BMW придава свеж вид на 4 Series с представянето на фейслифт за моделите купе и кабриолет. Предвидени за глобална премиера през март, тези автомобили получават фини, но стилни актуализации, като по-остри графики на предните светлини и задни светлини Laserlight, включващи лазерни диоди за отличителен триизмерен светлинен ефект.
Допълнително подобрение на екстериора осигуряват новите 19-цоловии джанти, разширената цветова палитра с допълнения като зелен металик Cape York и червен металик Vegas, както и специфични за вариантите дизайнерски графики. Моделите 430i могат да се похвалят с матови хромирани акценти и нов дизайн на броните в долната част, докато M440i демонстрира лъскава черна радиаторна решетка с М емблема. Освен това M440i се отличава с черни накрайници на ауспуха и гланцово черни акценти, които заменят предишните детайли в цвят Cerium Grey, а купувачите могат да изберат екстериорен пакет M Carbon за по-агресивен външен вид.
Отвътре фейсфлитовите модели 4 Series получават обновени волани с лостчета за смяна на предавките, осветени превключватели, стандартни спортни седалки, променено амбиентно осветление и нови вентилационни отвори. Технологичните подобрения включват iDrive 8.5 и продължаване на използването на извития дисплей.
Задвижването на M Performance моделите, включително BMW M440i xDrive Coupé и M440i xDrive Cabrio, е с редови шестцилиндров бензинов двигател с мощност 374 к.с. и 48-волтова мека хибридна технология. Моделите M440d xDrive Coupé и M440d xDrive Cabrio използват редови шестцилиндров дизелов двигател с максимална мощност 340 к.с. и 700 Нм въртящ момент. Всички редови шестцилиндрови двигатели, заедно с четирицилиндровия дизелов двигател, включват 48-волтова мека хибридна технология, осигуряваща допълнителни 11 к.с., налични при всяко движение на педала на газта.
При наточената версия M4, изключвайки промените във външния вид, най-забележими са тези при Competition версията с xDrive задвижване, където мощността е увеличена до 530 конски сили. Все още BMW предлага механична трансмисия за стандартното M4 със задно предаване, докато другите модели разчитат на осемстепенна автоматична.