Докато не попадне в реална "бойна" обстановка, нито един автомобил с повишена проходимост не може да докаже твърденията на производителя си за всъдеходните му възможности. Компаниите обаче са намерили начин да демонстрират на клиентите качествата на продукцията си с помощта на "ролери". Как се справят с "кънките" два от най-евтините модели с двойно предаване на пазара?
Dacia Duster и Suzuki Jimny имат съвсем различни концепции. Единият е типичен паркетен каубой, а другият лежи на класическа рама. Най-евтината версия на румънското SUV с двойно предаване струва 29 570 лв., а цените на япончето започват от 34 990 лв.
В клипа по-долу са сравнени системите за задвижване на четирите колела на двата модела директно на паркингите пред представителства на Dacia и Suzuki. Може ли Duster да се опре на доказана планинска коза като Jimny и ако да, на какво тогава се дължи разликата в цените?