Наводненията във втория метродиаметър не са опасни

Първият по-сериозен дъжд в столицата предизвика наводнения в две от новите станции на метрото. Причината е в улягането на строежа. На всеки 40 метра има т.нар. „деформационни фуги”, който отговарят за сеизмичната устойчивост и подобни проблеми винаги се появяват, особено през първата година след завършването на обекта, обясни инж. Стоян Братоев управител на столичния „Метрополитен”, пред журналисти.

Причината за теча на метростанция „Джеймс Баучър” е, че все още не е завършен подземният паркинг. При НДК проблемът е запушени шахти, заради доизграждащите се търговски обекти.

Новооткритите станции са в гаранционен срок и при необходимост от ремонт той ще бъде за сметка на изпълнителите.

По отношение на третия метродиаметър все още се подготвят идейните проекти, които трябва да бъдат готови през март-април 2013 г. Тогава ще има повече ясно и около цената на инвестицията. Той трябва да е дълъг около 16 километра и да разполага с 19 станции. Целта му е да свързва Овча купел с „Ботевградско шосе”, минавайки през центъра.

Настилката на „Сердика ІІ”

Не дъждът, а плочките се оказват проблем за част от столичани, които ползват маршрута за прекачване между двата метродиаметъра. Плочките имат лек релеф, в резултат на което се хлъзгат. „Красиви са, но е опасно”, коментират столичани.