами. Две от тях дори успяха да се подредят сред десетимата, които ще си поделят наградите от спонсорите на конкурса. Силният пол обаче все пак е без конкуренция сред призьорите. Безспорен победител с 22 точки е Борис Малинов от Смолян, следван от столичанина Борислав Поборников с 20. Следват ги шест участника с еднакъв резултат. Победителите могат да се свържат с редакцията, за да получат наградите си.
Екипът на “Авто пазар” благодари на участвалите в конкурса и всички свои читатели. Желаем Ви щастие и късмет през новия век.
Мария Минкова
mminkova@avto.bg
Димитър Димитров
avtomitak@avto.bg