Шосето към Европа може да заобиколи „Дунав мост – 2”

България и Румъния трябва много да внимават с новата транспортна политика, предлагана от Европейската комисия, защото тя изцяло променя трасето на коридор №4, изключвайки от него Румъния, Дунав мост 2 и северната част на България. Това предупреди немският евродепутат Маркус Фербер, цитиран от ДПА и румънския вестник "Котидианул". Фербер е председател на парламентарната група на германския Християнсоциален съюз в Европейския парламент, съобщи Мediapool.През лятото на тази година Европейската комисия създаде нова агенция, която ще следи за ускоряване на реализирането на трансевропейските инфраструктурни проекти.

По думите на Фербер, новата инфраструктурна стратегия, предлагана от Брюксел, предвижда на мястото на коридор №4 да се създаде нова ос, която преминава от Будапеща през Белград и Ниш към София, а след това се раздвоява към Гърция и Турция.

Немският евродепутат определя като опасна подобна промяна на стратегията, защото за реализирането на коридорите бяха инвестирани много пари - и европейски, и от националните бюджети на София и Букурещ, както и средства на Световната банка. Би било нормално да финализираме започнатите проекти, преди да създаваме нови трасета, посочи пред ДПА Фербер. По думите му коридор 4 е също толкова важен, колкото и коридорите 1 и 6, които в момента стават приоритет. Той изтъкна, че в бюджета на ЕС са отделени финансови средства за Румъния и България за финализирането на изграждането на коридора.

В. Котидианул цитира пресслужбата на румънското транспортно министерство, според която няма промяна в трасетата на паневропейските коридори.Подобна бе и реакцията на София. Пред Mediapool зам.финансовият министър Любомир Дацов заяви, че в министерството, което е координатор по програма ИСПА, откъдето се финансира Дунав мост 2, не е пристигал нито един европейски документ, в който да се споменава дори като идея за промяна на трасето на коридор 4. Дацов напомни, че Дунав мост 2, както и отсечките от коридор 4 в Северна България са включени в приоритетните транспортни проекти на Европейската комисия до 2010 г., като тези приоритети са препотвърдени от новите европейски комисари.

Той предположи, че ако се обмисля някаква промяна, тя може да касае единствено проектите, планирани за времето 2010 - 2015 г. Сред тях обаче попада строежа на отделни отсечки от магистралите в Румъния и ако тяхното финансиране мине на заден план, коридорът няма да се довърши.