Volkswagen ще се откаже от собствената си MEB платформа в Китай. Предприятието Volkswagen Anhui, три четвърти от което са собственост на германците, ще започне да произвежда електрически автомобили на базата на архитектурата CEA (China Electrical Architecture), разработена съвместно с китайската XPeng.
Според вътрешни лица от компанията, причината за преминаването към друга платформа са слабите продажби на кросоувърите от семейството ID. Първият Volkswagen с платформа CEA ще излезе от поточната линия в края на 2025 година и ще започне да се продава през 2026-а.
Volkswagen планираше да пусне няколко модела на платформата MEB, но сега тези планове очевидно са преразгледани: следващата кола на европейската архитектура, която вече беше в процес на разработка, беше отложена. Нейното място ще бъде заето от нов продукт на китайска платформа. Общо до 2026 г. Volkswagen Anhui щеше да пусне четири нови продукта.
VW стартира продажбите на автомобили ID Unix през юли, но оттогава са продадени само няколкостотин копия - слаб резултат за огромния китайски автомобилен пазар. Началната цена е 209 900 юана (27 300 евро). Volkswagen се опитва да стимулира търсенето с промоции, включително отстъпка от 40 000 юана (5 000 евро) за покупки преди края на годината.
Очаква се преходът към китайската платформа да позволи на Volkswagen значително да намали цените, което би следвало (според германците) да привлече купувачи. Прогнозираната начална цена на автомобила в CEA е 140-180 хиляди юана, или 18 200 - 23 400 евро.
Междувременно новите продукти на Volkswagen са изненадващи по цена. Миниванът Multivan T7 със сложна тримоторна настройка и задвижване на всички колела получи цена от 70 670 евро. "Калифорнийският кемпер", ако не пестите от опции, с лекота може да струва повече от 100 хиляди евро.