Месеци преди Lamborghini да попадне под контрола на Audi от Сант' Агата Болоньезе поръчват на френската компания Heuliez да изработи прототип на базата на Diablo. През есента на 1998 г. автомобилът е готов и заем място на щанда на марката на Парижкия автосалон.
Pregunta получава много висока оценка както от специалистите, така и от публиката, но така и не стига до серийно производство. Още в края на 1998-а новите шефове от Audi слагат край на всякакви нерентабилни проекти, което превръща френския концепт в последното Lamborghini отпреди ерата VAG.
Дизайнът на Pregunta е вдъхновен от реактивните изтребители. Каросерията има сложни форми, а специалното лаково покритие на авиопроизводителя Dassault е същото като на бойния самолет Rafale.
Суперкарът има цифров приборен панел, камера за задно виждане, GPS и "изтребителна" ергономия на салона.
Механиката е заимствана от Diablo, но системата за задвижване на четирите колела е заменена от класическо задно предаване с цел намаляване на теглото. Благодарение на по-ниската маса Pregunta е по-бърза от донора си. 12-цилиндровият двигател с мощност 530 к.с. позволява максимална скорост 333 км/ч.
За разлика от други прототипи с изложбено предназначение, Pregunta е напълно функционален суперавтомобил. Фактът, че съществува в един-единствен екземпляр, и може да се нарече последният "независим" модел на Lamborghini го превръщат в ценна колекционерска придобивка.
В момента уникалната Pregunta е обявена за продажба на сайта classicdriver.com. Според експерти цената от $2.1 млн. (1.6 млн. евро) изглежда напълно оправдана за толкова ексклузивен автомобил.