18 терена в центъра на София чакат инвеститор

15 училища в идеалния център на София може да се сдобият с подземни паркинги. Предложението беше одобрено вчера на заседание на общинската финансова комисия. В списъка са 18 СОУ "Уилям Гладстон" на ул. "Пиротска", 133 СОУ на ул. "Иван Шишман", Софийската математическа гимназия, Немската и Френската гимназии. Идеята под училищните дворове да се правят подземни паркинги не е нова, но досега не се приемаше, тъй като изисква сложни мерки за обезопасяване на района заради учениците.

Общо 92 общински терена в центъра на столицата могат да бъдат използвани за изграждане на подземни паркинги, посочва в доклад работна група, която изготвя паркинговата политика на София. Те са разделени на няколко вида - паркингите при метростанциите, такива, които са в напреднала фаза и имат подробен транспортно-комуникационен план, тоест строителството им може да започне, и паркинги, за които трябва да се изготви идеен проект. За 34 от местата обаче е необходима правна оценка дали е възможно изграждането на подобни съоръжения.

Построените през последните 20 години паркинги в София се броят на пръстите на едната ръка. Изградените на груб строеж два паркинга при станция "Сердика" и тези при метростанциите "Сливница" и стадион "Васил Левски" са за общо 1040 места, но все още не могат да влязат в експлоатация. Причината е, че нямат изготвени проекти за довършителни работи. Затова общинските съветници ще гласуват в бюджета за догодина да се отпуснат средства за изготвяне на идейни и довършителни проекти.

Други 18 проекта вече имат изготвен подробен план, което означава, че следващият етап е общината да намери инвеститор и да реши кой ще ги стопанисва. "Основният проблем досега бе, че няма нито един работен проект. Единственият такъв проект е възложен от частен инвеститор за мястото пред хотел "Радисън", но ние не можем да го ползваме", заяви шефът на транспортната комисия Радослав Тошев. Ако се намерят средствата за изготвяне на проектите, след това общината трябва да реши по какъв начин ще строи съоръженията и да намери инвеститори.

Според Радослав Тошев там, където има подземни паркинги, ще се обособи "червена зона", тоест ще се забрани паркирането в района. Това обаче означава, че живеещите около 30 хил. семейства в централната част на столицата също ще трябва да плащат, за да паркират колите си.