Максимално допустимата скорост за движение на леките автомобили по магистралите се вдига на 140 км/ч, а по скоростните пътища става 120 км/ч. Такива промени в Закона за пътищата одобри правителството на днешното си заседание в Пазарджик, с които се регламентира и понятието за скоростен път.
Друга новост е, че автомагистралите и скоростните пътища се „освобождават“ от рекламни съоръжения в обхвата на пътя и в обслужващата му зона. Там ще могат да се слагат само означения за търговски крайпътни обслужващи комплекси и на пътни връзки към тях. Забранява се изграждането на такива обекти на по-малко от 3 км преди и след пътните възли.
За шосетата от първи, втори и трети клас, както и останалите, които не са включени в досега изброените, пък се забраняват рекламни съоръжения на разстояние по-малко от 8 м.
Въвежда се и забрана за спиране на пътното превозно средство за престой освен на обозначените за това места и съответно извършването на маневри върху платната за движение.
Водачът няма да може да завива в обратна посока, да се движи назад, да навлиза в разделителната ивица или да я пресича, включително и на местата, където тя е прекъсната. Последните две правила са валидни, когато движението се осъществява по скоростен път.
За да влязат в сила, промените трябва да минат през одобрението на парламента.
За да бъде определен като скоростен, пътят трябва да отговаря на седем условия:
- да има самостоятелни платна за движение във всяка посока с разделителна ивица между тях, като всяко платно е с най-малко две ленти за движение;
- пресичането с други пътища, улици, железопътни и трамвайни линии да е само на различни нива (чрез надлез или подлез);
- вливането и отливането на движението да се осъществява само от пътни възли на различни нива;
- връзките към прилежащи територии да са чрез локално платно, отделено от директно трасе с разделителна ивица с ширина не по-малко от 2 м;
- да имат предпазна телена ограда;
- да имат площадки за принудително спиране;
- да имат площадки за отдих.