Запознаваме ви първи с новия флагман на Skoda (ВИДЕО)

23 Юни, 2026 20:00 6 469 16

  • skoda-
  • peaq-
  • световна премиера

Моделът Peaq разполага със седем места и е изцяло електрически

Запознаваме ви първи с новия флагман на Skoda (ВИДЕО) - 1

Женева, Швейцария. Екип на mobile.bg от мястото на събитието.

Екипът ни присъства на официалната световна премиера на изцяло новата Skoda Peaq, която се състоя току що в швейцарския град Женева. С този седемместен SUV чешкият производител разширява електрическата си гама и позиционира нов флагман на върха на моделната си линия, който ще се предлага паралелно с по-малкия Epiq, като началната цена ще започва под 50 хиляди евро.

Новият модел Peaq е изграден върху еволюиралата платформа MEB+ на Volkswagen Group и е първият представител на марката в сегмента на големите SUV модели. С дължина от 4 874 мм и междуосие от 2 965 мм, Skoda Peaq е със 116 мм по-дълъг от актуалния Kodiaq. Конструкцията позволява три реда седалки, като при конфигурация с пет места обемът на багажника достига 935 литра. Налице е и предно багажно отделение (frunk) с капацитет 37 литра, предвидено за съхранение на зарядни кабели. Интересно е още, че в производството на екстериора и интериора са вложени над 50 кг рециклирани материали.

Запознаваме ви първи с новия флагман на Skoda (ВИДЕО)

Визуално Skoda Peaq въвежда новия дизайнерски език Modern Solid, характеризиращ се с минималистични линии. Предните и задните светлини използват изцяло LED технология с нов Т-образен светлинен подпис. Моделът е първият в историята на Skoda с прибиращи се дръжки на вратите и панорамен покрив с площ над 2,1 кв.м, оборудван с функцията Dynamic Shade Control за електрохромно регулиране на прозрачността. Коефициентът на въздушно съпротивление е сведен до 0,249 чрез активна въздушна клапа зад предната броня и оптимизирани аеродинамични елементи по колелата и калниците. Любопитен детайл върху предното стъкло са изобразени трима колоездачи, препратка към историческите велосипеди Slavia на марката.

Запознаваме ви първи с новия флагман на Skoda (ВИДЕО)

Интериорът се предлага в пет различни концепции (Design Selections), сред които Suite Black и Suite Ceramique с тапицерия от екологичния материал Techtona. Като опция се предлага пакетът Relax Package, който включва ергономични предни седалки със сертификат от AGR, функции за вентилация и масаж, опори за краката и вградена масичка в централната конзола. Информационно-развлекателната система е базирана на Android и работи с първия за марката вертикален 13,6-инчов дисплей. Оборудването включва още аудиосистема Sonos с 16 високоговорителя (755 W) и безжично зарядно Qi2 за два смартфона с мощност 25 W.

Запознаваме ви първи с новия флагман на Skoda (ВИДЕО)

Задвижването е поверено на три версии с капацитет на батерията 63 kWh или 91 kWh (произвеждани в Млада Болеслав с NMC клетки):

Skoda Peaq 60: Батерия с 63 kWh (59 kWh нетен капацитет), задно задвижване, мощност 150 kW (204 к.с.), въртящ момент 350 Nm. Ускорение от 0 до 100 км/ч за 8,6 секунди, максимална скорост 160 км/ч и пробег над 450 км. Зареждане от 10% до 80% за 27 минути.

Запознаваме ви първи с новия флагман на Skoda (ВИДЕО)

Skoda Peaq 90: Батерия с 91 kWh (86 kWh нетен капацитет), задно задвижване, мощност 210 kW (286 к.с.), въртящ момент 545 Nm. Ускорение от 0 до 100 км/ч за 7,1 секунди, максимална скорост 180 км/ч и пробег над 640 км. Зареждане от 10% до 80% за 28 минути.

Škoda Peaq 90x: Батерия с 91 kWh, задвижване на четирите колела (допълнителен асинхронен мотор на предната ос), мощност 220 kW (300 к.с.). Ускорение от 0 до 100 км/ч за 6,7 секунди, максимална скорост 180 км/ч и пробег над 610 км.

Запознаваме ви първи с новия флагман на Skoda (ВИДЕО)

Още от пазарния старт ще бъде налична и модификацията Sportline, отличаваща се с гланцово черни екстериорни елементи, опция за черен покрив, спортни седалки и триспицов волан. Спирачната система комбинира дискови спирачки отпред и барабанни отзад, като в режим на управление с един педал (One-Pedal Driving) рекуперацията поема над 95% от спирачните действия. Максималният капацитет на теглене е до 2 000 кг за версията 90x и до 1 800 кг за модификациите със задно предаване. Автомобилът поддържа и двупосочно зареждане с технологии V2L, V2H и V2G за захранване на външни устройства или мрежи.

Запознаваме ви първи с новия флагман на Skoda (ВИДЕО)

Безопасността е подсигурена стандартно от 10 въздушни възглавници и системи за асистенция, включително Crossroad Assist с подобрени радари за странично приближаващи превозни средства, Driver Alert с камера за проследяване на погледа и облачно базирано разпознаване на пътни знаци. Опционалният пакет Assist Package добавя Travel Assist 3.0 с реакция на светофари, head-up дисплей с добавена реалност и Intelligent Park Assist за дистанционно паркиране.

Запознаваме ви първи с новия флагман на Skoda (ВИДЕО)

Така първият ни статичен досег с Skoda Peaq на световната премиера на модела в Женева оставя усещането за автомобил, проектиран с ясна и прагматична мисъл за нуждите на съвременните семейства. На живо мащабите на SUV модела са респектиращи, а качеството на сглобката и материалите в купето – особено при изпълненията с текстил – демонстрират зрялост, която позиционира марката по-близо до премиум сегмента.

Запознаваме ви първи с новия флагман на Skoda (ВИДЕО)

Реалистично погледнато, на европейския пазар моделът има сериозен потенциал да се превърне в силен играч сред големите електрически кросоувъри, тъй като предлага баланс между пробег от над 640 км и вътрешен обем, който малко конкуренти в този ценови диапазон могат да засенчат. На родна почва пазарният му успех до голяма степен ще зависи от крайното ценообразуване на вносителя, но предвид традиционно силните позиции на Skoda в България и практичността на седемте места, Peaq има всички предпоставки да привлече както корпоративни клиенти за бизнес автопаркове, така и по-големи семейства, търсещи функционална алтернатива за дълги пътувания.


Поставете оценка:
Оценка 2.7 от 14 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 авантгард

    13 2 Отговор
    Името е много подходящо за поредна батерия с колела, която ще ни убеждава колко била незнамситамкакво...

    Ай чау.
  • 2 6135

    10 2 Отговор
    "облачно базирано разпознаване на пътни знаци"

    Ъ, ко речи?!

    Това горното как да го разбираме?
    Колата вижда знак, снима го, праща го към облак да го разпознае и чака отговор? Това сериозно ли е и в чий гениален мозък се е пръкнала тази идея?

    Или това са обикновени рекламни думички написани без разбиране?

    Коментиран от #10

  • 3 Пич

    9 3 Отговор
    Отвътре е толкова грозно и евтино, че създава усещане как са им липсвали пари дори за китайски телевизор!

    Коментиран от #4

  • 4 🇧🇬БАЙ Х@Й‼️

    8 2 Отговор

    До коментар #3 от "Пич":

    Така става, когато счетоводители започнат да конструират автомобили❗
  • 5 Нексус

    2 1 Отговор
    Нищо особено не е.
    Всеки китайски модел има този дизайн.
    Виж, новите модели на Киа имат футуристичен дизайн, като космически кораб.

    Коментиран от #7, #8, #9

  • 6 Име

    2 5 Отговор
    Много добра, евала на чехите
  • 7 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 8 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 9 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 10 Мнение

    4 1 Отговор

    До коментар #2 от "6135":

    Не, не, не е заради облаци, бури или урагани!
    Искат контрол и пълно следене на масите от хора!

    Ако кажеш нещо против урсулите и техните зловещи началници ,хоооп запор на дигиталните сметки!
    Ако пък решиш да не се боцкаш със следващата експериментална отрова, хоооп отново запор на сметките!
    Ако пък направиш горните две, че и разни други неща, хооп спират ти директно таблета на колела от разстояние и пращат никой "демократ" (с бел нос и бели бусове пълни с пачки и кюлчета) като зеления от укрия, да те арестува!
  • 11 Опитен

    13 1 Отговор
    Електричката трябва да е малка кола и само за града. Другото е селтащина.

    Коментиран от #12

  • 12 Пич

    10 0 Отговор

    До коментар #11 от "Опитен":

    За пръв път ще се съглася, с добра дума, казана за електричките! За града са перфектни, но трябва да бъдат малки автомобили!

    Коментиран от #16

  • 13 Кобра Кай 🥋

    0 1 Отговор
    Електрическите буклуци стават все по-бавни. Пежо 3008 с двата мотора 325кс 6 сек до 100. Това е флагмана на Шкода и е по-бавен и по-скъп. Трагедия!

    Коментиран от #15

  • 14 да попитам

    3 1 Отговор
    Оставетея тая Шкода кажете какво става с волгата,жигулата и москвича,че те са бъдещето което ни предлага зеления чорап?
  • 15 Майстор

    0 0 Отговор

    До коментар #13 от "Кобра Кай 🥋":

    Къде ще ги правиш тези 0-100, на околовръстното ще те мачкат селските юнаци с дрифтовете,това са цифри нищо повече
  • 16 Име

    1 0 Отговор

    До коментар #12 от "Пич":

    Малка кола и за града не става! Елате да шофирате в 10 милионен Лондон, и бързо ше се откажете от малка кола. Нямам против малките коли, но да със седалките на волво р-дизайн. Иначе си е неудобна пейка!