Запознаваме ви първи с новия флагман на Skoda (ВИДЕО)

23 Юни, 2026 20:00 25 533 43

  • skoda-
  • peaq-
  • световна премиера

Моделът Peaq разполага със седем места и е изцяло електрически

Запознаваме ви първи с новия флагман на Skoda (ВИДЕО) - 1

Женева, Швейцария. Екип на mobile.bg от мястото на събитието.

Екипът ни присъства на официалната световна премиера на изцяло новата Skoda Peaq, която се състоя току що в швейцарския град Женева. С този седемместен SUV чешкият производител разширява електрическата си гама и позиционира нов флагман на върха на моделната си линия, който ще се предлага паралелно с по-малкия Epiq, като началната цена ще започва под 50 хиляди евро.

Новият модел Peaq е изграден върху еволюиралата платформа MEB+ на Volkswagen Group и е първият представител на марката в сегмента на големите SUV модели. С дължина от 4 874 мм и междуосие от 2 965 мм, Skoda Peaq е със 116 мм по-дълъг от актуалния Kodiaq. Конструкцията позволява три реда седалки, като при конфигурация с пет места обемът на багажника достига 935 литра. Налице е и предно багажно отделение (frunk) с капацитет 37 литра, предвидено за съхранение на зарядни кабели. Интересно е още, че в производството на екстериора и интериора са вложени над 50 кг рециклирани материали.

Запознаваме ви първи с новия флагман на Skoda (ВИДЕО)

Визуално Skoda Peaq въвежда новия дизайнерски език Modern Solid, характеризиращ се с минималистични линии. Предните и задните светлини използват изцяло LED технология с нов Т-образен светлинен подпис. Моделът е първият в историята на Skoda с прибиращи се дръжки на вратите и панорамен покрив с площ над 2,1 кв.м, оборудван с функцията Dynamic Shade Control за електрохромно регулиране на прозрачността. Коефициентът на въздушно съпротивление е сведен до 0,249 чрез активна въздушна клапа зад предната броня и оптимизирани аеродинамични елементи по колелата и калниците. Любопитен детайл върху предното стъкло са изобразени трима колоездачи, препратка към историческите велосипеди Slavia на марката.

Запознаваме ви първи с новия флагман на Skoda (ВИДЕО)

Интериорът се предлага в пет различни концепции (Design Selections), сред които Suite Black и Suite Ceramique с тапицерия от екологичния материал Techtona. Като опция се предлага пакетът Relax Package, който включва ергономични предни седалки със сертификат от AGR, функции за вентилация и масаж, опори за краката и вградена масичка в централната конзола. Информационно-развлекателната система е базирана на Android и работи с първия за марката вертикален 13,6-инчов дисплей. Оборудването включва още аудиосистема Sonos с 16 високоговорителя (755 W) и безжично зарядно Qi2 за два смартфона с мощност 25 W.

Запознаваме ви първи с новия флагман на Skoda (ВИДЕО)

Задвижването е поверено на три версии с капацитет на батерията 63 kWh или 91 kWh (произвеждани в Млада Болеслав с NMC клетки):

Skoda Peaq 60: Батерия с 63 kWh (59 kWh нетен капацитет), задно задвижване, мощност 150 kW (204 к.с.), въртящ момент 350 Nm. Ускорение от 0 до 100 км/ч за 8,6 секунди, максимална скорост 160 км/ч и пробег над 450 км. Зареждане от 10% до 80% за 27 минути.

Запознаваме ви първи с новия флагман на Skoda (ВИДЕО)

Skoda Peaq 90: Батерия с 91 kWh (86 kWh нетен капацитет), задно задвижване, мощност 210 kW (286 к.с.), въртящ момент 545 Nm. Ускорение от 0 до 100 км/ч за 7,1 секунди, максимална скорост 180 км/ч и пробег над 640 км. Зареждане от 10% до 80% за 28 минути.

Škoda Peaq 90x: Батерия с 91 kWh, задвижване на четирите колела (допълнителен асинхронен мотор на предната ос), мощност 220 kW (300 к.с.). Ускорение от 0 до 100 км/ч за 6,7 секунди, максимална скорост 180 км/ч и пробег над 610 км.

Запознаваме ви първи с новия флагман на Skoda (ВИДЕО)

Още от пазарния старт ще бъде налична и модификацията Sportline, отличаваща се с гланцово черни екстериорни елементи, опция за черен покрив, спортни седалки и триспицов волан. Спирачната система комбинира дискови спирачки отпред и барабанни отзад, като в режим на управление с един педал (One-Pedal Driving) рекуперацията поема над 95% от спирачните действия. Максималният капацитет на теглене е до 2 000 кг за версията 90x и до 1 800 кг за модификациите със задно предаване. Автомобилът поддържа и двупосочно зареждане с технологии V2L, V2H и V2G за захранване на външни устройства или мрежи.

Запознаваме ви първи с новия флагман на Skoda (ВИДЕО)

Безопасността е подсигурена стандартно от 10 въздушни възглавници и системи за асистенция, включително Crossroad Assist с подобрени радари за странично приближаващи превозни средства, Driver Alert с камера за проследяване на погледа и облачно базирано разпознаване на пътни знаци. Опционалният пакет Assist Package добавя Travel Assist 3.0 с реакция на светофари, head-up дисплей с добавена реалност и Intelligent Park Assist за дистанционно паркиране.

Запознаваме ви първи с новия флагман на Skoda (ВИДЕО)

Така първият ни статичен досег с Skoda Peaq на световната премиера на модела в Женева оставя усещането за автомобил, проектиран с ясна и прагматична мисъл за нуждите на съвременните семейства. На живо мащабите на SUV модела са респектиращи, а качеството на сглобката и материалите в купето – особено при изпълненията с текстил – демонстрират зрялост, която позиционира марката по-близо до премиум сегмента.

Запознаваме ви първи с новия флагман на Skoda (ВИДЕО)

Реалистично погледнато, на европейския пазар моделът има сериозен потенциал да се превърне в силен играч сред големите електрически кросоувъри, тъй като предлага баланс между пробег от над 640 км и вътрешен обем, който малко конкуренти в този ценови диапазон могат да засенчат. На родна почва пазарният му успех до голяма степен ще зависи от крайното ценообразуване на вносителя, но предвид традиционно силните позиции на Skoda в България и практичността на седемте места, Peaq има всички предпоставки да привлече както корпоративни клиенти за бизнес автопаркове, така и по-големи семейства, търсещи функционална алтернатива за дълги пътувания.


Поставете оценка:
Оценка 2.1 от 33 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 авантгард

    46 9 Отговор
    Името е много подходящо за поредна батерия с колела, която ще ни убеждава колко била незнамситамкакво...

    Ай чау.

    Коментиран от #30

  • 2 6135

    41 3 Отговор
    "облачно базирано разпознаване на пътни знаци"

    Ъ, ко речи?!

    Това горното как да го разбираме?
    Колата вижда знак, снима го, праща го към облак да го разпознае и чака отговор? Това сериозно ли е и в чий гениален мозък се е пръкнала тази идея?

    Или това са обикновени рекламни думички написани без разбиране?

    Коментиран от #10, #24

  • 3 Пич

    49 5 Отговор
    Отвътре е толкова грозно и евтино, че създава усещане как са им липсвали пари дори за китайски телевизор!

    Коментиран от #4, #35

  • 4 🇧🇬БАЙ Х@Й‼️

    35 4 Отговор

    До коментар #3 от "Пич":

    Така става, когато счетоводители започнат да конструират автомобили❗
  • 5 Нексус

    22 4 Отговор
    Нищо особено не е.
    Всеки китайски модел има този дизайн.
    Виж, новите модели на Киа имат футуристичен дизайн, като космически кораб.

    Коментиран от #7, #8, #9

  • 6 Име

    9 24 Отговор
    Много добра, евала на чехите
  • 7 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 8 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 9 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 10 Мнение

    30 7 Отговор

    До коментар #2 от "6135":

    Не, не, не е заради облаци, бури или урагани!
    Искат контрол и пълно следене на масите от хора!

    Ако кажеш нещо против урсулите и техните зловещи началници ,хоооп запор на дигиталните сметки!
    Ако пък решиш да не се боцкаш със следващата експериментална отрова, хоооп отново запор на сметките!
    Ако пък направиш горните две, че и разни други неща, хооп спират ти директно таблета на колела от разстояние и пращат никой "демократ" (с бел нос и бели бусове пълни с пачки и кюлчета) като зеления от укрия, да те арестува!

    Коментиран от #29

  • 11 Опитен

    41 6 Отговор
    Електричката трябва да е малка кола и само за града. Другото е селтащина.

    Коментиран от #12

  • 12 Пич

    27 2 Отговор

    До коментар #11 от "Опитен":

    За пръв път ще се съглася, с добра дума, казана за електричките! За града са перфектни, но трябва да бъдат малки автомобили!

    Коментиран от #16, #31

  • 13 Кобра Кай 🥋

    16 5 Отговор
    Електрическите буклуци стават все по-бавни. Пежо 3008 с двата мотора 325кс 6 сек до 100. Това е флагмана на Шкода и е по-бавен и по-скъп. Трагедия!

    Коментиран от #15

  • 14 да попитам

    9 27 Отговор
    Оставетея тая Шкода кажете какво става с волгата,жигулата и москвича,че те са бъдещето което ни предлага зеления чорап?

    Коментиран от #18

  • 15 Майстор

    8 5 Отговор

    До коментар #13 от "Кобра Кай 🥋":

    Къде ще ги правиш тези 0-100, на околовръстното ще те мачкат селските юнаци с дрифтовете,това са цифри нищо повече
  • 16 Име

    6 3 Отговор

    До коментар #12 от "Пич":

    Малка кола и за града не става! Елате да шофирате в 10 милионен Лондон, и бързо ше се откажете от малка кола. Нямам против малките коли, но да със седалките на волво р-дизайн. Иначе си е неудобна пейка!
  • 17 К.О.Т.а.р.А.К 🐱

    6 12 Отговор
    Като ги направят да минаават по 2000км с един заряд ще си купя.Засега оставам с Астрал-а

    Коментиран от #20, #25

  • 18 Напомнително.

    5 4 Отговор

    До коментар #14 от "да попитам":

    Цитат от руски професор:

    "Щом на този свят съществува електричеството, значи е напълно възможно и да има Бог..."
  • 19 Цитат от Ленин:

    7 3 Отговор
    „Комунизмът е съветска власт плюс електрификация на цялата страна.“
  • 20 Хм...

    0 3 Отговор

    До коментар #17 от "К.О.Т.а.р.А.К 🐱":

    Не си ли с Дачия? Ще ти отива много.
  • 21 2234

    7 2 Отговор
    Абе друго си е да вложиш рециклирани материали, звучи малко по така, нали.
  • 22 БайБоцимир

    3 0 Отговор
    Англичаните посочват цени около 55-60 к евро. Множко ми се вижда. Ако 50к за 7-местна ще е успешна.
  • 23 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 24 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 25 Размисли

    5 8 Отговор

    До коментар #17 от "К.О.Т.а.р.А.К 🐱":

    Много отворени бяхте преди време печкаджиите. Искате да сигате до морето. Сега когато имаш на разположение610км, пак не ви стигат, 😂. Не те знам каква кочин@ караш, Но с един резервоар пак ще минеш 700-800км Макс.

    Коментиран от #38, #39

  • 26 6135

    8 2 Отговор

    До коментар #24 от "Антикомуне":

    Ще помоля да се придържате към учтив тон!
    Също така ще помоля да приемете възможността, че знам много добре какво пиша, че знам всичко за облаците много по-добре от Вас, че съм бил част от екипи, които са проектирали облаци още по времето когато "облак" се наричаше само онуй нещо в небето.
  • 27 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 28 Флагман

    11 0 Отговор
    Със барабани отзад през 2026г.
    Рециклирани материали.

    Какво повече искате за 100 бона?
  • 29 Добре

    2 4 Отговор

    До коментар #10 от "Мнение":

    Само не заблуждавай хората, че ДВГ е безопасно.
    2019: Хакери изхвърлиха Jeep Cherokee от пътя. Двамата използваха интернет-връзка, за да проникнат в системата Uconnect, с която са оборудвани автомобилите от групата Fiat Chrysler Automobiles (FCA).

    Притрябвало му е на някого баш твоята кола да спира. Ако искаш независим производител, вземи си Тесла и й махни сим картата.
    От 2014 Tesla дава т.нар. bug bounty награда до 500 хил. долара да хакнеш тяхна кола.

  • 30 Паулу Коелю

    4 8 Отговор

    До коментар #1 от "авантгард":

    По-добре да не кажеш нищо, отколкото да кажеш нищо.
    Тази кола вози 5 човека навсякъде в кеф, комфорт, чист въздух и тишина.
    И всяко изпреварване е с лекота.
  • 31 Пич ка

    4 3 Отговор

    До коментар #12 от "Пич":

    Електричките ставали само за града: Бургас-София-Правец с магистрална скорост, без презареждане. Това са 3 града...

    Коментиран от #43

  • 32 За служебна става

    4 1 Отговор
    На мен ми е скъпа.
  • 33 Трябва да си с куха глава

    5 2 Отговор
    за да си купиш Шкода каквато и да е.Това е едни трошлив WV сглобяван
    от Чешки извънземни.Вчера в сервиза дойде една 3 цилиндрова.Няма такова чудо на извр@щението.Повярвайте ми, Москвич, ЗАЗ, Жикула и др. са като Бентли спрямо това чудо Шкода.Хора не си хвърляйте парите в коша купете си ако трябва по- стара кола но от доказани марки.Не винаги новото значи по-добро.
  • 34 гост

    8 1 Отговор
    китайски дизайн с екран пред водача без пещера, малко бутони, излишни осветления в купето, микроскопичен преден багажник, вероятно скромен реален пробег от 300 / 450 км (на който може да разчиташ), ниска скорост на зареждане, опасни прибиращи се дръжки на вратите - забранени в Китай заради инциденти - нали уж в европа мислим за хората?

    Коментиран от #42

  • 35 Пълен леш

    4 1 Отговор

    До коментар #3 от "Пич":

    Голяма буца с малка батерия 59квч и 204кс за 50к евро. За тия пари можеш да си вземеш китаец 500 коня с голяма батерия и в пъти по-бързо зареждане, а да не говорим че интериора ще е 2 пъти по-качествен.
  • 36 Тошо

    5 2 Отговор
    От цялата статия ще извадя само 16-те говорителя и мощността 755 вата.Абе хора то само музиката ще изгълта батерията на това чудо.

    Коментиран от #41

  • 37 А сега сметнете

    6 0 Отговор
    колко български семейства с едно или две деца може да си позволят такава сума за автомобил при средна заплата от 1407 евро на човек.
  • 38 Реално ако сложиш този

    0 1 Отговор

    До коментар #25 от "Размисли":

    модел на Шкода и го заредиш до горе и вземеш Кодиак и го заредиш до горе и тръгнеш от СФ до Бс. с електрокара няма да стигнеш гаранция ако караш с разрешената скорост по магистралата,докато с Кодиака ще отидеш и ще се върнеш поне до половината. 610 км са на хартия при идеални условия и карайки зад някой ТИР с шеметните 90км/ч и поне една спирка за 30 минути да сипеш ток у батерията,че да се довлачиш до морето. Има видеа с ИД 3 и 4,които с обещания пробег от 400 км едвам минават 240.
  • 39 С моя СУВ

    2 2 Отговор

    До коментар #25 от "Размисли":

    минавам 980 км при магистрална скорост,както искаш тъй го разбирай. Пътувам из Европа на екскурзии и за 1400 км дозареждам 1 път,като пълня до горе,което ми дава мобилност много повече от тези 1400 км,като зареждането е за 10 минути заедно с плащането.Дерзай електричаре,но ти за тези 1400 км ша висиш като пешкир на ръждив простор поне 4 пъти,което по 30 минути зарядка ти прави 2 часа висене пешкир съдран.
  • 40 Налице се вече всички предпоставки

    1 1 Отговор
    за огромен електрикгейт. И то в пъти повече спрямо параметрите преди дизелгейт. Но кой от тостерите ще опере пешкира все още не е ясно. Интересното е , че почти всички се напъват да са първи.
  • 41 Хм...

    1 1 Отговор

    До коментар #36 от "Тошо":

    А ти слушаш музика постоянно на максимална мощност ли?
  • 42 БайБоцимир

    0 1 Отговор

    До коментар #34 от "гост":

    Дръжките реално са механични. Ако е прибрана, може да се отвори с натискане от едната страна, след което се издърпва. Вътре също има механично отваряне, за което ги поздравявам. Но иначе колата си е наистина VW id.7 в Шкода опаковка.
  • 43 Този коментар е премахнат от модератор.