Електромобил или ДВГ

Коментари

• 1 На всеки

  20 7 Отговор
  Каквото му трябва ,живея в къща на 10 км от града електромобила ми върши страхотна работа ,но имам и друга кола за дълги пътища

  Коментиран от #7

  10:04 14.03.2026

• 2 Този коментар е премахнат от модератор

• 3 Този коментар е премахнат от модератор

• 4 Данко Харсъзина

  24 11 Отговор
  8 цилиндъра, хеми. Това е. Екектрокар никога.

  10:08 14.03.2026

• 5 Nормален

  18 8 Отговор
  6 цилиндъра, 4200 кубика, дизел, Land Cruiser. Екектрокар никога.

  10:14 14.03.2026

• 6 Край

  6 22 Отговор
  Ел колата е по-пъргава, по-забавна и по-чиста от старите коли. България е с много и бързи зарядни. И ще стават повече защото зарядното е в пъти по- евтино от бензиностанция и няма нужда от персонал. Ел колите са скъпи и имат живот около 10-12 години. Всичко това богатите хора виждат като предимство пред старите коли за това искате или не ще бъдат наложени а старите коли забранени.

  Коментиран от #8

  10:15 14.03.2026

• 
  

• 7 ои8уйхътгрф

  8 6 Отговор

  До коментар #1 от "На всеки":

  И за чий са ти тези 2 коли? Купуваш си един плъг-ин хибрид, вечер си го зареждаш у гаража и през седмицата си джиткаш на ток из градо и като ти се появи "дълъг път" просто зареждаш бензин и си ходиш където щеш...
  
  4-та година вече я въртя тази схема и за 130 000+км. разходът ми на бензин идва средно под 4,5л./100км.- дори Приус гълта малко повече... За джипка дето е 2,5 тона, 4х4 и 500 коня си е идеално...

  10:17 14.03.2026

• 8 ои8уйхътгрф

  15 2 Отговор

  До коментар #6 от "Край":

  Дибилчовский, електрокара има смисъл САМО и ЕДИНСТВЕНО ако разполагаш с условия да го зареждаш вечер вкъщи- и това без оглед на евтиният ток вкъщи... Всеки който си е купил електрокар БЕЗ възможност да го зарежда у дома псува и го продава още в първата година...

  10:21 14.03.2026

• 9 хи хи

  19 1 Отговор
  В персийския залив се издигат облаци черен дим, но еко-лунатиците вярват, че искат да ги качат на електрички за да опазват природата. хи хи хи

  Коментиран от #11

  10:34 14.03.2026

• 10 Не му мислете

  2 13 Отговор
  Кеф ти на ток кеф ти гориво.Плъгин хибрид и си капитан.Може и електро но миризливите бучащи и пушещи,не.

  10:54 14.03.2026

• 11 Мераклия

  0 0 Отговор

  До коментар #9 от "хи хи":

  Сподели с нас тайния модел на твоята рецепта...

  11:10 14.03.2026

• 12 хххх

  5 12 Отговор
  Преди сто години помня подобна анкета - "Автомобили с ДВГ, или с конски впряг". 90% гласуваха за конския впряг. Добре, че света го движат другите 10%, че още щяхме викаме диййй по магистралите.

  11:13 14.03.2026

• 13 Одипеш

  4 7 Отговор
  В момента е преходен период, но занапред ще има все повече електрички и все по-малко ДВГ.

  Коментиран от #15

  11:38 14.03.2026

• 14 нннн

  1 2 Отговор
  Колите с ДВГ имат 150-годишна история и е нормално да са по- усъвършенствани от електрическите с няколко годишна. Но бъдещето е на електрическите.

  12:53 14.03.2026

• 15 Това

  1 0 Отговор

  До коментар #13 от "Одипеш":

  Да ти набутат процентите пред сурата и да твърдиш, че бъдещето е без двг, трябва да си много глупав човек. Масово хората НЕ искат електрически МПС. Не ви искат и другите простотии. Конфликт няма. Няма и за какво.

  13:54 14.03.2026

• 16 Всъщност

  0 0 Отговор
  И двата вида задвижване имат своите плюсове и минуси. При ДВГ минусите са повечето части, които могат да се счупят, необходимостта от често сервизно обслужване на двигателя и предавките и не на последно място крайният обем на изкопаемите горива. Плюсовете обаче са, че можеш да отидеш до бензиностанцията с една туба и да си напълниш резервоара. Но дори и да свърши петролът, има земен газ, биогорива, водород и т.н. При електричките основният минус са батериите и зареждането им, съответно и експлоатацията им в неблагоприятна среда. Най-вече при сравнително и много ниски температури. Да не забравяме и липсата на зареждащи станции, които и да станат масови, ще изискват по-яка електропреносна мрежа и централи за производство на електричество. А това е голяма инвестиция. Съотвтено е и трудно да си донесеш ток отнякъде, ако си закъсал в планината, далеч от зарядни станции и въобще от източници на ток. Да не говорим и, че половината от електроцентралите работят на изкопаеми горива и къде всъщност оставата идеята за екологичен транспорт не е моно ясно. Доскоро минус беше и времето за зареждане, но китайците вече го свалиха до около 5 - 10 мин. при гарантиран преход от почти 1000 км. Та избор има за всеки, но не е случайно и това, че въпреки всички закани и приети графици преди няколко години за планирана забрана на ДВГ в ЕС, нещата се обърнаха и ДВГ ще ги има още дълго време.

  14:50 14.03.2026