От днес близо 30% от столичани ще могат да ползват метрото. Новата отсечка, която свързва „Обеля” с „Лозенец”, е с дължина 11 км. и 11 метростанции, като надземната част е 1.3 км. Над 130 000 души ще ползват подземната железница ежедневно – „този най-модерен, бърз, екологичен градски транспорт. По този начин не само облекчаваме трафика в града, не само намаляваме емисиите на вредните газове. Метрото направи за града много повече – обнови и разшири булеварди с цялата им съпътстваща инфраструктура, разшири и изгради чаканите от 20 години мащабни подземни паркинги. Възстанови и знакови сгради в центъра на града, като например Военния клуб. Създадени са и нови 500 работни места”, каза по време на официалното откриване Йорданка Фандъкова, кмет на София.
Изграждайки метрото столицата разкрива и част от древна Сердика и Средец. „Това са уникални експонати, част от историческото и културно наследство на Европа. На площ от 19 000 кв.м изграждаме един от най-големите подземни музей на открито. С проекта на метрото показваме София такава каквато бихме искали да я види светът – един древен град и в същото време модерна и красива европейска столица. Работата ни е да продължим да развиваме столицата. Този проект е пример за европейска солидарност, здрава и екипна работа и столично партньорство”, допълни Фандъкова.
„Днес София ликува, а България се гордее, защото софийското метро и грандиозния успех в неговото изграждане са символ на модерна успяваща, можеща, европейска България. А историята на проекта започва преди 45 години и няма нищо случайно, че тези проекти, за които българите мечтаят от няколко поколения, намериха своята успешна реализация през последните години”, каза Росен Плевнелиев, президент на Република България по време на откриването на втория метродиаметър.
„Метрото ще усъвършенства транспортната система на София и ще увеличи нейния потенциал. С него ще бъде намалено замърсяването на околната среда и ще улесни хиляди жители на София. Участъка към летище „София” ще осигури по-бърза връзка с останалата част на Европа и света”, каза Жозе Мануел Барозу, председателя на Европейската комисия по време на официалната церемония по откриването. Новият метродиаметър е добър пример за това какво може да се очаква от помощта на Европа и на регионалните и кохезионни фондове. „По линията на тези фондове ЕС съфинансира 50% от стойността на този проект, което е 476 млн. EUR. Кохезионната политика е крайъгълен камък на такива проекти, ние може да дадем конкретно измерение за стойността на европейските фондове”, допълни Барозу.
„Много се радвам, че в своето изказване президентът Барозу е записал продължението на столичното метро до летището. Надявам се следобед да подпишем и до Бизнес Парк София. Това ще е една от целите ни, както и проектите, които правим сега и за следващия програмен период 2014 г. особено, до изграждането на ЛОТ 3 на автомагистрала „Струма” и магистрала „Хемус”, каза Бойко Борисов премиер на Република България.