Porsche Taycan GTS често остава на заден план зад Turbo и Turbo S моделите, но за пореден път се доказа, че не е по-малко способна версия на първият електромобил на марката. В популярния „лосов тест“ на km77, Taycan успя да постигне изключително добър резултат, подобен на този на Turbo S модела.
С тегло от 2.3 тона, Taycan GTS не е най-лекият автомобил на марката, като за това основна вина има батерията с капацитет от 93.4кВтч. За сметка на това пък двата електромотора с мощност от 598 конски сили и въртящ момент от 850 нютон метра компенсират и успяват да ускорят колата до 100км/ч за 3.7 секунди.
По време на теста, колата е оборудвана с гуми Pirelli P Zero Elect с размер 265/35 отпред и 305/30 отзад и 21-цолови джанти. Както може да видите и във видеото под текста, колата премина през изпитанията със скорост от 78км/ч без да удари конусите. При теста със 79км/ч колата не успя да се справи с предизвикателството, макар да остана предвидима и без сериозно поднасяне.
Taycan GTS си проправи път и през трасето за слалом. В режим на шофиране Sport Plus, който поставя адаптивното въздушно окачване в най-твърдите настройки, накланянето на каросерията практически не съществуваше, а контролът на стабилността не трябваше да се намесва много. На автомобила му бяха необходими 21,5 секунди, за да завърши трасето, което го прави с 2,0 секунди по-бърз от Mercedes EQE с време 23,7 секунди.