Автомобилите с марка Tata и в частност всъдеходите на тази фирма са широко разпространени в Индия. Животът на азиатската групиравка започва през далечната 1862 година, като първоначално фабриката се занимава с производство на текстил. По-късно дейността на концерна се разширява значително. Днес продукцията включва автомобили, комуникационни технологии, гумени изделия, стоки за широко потребление и дори хотелиерство. Автомобилите обаче са един от приоритетите на Tata, а в това подразделение се набляга много на всъдеходите. При създаването на тези возила инженерите взимат предвид географските и икономически особености на Индия, което ясно личи в опростените, но изключително надеждни коли с Т-образна емблема на капака. Моделът, който сме избрали за тема на този материал е здрава, надеждна и много практична кола с висока проходимост. Като се вземе предвид атрактивната цена, това е идеалната комбинация между товарен и лек автомобил. Става дума за шерпа при автомобилите с висока проходимост Tata Telcoline 4x4 crew cab. От модификацията е видно, че въртящият момент се предава и на четирите колела.
Возилото представлява пикап с двойна кабина и открита задна част.
Двигател
Агрегатът, който задвижва тежкия “индиец” е дизелов, четирицилиндров и въпреки системата intercooler е малко поостарял сравнение със съвременните дизелови мотори. Работният му обем е 1 948 см3, а максималната мощност достига 66 kW - напълно достатъчни да задвижат яко натоварения всъдеход. Един от недостатъците на двулитровия агрегат на Tata Telcoline е шумът, който издава, особено при по-големи обороти. Максималната скорост се достига бавно, а всъдеходът е доста муден, когато става въпрос за ускорение. Това обаче едва ли ще е проблем за хората, предпочели “услугите” на Telcoline. Мощният двигател ще ви изненада, когато асфалтът свърши. Независимо колко е разкалян теренът “шерпът” ще “издрапа”. Освен това, предвид опростената конструкция на двигателя поддръжката му е лесна и непретенциозна. Основните му предимства са икономичност и издръжливост.
Екстериор
Външният вид на лекотоварната кола с висока проходимост може да се нарече доста приличен. След лекия рестайлинг в предната част фаровете вече са по-големи и наподобяват тези на старата Е-klasse на Mercedes. Масивните брони преливат в надкалникови “вежди”, а псевдопраговете допълват солидността на пикапа с висока проходимост. Откритата задна част е с високи бордове, което е предпоставка за повечко полезен товар. Задният панел се отваря до 90 градуса, което допълнително способства за лесното качване на тежки товари. Двойната кабина е с четири врати, като краят є стига малко преди задните колела. Така товарът отзад може да се разпредели идеално върху задния мост, което по никакъв начин не пречи на стабилността на автомобила.
Интериор
Не очаквайте да се натъкнете на излишен лукс и седалки подобни на креслата в хола ви. Това обаче съвсем не значи, че ще се возите в спартански условия. Интериорът на двойната кабина е практичен и доста функционален без никакво разточителство. Седалките са удобни, но малко твърди (особено задната). Арматурата е стандартна, изработена от евтина пластмаса, но вградените в нея прибори отчитат всичко най-важно за безпроблемното движение. Една от малкото “глезотии” е чупещият се волан, който се регулира в положение нагоре-надолу. Предвид по-високата позиция на водача се чувствате сигурен, а видимостта е много добра. За това помага и огромното ветроупорно стъкло, както и голямата остъклена задна част на кабината. Пространството между предните седалки и арматурата е прилично, но в никакъв случай просторно. Отзад нещата са по-добре - там спокойно се разполагат трима едрички мъже. Все пак интериорът в кабината създава усещане за пространство и независимо, че не предлага много лукс е комфортен. Не забравяйте, че возилото е предназначено повече за работа отколкото за удоволствие.
4х4
Tata Telcoline е разработена в няколко варианта - къса и дълга база, единична и двойна кабина, както и задвижване на колелата 4х2 или 4х4. За тема на този материал избрахме, според нас, най-практичната от тези модификации, а именно 4х4 (двойна кабина). За автомобил от такъв клас и предвид неговото предназначение е препоръчително използването на предаване 4х4. То ще ви помогне доста при пресечена местност и няма да се съобразявате с кал, дъжд и сняг. Добрата хидравлика спомага за по-лесното паркиране на голямото возило и е улеснение, предвид товароподемността на Telcoline. Шасито също е много здраво. Окачването е независимо, усилено и е изключително надеждно. И ако не ви притеснява липсата на излишен лукс, а се стремите към здрав автомобил помагащ на бизнеса ви, то Telcoline е добра алтернатива.
Цената
Това е голямото предимство на индийската кола с висока проходимост. За малко пари притежавате здрав шерп, който ще ви помогне да се изкачите на върха на бизнеса си.
Радослав Славчев
rslavtchev@avto.bg