Фактът, че първият Запорожец, който получава прозвището "Гърбавия", е клонинг на италианска малолитражка FIAT, практически е известен на всеки. Малцина обаче знаят, че жизненият път на "Гърбавия" започва с емблемата на Москвич. Съгласно първоначалния план малкото градско автомобилче със задно разположен двигател е трябвало да се прави на конвейерите на Московския завод за малолитражни автомобили (МЗМА), впоследствие известен като АЗЛК. Именно за тези цел "братушките" купуват няколко екземпляра от популярния навремето FIAT 600, разглобяват ги и така да се каже творчески ги преработват.
Промените са незначителни и като цяло могат да бъдат определени като козметични. В крайна сметка се получава малка градска кола, концепцията на която е наречена Москвич-444 (на снимките). Впоследствие обаче всичката техническа документация и прототипите са предадени на украинския завод "Коммунар". Причината е липса на възможности за производство на нов модел в МЗМА. Така е решено създаденият от конструкторите на МЗМА в края на 50-те години Москвич-444 да бъде пуснат в серийно производство на реконструирания Запорожски завод. Следва появата на добре познатият ни ЗАЗ-965.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.