Широко разпространеното мнение, че Tesla продава електромобилите си - и в частност евтиния Model 3 - на загуба, не отговаря на истината, твърди бизнес изданието WirtschaftsWoche. Според инженери от компанията на Илон Мъск, интервюирани от немското списание, всяка "тройка" струва на производителя $28 000 (€23 897). $10 000 от тях отиват за изработката, а останалите $18 000 струват материалите и частите.
От WirtschaftsWoche изчисляват, че Tesla всъщност печели минимум $7 000 (€5 974) от всеки продаден Model 3. Базовата цена на електромобила е $35 000, но тази версия ще се предлага от догодина. В момента най-евтината модификация Long Range струва $49 000 (€41 820), а модификациите с два електромотора Long Range AWD и Performance излизат съответно по $54 000 и $78 000 (€46 088 и €66 571).
Как е постигната такава ефективност и ниска цена на производството на Model 3 не е много ясно, но отговорът вероятно се крие в поевтиняването на кобалта - важен елемент, който се съдържа в йон-литиевите батерии. Според медийни публикации Tesla и Panasonic са разработили метод, който позволява икономията на цели 75% от ценния метал.