Електромобил или ДВГ

Коментари

• 1 На всеки

  42 13 Отговор
  Каквото му трябва ,живея в къща на 10 км от града електромобила ми върши страхотна работа ,но имам и друга кола за дълги пътища

  Коментиран от #7

  10:04 14.03.2026

• 2 Този коментар е премахнат от модератор

• 3 Този коментар е премахнат от модератор

• 4 Данко Харсъзина

  34 23 Отговор
  8 цилиндъра, хеми. Това е. Екектрокар никога.

  10:08 14.03.2026

• 5 Nормален

  30 23 Отговор
  6 цилиндъра, 4200 кубика, дизел, Land Cruiser. Екектрокар никога.

  10:14 14.03.2026

• 6 Край

  23 48 Отговор
  Ел колата е по-пъргава, по-забавна и по-чиста от старите коли. България е с много и бързи зарядни. И ще стават повече защото зарядното е в пъти по- евтино от бензиностанция и няма нужда от персонал. Ел колите са скъпи и имат живот около 10-12 години. Всичко това богатите хора виждат като предимство пред старите коли за това искате или не ще бъдат наложени а старите коли забранени.

  Коментиран от #8, #22

  10:15 14.03.2026

• 
  

• 7 ои8уйхътгрф

  19 17 Отговор

  До коментар #1 от "На всеки":

  И за чий са ти тези 2 коли? Купуваш си един плъг-ин хибрид, вечер си го зареждаш у гаража и през седмицата си джиткаш на ток из градо и като ти се появи "дълъг път" просто зареждаш бензин и си ходиш където щеш...
  
  4-та година вече я въртя тази схема и за 130 000+км. разходът ми на бензин идва средно под 4,5л./100км.- дори Приус гълта малко повече... За джипка дето е 2,5 тона, 4х4 и 500 коня си е идеално...

  10:17 14.03.2026

• 8 ои8уйхътгрф

  36 5 Отговор

  До коментар #6 от "Край":

  Дибилчовский, електрокара има смисъл САМО и ЕДИНСТВЕНО ако разполагаш с условия да го зареждаш вечер вкъщи- и това без оглед на евтиният ток вкъщи... Всеки който си е купил електрокар БЕЗ възможност да го зарежда у дома псува и го продава още в първата година...

  Коментиран от #23

  10:21 14.03.2026

• 9 хи хи

  43 6 Отговор
  В персийския залив се издигат облаци черен дим, но еко-лунатиците вярват, че искат да ги качат на електрички за да опазват природата. хи хи хи

  Коментиран от #11

  10:34 14.03.2026

• 10 Не му мислете

  9 23 Отговор
  Кеф ти на ток кеф ти гориво.Плъгин хибрид и си капитан.Може и електро но миризливите бучащи и пушещи,не.

  10:54 14.03.2026

• 11 Мераклия

  2 4 Отговор

  До коментар #9 от "хи хи":

  Сподели с нас тайния модел на твоята рецепта...

  11:10 14.03.2026

• 12 хххх

  24 25 Отговор
  Преди сто години помня подобна анкета - "Автомобили с ДВГ, или с конски впряг". 90% гласуваха за конския впряг. Добре, че света го движат другите 10%, че още щяхме викаме диййй по магистралите.

  11:13 14.03.2026

• 13 Одипеш

  17 16 Отговор
  В момента е преходен период, но занапред ще има все повече електрички и все по-малко ДВГ.

  Коментиран от #15

  11:38 14.03.2026

• 14 нннн

  14 16 Отговор
  Колите с ДВГ имат 150-годишна история и е нормално да са по- усъвършенствани от електрическите с няколко годишна. Но бъдещето е на електрическите.

  12:53 14.03.2026

• 15 Това

  15 6 Отговор

  До коментар #13 от "Одипеш":

  Да ти набутат процентите пред сурата и да твърдиш, че бъдещето е без двг, трябва да си много глупав човек. Масово хората НЕ искат електрически МПС. Не ви искат и другите простотии. Конфликт няма. Няма и за какво.

  13:54 14.03.2026

• 16 Всъщност

  19 2 Отговор
  И двата вида задвижване имат своите плюсове и минуси. При ДВГ минусите са повечето части, които могат да се счупят, необходимостта от често сервизно обслужване на двигателя и предавките и не на последно място крайният обем на изкопаемите горива. Плюсовете обаче са, че можеш да отидеш до бензиностанцията с една туба и да си напълниш резервоара. Но дори и да свърши петролът, има земен газ, биогорива, водород и т.н. При електричките основният минус са батериите и зареждането им, съответно и експлоатацията им в неблагоприятна среда. Най-вече при сравнително и много ниски температури. Да не забравяме и липсата на зареждащи станции, които и да станат масови, ще изискват по-яка електропреносна мрежа и централи за производство на електричество. А това е голяма инвестиция. Съотвтено е и трудно да си донесеш ток отнякъде, ако си закъсал в планината, далеч от зарядни станции и въобще от източници на ток. Да не говорим и, че половината от електроцентралите работят на изкопаеми горива и къде всъщност оставата идеята за екологичен транспорт не е моно ясно. Доскоро минус беше и времето за зареждане, но китайците вече го свалиха до около 5 - 10 мин. при гарантиран преход от почти 1000 км. Та избор има за всеки, но не е случайно и това, че въпреки всички закани и приети графици преди няколко години за планирана забрана на ДВГ в ЕС, нещата се обърнаха и ДВГ ще ги има още дълго време.

  14:50 14.03.2026

• 17 тиквенсониада

  9 0 Отговор
  А може и с кракомобил , но има известни минуси все пак !

  17:51 14.03.2026

• 18 э абаротное

  7 1 Отговор
  Квот карат бат Бойко и авера му Шиши - това е ! Другото си е ала-бала и тинтири-минтири !

  17:53 14.03.2026

• 19 Почакайте!

  13 0 Отговор
  Мисля като 16 "Всъщност". Ама почакайте! Като се налапаме с електро ще кажат: Почакайте! Как така ще карате за малко пари? Я сега една РЕГУЛАЦИЯ! На всеки автомобил - тахограф! Ще си плащате и за изминато разстояние, и за време за шофиране. Виж UK!

  18:57 14.03.2026

• 20 аде

  6 11 Отговор
  Преди бях фен на бензина. Покарах ток и ми хареса ускорението. След това ми харесаха и разходите и удобствата. Та сега си карам на 1 евро / 100 км ,минавам към 500 км с 1 зареждане и и обмислям да сменя с нещо още по-мощно.

  Коментиран от #21

  20:09 14.03.2026

• 21 Ироничен

  6 2 Отговор

  До коментар #20 от "аде":

  Ако имаш къща и фотоволтаик, карай на ток, не ти завиждам. Аз съм с 4 апартамента и една кола с голям дизел. За да мина на ток, трябва да сменя не само колата, но и да придобия къща и фотоволтаик. Това са поне 150 000 €.
  Няма кога да ги избия, стар съм.

  21:58 14.03.2026

• 22 Строгов

  6 4 Отговор

  До коментар #6 от "Край":

  Никога няма да има толкова ток на Земята, че всички да карат електрички. Само за градско каране ще бъдат. Иначе КПД на ел.двигателя е 95% и е супер икономичен. На бензинките е 25%, на дизела- 53%. Карайте евтино сега с нафтовите печки.

  21:59 14.03.2026

• 23 Хаха

  3 2 Отговор

  До коментар #8 от "ои8уйхътгрф":

  Поредния психопатттттт,

  22:54 14.03.2026

• 24 Този коментар е премахнат от модератор

• 
  

• 25 Рс5 фен

  6 0 Отговор
  Който каквото пожелае аз съм за двг

  23:29 14.03.2026

• 26 Този коментар е премахнат от модератор

• 27 Баварец

  1 5 Отговор
  Четох, четох, как си ги мерите, кой му е евтино, кой може или не може да стигне до слънчака, но почти никой не говори за въздуха и водата, които дишаме и пием. С изкопаеми горива + масла, филтри, антифризи и всякакъв друг отпадък, какво остава след вас? Планета, налазена от вредители, които унищожават приемника си!

  07:11 15.03.2026

• 28 Аре оди

  1 1 Отговор
  пеш бе! Каза една “велика “ и много “умна” политическа фигура!

  08:01 15.03.2026

• 29 българин 777

  1 0 Отговор
  🚗🎃🐷💰🤑🛺

  08:27 15.03.2026

• 30 Доко

  2 1 Отговор
  Мосю ГанЬо няма пари да се обръсне, вие за електрически коли говорите. Когато станат по 5000-6000 евро втора ръка, тогава вече ще говорим за някакво по-масово разпространение. И пак остава проблема, че от осмия етаж на панелката до паркинга долу трябва да пуснете едно ШВПС 3х4мм за да можете да си заредите колата...на нощна тарифа. А дотогава ще ви измислят още сто начина да плащате повече.

  16:00 15.03.2026

• 31 Стоян Димитров

  1 1 Отговор
  Като обичате толкова много нафтата и бензина, тогава що не си изхвърлите климатиците на ток и не си върнете нафтовите печки?

  11:19 16.03.2026

• 32 Гого

  1 1 Отговор
  ДВГ е история -до парния двигател,ако не трябваше да купуваме петрол,да воюваме за него,да си купуваме оръжия,отдавна д.в.г.щеше да има само в музеите.Благодарен съм на И.Мъск,че много елегантно промени развитието на автомобилостроенето.

  17:22 16.03.2026