Новият алуминиев мотор на Opel Astra

Пълното име на новия двигател на Opel е 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo. Той ще отбележи своята премиера в новия Opel Astra на Международното автомобилно изложение във Франкфурт (IAA) през септември. Четирицилиндровият двигател с принудително турбо пълнене и директно впръскване с централно разположени инжектори ще се предлага с две максимални мощности - 92 кВт/125 к.с. и 107 кВт/150 к.с.. Този изцяло алуминиев агрегат е технологично свързан с представения наскоро 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo, известен от Opel ADAM и Corsa.   Двигателят постига максималния си въртящ момент 245 Нм изключително рано, като максималното ниво е налично в диапазона от 2,000 до 3,500 об./мин. Според предварителните данни, мощният турбо мотор със Start/Stop система ще изразходва по-малко от 4.9 литра бензин на 100 километра в комбиниран цикъл (114 г/км CO2). По този начин 1.4-литровият турбо мотор ще превъзхожда по качества дори двулитровите агрегати на марката и ще може да ги заменя във всички нива на мощност. Още нещо любопитно е, че блокът на двигателя е конструиран така, че да създава минимални резонансни явления, картерната вана е разделена на две части, интеграцията на изпускателните тръби в цилиндровата глава е с технология за потискане на шума, капакът на клапаните има конструкция, която абсорбира звука, инжекторите за високо налягане са изолирани от главата, а веригата за задвижване на клапаните е създадена така, че да работи максимално тихо.   Целият двигател е проектиран така, че да работи с моторни масла с вискозитет 5W-30 за ниско ниво на триене. Всички тези мерки осигуряват изключителна ефективност. Докато трицилиндровите мотори на Opel са типични представители на философията на „даунсайзинга“ (по-малки, по-леки, по-ефективни), за новия 1.4 литров четирицилиндров мотор инженерите на Opel говорят за “rightsizing“ (точният работен обем), или перфектният баланс между ефективност във всички работни режими.