Skoda показа най-бързата Octavia

25 Август, 2026 16:40 1 764 2

  • skoda-
  • octavia-
  • rs

Корените на този "бегач" ни връщат към 2011 година

Skoda показа най-бързата Octavia - 1

Марката Skoda традиционно се свързва с практичност, просторни интериори и разумен семеен избор, но в нейната история съществува един епизод, който напълно разбива тези стереотипи. В рамките на специална експозиция, посветена на 125-годишнината на спортното подразделение Skoda Motorsport, чешкият производител извади от сянката един от най-радикалните автомобили, носели някога фирмената емблема – уникалната Octavia, достигнала фамозните 367.97 км/ч.

Корените на този "бегач" ни връщат към 2011 година, когато британският клон на марката решава да отбележи десетилетието на спортната серия vRS по максимално впечатляващ начин. За целта standard серийният лифтбек Skoda Octavia A5 е изпратен при инженерите от тунинг ателието Revo Technik.

Skoda показа най-бързата Octavia

Под предния капак стандартният 2.0-литров четирицилиндров бензинов мотор претърпява фундаментална метаморфоза – монтирана е огромна турбина Garrett, горивната система е преработена за екстремен дебит, а интериорът е напълно оголен от шумоизолация и седалки, отстъпвайки място на хомологирана предпазна клетка. Резултатът е чудовищна мощност от 600 конски сили, предавани към предните колела.

Skoda показа най-бързата Octavia

Аеродинамиката също е подложена на пълна ревизия. Клиренсът е свален с 80 милиметра, колелата са покрити със специални гладки тасове, а на задната част е монтиран спирачен парашут. Готовият автомобил е транспортиран до легендарното пресъхнало солено езеро Бонвил в щата Юта, където зад волана сяда британският автомобилен журналист Ричард Мийдън.

Още при първите опити машината надминава предварителните очаквания, заковавайки феноменалните 367.97 км/ч пикова скорост и официален среден рекорд от 365.45 км/ч за своя клас, валидиран от SCTA. След историческия си успех в САЩ, рекордната Skoda дълго време бе част от частна колекция във Великобритания, за да се завърне днес като безценно напомняне за инженерния кураж на чешката марка.


Поставете оценка:
Оценка 2 от 4 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Хм.....

    1 5 Отговор
    Преди Дачия, Шкода беше колата за бедните, и я хвалеха като "много убава"! Ама после дойде по голямото падение за безпаричните - Дачия и морето в Гърция! И те вече са "много убави"!
  • 2 Ицо

    1 0 Отговор
    Боже, Боже...!!! Парашут за спиране....!!! Все едно от 760 км/ч ще спира. Солени езера... В Moto GP на някои чисто мотоциклетите развиват такива скорости и спират десетки пъти на състезание или тренировка без помощта на парашут. А там контактната площ на гумата с асфалта е колкото цигарена кутия. Много е прехвалена тази Шкода, похарчили са доста пари за нищо.