Когато предлагаш коли за няколко милиона евро, то трябва да се увериш, че даваш на клиентите, това за което те са платили. Дори най-малкото разминаване на панели може да причини излишни шумове при скоростите, които развиват хиперколите на Bugatti. По този начин Грегори Халър-Мейер описва своята работа.
Той работи като метрологист в Bugatti и се грижи за това да следи за качеството на всеки един автомобил напуснал фабриката в Молсайм. С помощта на ръчни инструменти и модерни 3D скенери и технологии, човекът по качеството във френската фабрика може да открие разлика до 0.005мм в панелите на един автомобил. Ако това се случи и е над границите на компанията, той трябва да проследи от къде идват корените на проблема и да се погрижи за това той да бъде отстранен.
“ Трябва да намеря причината, когато разликата между два компонента се отклонява от определените ни допустими отклонения само с един милиметър, ” той обяснява. “ В крайна сметка това може да доведе до нежелани шумове при високите скорости, достигнати от нашите хиперколи.”
“ Измерването на различните компоненти и допустими отклонения обаче е само част от моята работа. Друга част от работата ми се отнася до анализа на данните, за да гарантирамe и непрекъснато да подобряваме стандартите си за качество и да осигурим абсолютния висок клас на хиперавтомобили, които създаваме. ” От Bugatti отбелязват, че прилагат същото ниво на детайлност и контрол върху всички свои модели, независимо дали е „стандартен“ Chiron, лимитирани модели като Centodieci или пък ексклузивният La Voiture Noire.