В китайския град Нинбо, провинция Джъдзян, се провежда експеримент с електрически автобус, чиито батерии се зареждат само за 10 секунди, съобщава Electric Car News. За това време акумулаторите складират енергия, достатъчна за изминаването на 5 километра. Разстоянието изглежда крайно недостатъчно, но всъщност методът гарантира почти пълна автономност, тъй като зареждането може да става на всяка спирка, докато пътниците слизат и се качват в рейса.
Новата система е разработена от Zhuzhou Electric Locomotive, подразделение на китайския железопътен гигант CRRC, което обяснява "влаковия" принцип на контакт с електрическата мрежа. Зареждането става през гнездо на тавана на автобуса, в което се включва окачената на пилон букса.
Маршрутът, по който се движат електрическите рейсове, е с дължина 11 км и има 24 спирки. Това означава, че зареждане се налага само по 2-3 пъти на курс. Веднъж пристигнал на крайната спирка, автобусът може да потегли в обратна посока практически веднага.
От Zhuzhou Electric Locomotive обясняват, че тези показатели са постигнати благодарение на използването на въглеродни суперкондензатори, които издържат безпроблемно по милион и повече цикъла на зареждане и разреждане, имат живот от поне 12 години и остават работоспособни в температурна амплитуда от –40 до +65 градуса.
Самите автобуси са снабдени и със система за рекуперация на кинетичната енергия при спиране, която позволява възстановяване на до 80% от постъпилата от електрическата мрежа енергия. Сравнени с конвенционалните дизелови рейсове за градския транспорт, новите возила могат да спестяват по $200 000 годишно от гориво и разходи по поддръжката, а ползата за околната среда е неизмерима. Властите в Нинбо планират да поръчат не по-малко от 1 200 електрически автобуса и да оборудват всички спирки на градския транспорт със системи за бързо зареждане.