Хостингът, на който fakti.bg разчита от 2011 г., вече е отворен и за твоя сайт! ›››

Йордан Мичев: София е град, който е много далеч от стандартите за европейска столица

15 Август, 2026 12:04 13 929 108

  • йордан мичев-
  • софия-
  • европейска столица-
  • боклук-
  • движение-
  • летище-
  • автогара-
  • централна железопътна гара

Не е някаква голяма философия, не е ядрена физика или космически технологии. Простички решения, които много отдавна е трябвало да бъдат приложени

Йордан Мичев: София е град, който е много далеч от стандартите за европейска столица - 1
Снимка: Фейсбук

София е град, който е много далеч от стандартите за европейска столица. Отстъпва значително на Букурещ (за Будапеща, Прага и Загреб да не говорим) като градска среда, инфраструктура, чистота, транспортна свързаност и много други параметри.

Това отбеляза във "Фейсбук" Йордан Мичев.

Един простичък пример, съвсем елементарен: София вероятно е единствената по-голяма столица, при която няма пряка транспортна връзка между летището и централната гара (или автогара).

Преди по-малко от месец бях за кратко в София. Съвсем случайно на пазара “Герена” в кв. “Сухата река” засякох кмета на район Подуяне Кристиян Христов и общинския съветник от “Спаси София” Андрей Зографски.

Бяха сложили на входа една импровизирана маса, за да направят подписка за нова автобусна линия, която да свързва Подуяне с кварталите в Южна София. Не познавах двамата общинари, но подробно им обясних защо е необходимо да има връзка между Централна гара и летището.

Посочих и най-лесното решение за това - автобусна линия 78, която се движи от гарата през “Сливница”, “Сточна гара”, “Дондуков”, моста “Чавдар”, “Владимир Вазов” и стига до кв. “Левски” просто да бъде удължена до Терминал 1 и Терминал 2. Да, ще минава през гетото на кв. “Христо Ботев”, но ето ти повод и това гето малко от малко да бъде вкарано в някакъв приемлив вид.

Мисля, че и двамата тогава ме разбраха.

Не е някаква голяма философия, не е ядрена физика или космически технологии. Простички решения, които много отдавна е трябвало да бъдат приложени.

И за които отдавна е сигнализирано. Но никой не си е мръднал пръста. И после се чудим защо “Евровизия” не е в София. Е, как бе, джанъм? Как да бъде?

Виждам обаче, че преди две седмици кметът на “Подуяне” (вторият от дясно наляво) и лидерът на “Спаси София” Борис Бонев (крайният вляво) са се срещнали с ръководството на летището и са обсъждали точно нова автобусна линия, която най-после да свърже северните квартали с аерогарата.

Айде, най-накрая да се счупи този карък и да потръгнат нещата. Макар че то в София по принцип нищо не е ясно и не е както трябва да бъде. Ще дойде време и за “Евровизия” някой ден, когато столицата стане европейска.


Поставете оценка:
Оценка 3.6 от 65 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 глупусти!

    49 8 Отговор
    Кмето се справи с боклука и се похвали в Тикток!
  • 2 И България !

    41 7 Отговор
    За Европейска !

    Държава !

    Коментиран от #7

  • 3 Сериозно

    92 11 Отговор
    и България е много далече от стандартите на ЕС и критериите за еврото, но...
  • 4 Големо то село софия

    56 16 Отговор
    Е пълен tашак

    Коментиран от #42, #46

  • 5 ще доживеем ли

    45 7 Отговор
    Ще доживеем ли деня Терзиев да махне патерицата от моста на околовръстното с Бояна? Или да чакаме следващия кмет, защото сегашните са от знаещите и можещите?
  • 6 Тик-Ток

    89 17 Отговор
    София е мизерна кочина населена с диви индивиди,потресаваща мръсотия навсякъде,лятото е прах навсякъде а зимата вечна кал,няма трева дървета цветя ,хаос и мизерия
  • 7 и ориенталците в България

    45 6 Отговор

    До коментар #2 от "И България !":

    са далече от европейците
  • 8 Тик-Ток

    100 6 Отговор
    За да стане София европейски град трябва със закон да се забрани български архитекти,проектанти, дизайнери да работят и проектират каквото и да е ,всичко построено последните години все едно е проектирано от шизофреници

    Коментиран от #10, #105

  • 9 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 10 Инстаграм

    30 0 Отговор

    До коментар #8 от "Тик-Ток":

    За 30% толкоз
  • 11 Адоре Мио

    48 7 Отговор
    Липсват тълпи чернокожи мигранти от Северна Африка който да пафкат ганджа по крадинките
  • 12 Ха ха

    81 2 Отговор
    Линия 78 е първата международна автобусна линия в София.И при препълнен автобус я има двама - трима с билети я не .И те не са от аборигените( коренното население) на острова кв.Христо Ботев.Представям си привечер заблуден турист с раница в рейс 78 и тумба индоромеи около него.До Централна гара човечецът ще е побелял.

    Коментиран от #63

  • 13 Расте, но не старее

    30 5 Отговор
    И все повече се отдалечава.
  • 14 Васко ДС-то

    52 13 Отговор
    Оставка веднага на Васко некадърника, който превърна София в мръсно и изкъртено гето

    Коментиран от #17, #26, #67

  • 15 расте и простее

    46 5 Отговор
    това е София вчера, днес и утре
  • 16 Търкалета

    16 6 Отговор
    Глупости си написал. Ясно е откъде си?
  • 17 защо ве

    12 14 Отговор

    До коментар #14 от "Васко ДС-то":

    глей колко е свежичко сега. не е некво скучно като при даскалицата!
  • 18 Абе смешник

    58 7 Отговор
    От централна гара до летището има Метро.
    Да не са ти платили от частните фирми за автотранспорт, за да лобираш за автобусна линия.
    Това е най-малкият проблем на София.
  • 19 Без думи

    29 9 Отговор
    "Не е някаква голяма философия, не е ядрена физика или космически технологии. Простички решения, които много отдавна е трябвало да бъдат приложени..." - край на цитата. Само за това, без да броим зулумите, бруталните кражби за милиарди и рекета над бизнеса, опростачването на нацията и отглеждането на цяло поколение, фашизирани деца-дебили, Бойко и Делян трябва да лежат по 10 години, а като прибавим и всички други престъпления, може би ще отидем кумулативно над 100г.
  • 20 Радио Ереван

    30 9 Отговор
    Така е! Имаме само една джамия, твърде малко мигранти и правим само един прайд годишно.
  • 21 Кой

    17 1 Отговор
    и кога е въвел стандарти?
  • 22 и в-к Дума

    16 2 Отговор
    От журналист какво да очаквам - много ум !?
  • 23 Хмм

    27 15 Отговор
    София изглежда по-добре и от Букурещ, и от Загреб, а Будапеща и Прага са градове на Австро Унгарската империя, но в Прага в самия исторически център до знаменития Пражки часовник се въртят на грил прасенца, а зад завеси от мушама места за консумацията им, некрасива картинка

    Коментиран от #40

  • 24 Референдум

    13 24 Отговор
    за столица Бургас!
  • 25 Обратно

    21 31 Отговор
    Тоя пък откъде го извадиха. София последните години се разхубави напук на всички платени критикари дошли ог Горно нанадолнище.

    Коментиран от #29

  • 26 Сиси

    43 12 Отговор

    До коментар #14 от "Васко ДС-то":

    А преди Васко ДС беше Йорданка от ГЕРБ и една тиква които добре се накрадоха,а София я направиха на пихтия
  • 27 големсмях

    28 18 Отговор
    И всичко това ,при положение че половината евросредства се изсипват в това кално село .София е проклятието на България .

    Коментиран от #35

  • 28 Ъъъ

    31 2 Отговор
    "Йордан Мичев: София е град, който е много далеч от стандартите за европейска столица"

    Ми тя и България е далеч от стандартите за европейска държава.... То добре че са тези мигранти в Европа, че да не се различаваме много от тези сюдържави.... И там стана циганите станаха повече от българите.
  • 29 Шести

    20 3 Отговор

    До коментар #25 от "Обратно":

    Ти сигурно не излизаш често от София за да видиш за какво става въпрос в сравнение с някой други градове в страната камо ли със някоя столица само на балканите
  • 30 Перо

    30 6 Отговор
    Ами защо тогава всички селяни напирате към София и я направихте 3 млн.? И тоя селтик прескача трамвайните линии и не познава София, но плямпа мяхко врели некипели! Има идеална свързаност на Централна гара с летището с метрото, но трябва да познаваш транспортната свързаност! Това не е ферма с една улица, село!
  • 31 КАКВА Е ТАЯ ГЬОЙСКА СНИМКА

    9 2 Отговор
    Скрийте се бе.
  • 32 Григор

    23 3 Отговор
    "Йордан Мичев: София е град, който е много далеч от стандартите за европейска столица"
    Че какво и е? Всичко си е налице. И мръсотия до шия, и клошари дал Бог, и престъпност на ниво. От какво сте недоволни?! И "европейци", които не си плащат парното и борчовете на "Топлофикация-София" станаха 620 милиона евро. Какво и е на София?

    Коментиран от #59

  • 33 ЗА ДА Е ЕВРОПЕЙСКА СТОЛИЦА

    30 8 Отговор
    На София и трябват още 500 000 пакистанци и авганистанци. Дерзайте, Урсула ще ви похвали.
  • 34 Гост

    1 1 Отговор
    Ви го Ура на сите смешкарЕ!
  • 35 Дааа....

    29 7 Отговор

    До коментар #27 от "големсмях":

    Наистина ....."голям смях" !,
    НО В СОФИЯ е 1/3 от населението на България !
    Когато имаше СОФИЙСКО ЖИТЕЛСТВО ",града изглеждаше по друг начин ,а да не говорим още преди 1944 година .....
    Но като всички искате да сте "софиянци"....

    Коментиран от #37, #65

  • 36 Не дай София, цяла България

    14 3 Отговор
    трябва да извърви още път до цивилизацията.
    Птедиъ всичко- хигиена, ред, правила и закони и отношение към природата.

    Заедно с това култура на отношенията между хората, възпитание, чувство за общност и симпатия към по слабите.

    Коментиран от #39

  • 37 Ааааад

    12 18 Отговор

    До коментар #35 от "Дааа....":

    Миграцията е естествено процес откакто свят светува. Ама няма как да уври в комунистическите ви глави. А жителството беше не да пази София от мигранти, а да държи селяните на село, за да има кой да работи в ТКЗСто и да пройзвежда храна за гражданите.
  • 38 Христо

    22 9 Отговор
    София сигурно е единственият град, в който няма спирка на градския транспорт до централната автогара.

    Не знам колко от вас пътуват с автобуси от централната автогара, но ежедневно хиляди хора тътрят куфари, влачат деца и старци близо половин километър до спирка на трамваите или още по-дълго до спирки на метро и градски автобуси
  • 39 хората са еднакви по цял свят

    14 1 Отговор

    До коментар #36 от "Не дай София, цяла България":

    Само законите и контрола им е различен. Ако ме разбереш, значи си порастнал достатъчно.
  • 40 ЯВНО НЕ СИ ИЗТРЕЗНЯВАЛ!!!

    25 6 Отговор

    До коментар #23 от "Хмм":

    Явно не си изтрезнявал докато си бил в тези столици!!! Хайде откровено…кои са хубавите сгради на София - Народното театърче, Университета, Министерство на земеделието, катедралата на А Невски…и до тук. Нечувана мръсотия, тесни улици, олющени фасади - най-малкия ни проблем е липсата на пряка линия межди аерогарата и жп гарата…

    Коментиран от #60

  • 41 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 42 Култ

    29 8 Отговор

    До коментар #4 от "Големо то село софия":

    При цялата разказала се страна и всички населени места в тая кочина, единствено София е място където може да се живее, да си намериш бързо работа, да кръстосваш открай докрай с градски транспорт. Навсякъде другаде е феодализъм, мизерия и безработица.
  • 43 НЯКОЙ ДА ОБЯСНИ

    13 4 Отговор
    Гьоевете защо винаги са на групички, а не са по двойки?

    Коментиран от #45

  • 44 Майора

    20 6 Отговор
    Ало Мичев , май си далеч от истината! От летището до Централна гара и автогара има метро с прехвърляне на спирка Сердика!Така че първо провери и тогава говори! А колкото до квартал “Христо Ботев” видяхме как ромите чупят врати и стъкла на автобуси!
  • 45 а нещо

    2 2 Отговор

    До коментар #43 от "НЯКОЙ ДА ОБЯСНИ":

    А нещо по темата да кажеш тpoле?

    Коментиран от #84

  • 46 Култ

    21 5 Отговор

    До коментар #4 от "Големо то село софия":

    Затова и всички диви селяни се преселиха в София. Това е голямата грешка.

    Коментиран от #107

  • 47 някой не е в час със модерното

    12 4 Отговор
    е как ве не е пълно с араби в центъра? това е новото изоскване за европейска столица…

    Коментиран от #49

  • 48 Никой

    9 3 Отговор
    Парите са оскъдни - след глабенето на на предишните и на знам кои.

    Кой се интересува от смухлената България.


    Но е добре Бургас - все пак.
    То - някаква работа поне да има - това ни е щастието - България е обречена.

    Дано да не е така.
  • 49 так так

    4 16 Отговор

    До коментар #47 от "някой не е в час със модерното":

    И в Масква е так.

    Коментиран от #93

  • 50 Москвич

    0 0 Отговор
    И от Евро 1 ли ?
  • 51 Постсъветска панелна кочина

    8 20 Отговор
    е Софето! Да благодарим на братушките!

    Коментиран от #53, #61

  • 52 Неистина

    4 2 Отговор
    Няма никакви стандарти !
  • 53 Без моча

    6 7 Отговор

    До коментар #51 от "Постсъветска панелна кочина":

    си загуби чара!
  • 54 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 55 Цялата държава

    14 3 Отговор
    е много далече от стандартите за европейска държава

    Коментиран от #56

  • 56 всичките ориенталци

    7 1 Отговор

    До коментар #55 от "Цялата държава":

    сме много далече от стандартите за европейци. Затова ни влече азиатското.
  • 57 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 58 Софето е град държава гето кочина🤣🤣🤣

    10 8 Отговор
    Е тва е софето
  • 59 Перо

    3 2 Отговор

    До коментар #32 от "Григор":

    Ти си на твърдо гориво на село и ти е най-добре, не плащаш нищо!
  • 60 Перо

    12 3 Отговор

    До коментар #40 от "ЯВНО НЕ СИ ИЗТРЕЗНЯВАЛ!!!":

    Село има с няколко автобусни връзки м/у Централна гара и летището с прекачване на Цариградско шосе! Освен това има много бърза и удобна връзка с метрото, което ти не си виждал, но плямпаш глупости “мяхко”! Ти си пътувай с каруцата, не ти трябват никакви гари!

    Коментиран от #62

  • 61 Перо

    6 4 Отговор

    До коментар #51 от "Постсъветска панелна кочина":

    А твойта кирпичена колиба от турско време е по-добра, нали!
  • 62 ПЕРО! ПЕРО?..

    8 3 Отговор

    До коментар #60 от "Перо":

    ПО-добре да беше се написал Перко - и с метрото няма пряка линия, защото трябва да слезеш от линия 1 на станция “Сердика” при Булбанк и да се прекачиш на линия 2 за Централна жп гара… Но пак казвам, че най-малкия проблем на София е липсата на пряка линия между двете гари!!!

    Коментиран от #106

  • 63 Има решение

    19 0 Отговор

    До коментар #12 от "Ха ха":

    Автобусът да не спира в кв. "Христо Бтев", а стъклата му да са бронирани, защото индусите открай време тренират спорта хвърляне на камъни по движещи се превозни средства.
  • 64 мнение

    8 1 Отговор
    Виж така нареченото ГРАДОУСТРОЙСТВО на новите квартали където няма дърво и зелени площи и на улицата две коли не могат да се разминат, за паркинги не може и да се помисли. Седемнайсет годишни неонацистчета убиват без оръжие обикновен човек. Този говори за европейска столица. Ако мислиш че в другите европейски столици е различн, много грешиш. Всичко е плод на неолиберализма.
  • 65 Някога и сега

    9 7 Отговор

    До коментар #35 от "Дааа....":

    По времето на Царство България София е била наричана "Малката Виена". Софийските общинари копират само най-добрите западноевропейски модели. Довеждат до града знаменитата рилска изворна вода, а Рилският водопровод и до днес се изучава в някои западни инженерно-строителни институти. Любителите на кучета плащат тежки глоби, ако питомците им не са с каишка и намордник и ако собственикът не почиства на момента екскрементите им. На изток от площад "Възраждане" индус не стъпва и побягва само като види стражар.
    Всичко се променя след бомбардировките и след масовото нахлуване на селяни от цяла България, чиято земя е отнета, за да влезе в ТКЗС, а те идват в столицата за да станат работници в новостроящите се заводи.
    Имаше една хубава книга със спомени на стара софиянка от някогашното заможно и образовано софийско съсловие. Тя описва тази промяна - в трамваите изведнъж замирисало на чесън, новите софиянци били не само невъзпитани, но и озлобени. Мразят новия строй, който им е отнел земята, мразят и София, която не им дава онзи начин на живот, на който са свикнали.
    Децата и внуците на след-девето-септемврийските софиянци криво-ляво са станали граждани. На мястото на бомбардираните някогашни хубави сгради и квартали, строени по западноевропейски модел, се изграждат скучни, но солидни жил.кооперации, а върху софийското поле изникват комплекси от панелки. Променя се и цветът на града. В Царство България фасадите на почти всички сгради са били боядисвани в различни н

    Коментиран от #68, #89

  • 66 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 67 Карък

    1 4 Отговор

    До коментар #14 от "Васко ДС-то":

    Не може,сега реве за Евровизия, разстроен е.
  • 68 въпрос

    9 7 Отговор

    До коментар #65 от "Някога и сега":

    До любителя на Царство България, знаеш ли как това съсловие в Царство България е станало толкова заможно. Това е въпрос с повишена трудност и едва ли имаш капацитет да отговориш.

    Коментиран от #71

  • 69 Тоя па

    7 2 Отговор
    Кой е тоя
    й. Мичев та каквото из.акал във фейса го поднасяте тук като умно и вър
    овно прозрение.
  • 70 Някога и сега - продължение

    17 0 Отговор
    ... фасадите на сградите били боядисвани във всички нюанси на жълтия цвят. Рядкост били зданията, по-високи от три етажа и без потънали в цветя и дървета дворове. Булевардите били широки, с дървета по двата тротоара и със зелена ивица с гюлови храсти по осевата линия. Затова София изглеждала много слънчева.
    След 1944 г. на мястото на бомбардираните сгради и квартали, строени по западноевропейски образец, се изграждат скучни, но солидни жил.кооперации, чиито фасади почти винаги се боядисват във всички нюанси на сивия цвят, а дворовете изчезват. Върху софийското поле изникват комплекси от еднотипни панелки в мръснобял и сив цвят. Водата е от язовир "Искър". Но поне има квартални градинки и зелени площи между блоковете в новите комплекси. София пак е голям столичен град, но по съветски модел.
    След промените отново следва метаморфоза. Не се презастроява само на кучето под опашката. Градът постепенно започва да се катери по северните склонове на Витоша. Улиците се презадръстват от западни автомобили, но между тях плъпват и цигански каруци. Места за паркиране няма. Постепенно градът бива заобиколен от пръстен, състоящ се от прииждащи от цяла България цигански катуни и набързо построени, неузаконени коптори без водопровод и канализация, с крадено електричество. Прииждат на пълчища нови софиянци с девиз: "Дошъл съм на Софето да праим квот си искам! Демокрация е, никой не мож нищо да ми каже!"
  • 71 Пий си чая и си лягай

    4 2 Отговор

    До коментар #68 от "въпрос":

    Закъснял си със 70 години. Твоите мантри са били в основата на изказванията на задължителните ОФ-събрания през 50-те годинина 20-и век. Не се престаравай, и посредствен гимназист може да ти отговори сравнително компетентно.
  • 72 Кьоравия

    5 2 Отговор
    Васо предлага сафари с конски каруци. В Бургас нямат тази екстра.
  • 73 Валентин Милевски

    10 1 Отговор
    Глупостта,районните кметове в големите ни градове да се избират пряко трябва да се премахне.
    Не,защита районите са с малко жители,а защото са без собствен бюджет.
    Подобно на населените места в общините,където кмета се избира.
    А,без бюджет,означава и без пари.Има и други дейности,които районния кмет не може да извършва.
    За сметка на това всеки район има огромна,раздута до откат администрация,която без собствени пари,по цял ден си върти палците и чака аванс-заплата.
  • 74 Читател

    15 2 Отговор
    София не само ,че не може да сравни с други столици ,а може да се каже ,че е едно гето населено с много простолюдие,клошари и застрояването е отвратително ,а продължават да зидат курници и да влачат селяндури,нищо общо с онази София за която страдат всички Софиянци.
  • 75 1234

    11 2 Отговор
    Доста пресилен текст, изграден около грешен „елементарен пример“. София не е някаква транспортна пустиня, в която летището и Централна гара са откъснати един от друг.

    До сегашното временно прекъсване заради строителството на новата метростанция при „Обеля“ метрото позволяваше движение през „Обеля“ където се прелива без прекачване М2, на която се намира Централна жп гара. В момента участъкът „Сливница“ – „Обеля“ е прекъснат именно заради строителството, а не защото някой никога не е помислил как да свърже транспортните възли.

    Да се използва временна строителна организация като доказателство, че София била „далеч от стандартите за европейска столица“, е евтина публицистика.

    А предложението да се удължи автобус 78 през половин София и това да се представя като великото решение за връзката летище–гара е още по-комично. Градът има метро до летището, метро до Централна гара и мащабно разширение на мрежата. Може да се спори за чистота, ремонти, трафик и организация колкото искаме, но първо трябва поне да познаваме транспортната система, която критикуваме.

    Иначе се получава точно това – гръмко заглавие за „неевропейска София“, подкрепено с пример, който не издържа особено дълго на проверка.
  • 76 БабаВи

    6 3 Отговор
    На Г-н Мичев като не харесва София за европейска столица, да живее в друг европейски град по-подходящ за европейска столица.
  • 77 Дедо Пене

    12 1 Отговор
    Този Йордан Мичев е голям отворко и все пак не знае, че ОТ ЛЕТИЩЕТО ДО ЦЕНТРАЛНА ГАРА ИМА ВРЪЗКА С МЕТРО с прекачване на център-спирката.
    Г-н Льоло вие явно не пътувате с градския транспорт и аз също но живея в София 55г, а не съм селкор от Северозапада дошъл да ми дава съвети!!!

    Коментиран от #86

  • 78 Защо

    8 1 Отговор
    Вижда се че пишат тук основно хора които не са стъпвали в Софя камо ли да са се качвали на метрото.Озъбени селяци цял ден висят на клавиатурите и лаятпо повод и без повод.А метрото си върши добре работата.И за Евровизията най-ставаше София ама пусти журналисти и далавери.Май и тук работата е като за световното по футбол.
  • 79 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 80 Цвете

    8 5 Отговор
    НОМЕР 27, МАЙ ТИ СИ ПРОКЛЯТИЕТО ИЗЧАДИЕВО ?! ЗАЩО ПЛЮЕШ СТОЛИЦАТА НИ, ЖИВЕЙ СИ БЕЗГРИЖНО И ПРАШНО НА СЕЛО. МНОГО АКЪЛ ДАВАТ, А НЕ СИ ЗАДАВАТ ВЪПРОСЪТ, КОЙ УПРАВЛЯВА СОФИЯ ПРЕДИ ТЕРЗИЕВ? ТАЯ САМОКОВСКА ДАСКАЛИЦА ,КОЯТО ХАЛ ХАБЕР СИ НЯМА ОТ НИЩО. СЕГА Е ТУРИЛИ ДЕПУТАТ, ОТ МЕК СТОЛ НА ОЩЕ ПО МЕК.И КАКВО " РАБОТИ " ТАЯ СЕЛЯНКА ? 🤫🤷‍♀️🤦‍♂️
  • 81 дядо дръмпир да ви налее..ум!

    9 4 Отговор
    Аз не помня София така мръсна като сега , при този кмет.
  • 82 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 83 Веселяк

    11 1 Отговор
    И този амбреаж не е разбрал, че има метро от летището до централна гара и автогара. Ако попита Гугъл мапс или подобно приложение, може и да научи. Амбреажът очевидно не е бил в Прага и Будапеща, където няма метро до летището, а в Загреб изобщо няма метро. И това лесно се научава.
    Амбреажи, Сър.
  • 84 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 85 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 86 Столицата

    5 5 Отговор

    До коментар #77 от "Дедо Пене":

    Дедо Пене, човекът говори за пряка връзка, т.е. бърза, летище-ж.п.гара! Колко време ти трябва да маршируваш по коридори, да се качваш по стълби и т н., за да направиш връзка от линия 1 до линия 2 на метрото в Центъра?
    Аз се чудя на друго: защо в София и големите ни градове не се строят многоетажни паркинги? Задръстено е от коли. Толкова ли е трудно или скъпо?
  • 87 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 88 ИМПЕРИАЛИСТ

    8 1 Отговор
    Този Мичев е от породата на "дървените философи"! С метрото се стига безпроблемно, без да рискуваш да попаднеш в задръстване. Друг плюс е непосредствената близост до летището и гарата, и символичната цена на билетчето в сравнение с другите европейски столици
  • 89 Единственото

    4 3 Отговор

    До коментар #65 от "Някога и сега":

    може би по-добро в много, много малкия елит от онези години спрямо настоящите клептомани е, че са имали гола площадка за строеж и са я позастроили с повече вкус, мисъл и подобие на тогавашните върхове на цивилизацията. Но и тогава и сега в огромната си този елит си е същият кух образ без нищо отдолу. А тогава масата живеещи в София е била почти лумпенпролетариат, да не говорим, че поне три четвърти от сегашна София тогава са села с истински, ама много истински селяни - шопите от Драгалевци и Бояна с десетилетия гледали как под тях расте градът, а те почти не ходели там и нищо не прихващали, има разкази за тях от 30те дори как са си замръзнали във времето. Та това, че за 2-3% от населението тогава животът е бил добър, не значи нищо - ако не беше простият селянин от Правешко и няколко милиона други прости селяни да си спукат г-то от работа десетилетия маса места в България щяха да са с ток и асфалтов достъп при голям късмет евентуално във второто и третото десетилетие на 21 век.
  • 90 Киро

    9 2 Отговор
    Не знам автора кой е и с какво се занимава,
    но не е прав за транспорта в София. Взимаш
    Метрото от Летище Васил Левски само за 80
    Евроцента и прекачваш без доплащане на Сердика за
    Централна гара общо 30-40 мин. Няма доплащане за зони, както е в
    повечето Европейски столици и Експреси за 15-20 евро.
    Просто обичаме да плюем по всичко.
  • 91 Милчо Лаков

    0 1 Отговор
    Ти защо ги подсещаш?Ако стане, ще си го пишат техен плюс.
  • 92 УдоМача

    2 0 Отговор
    "Да, ще минава през гетото на кв. “Христо Ботев”, но ето ти повод и това гето малко от малко да бъде вкарано в някакъв приемлив вид." - то целия град е едно гето та няма да личи изобщо!! :D :D :D
  • 93 Баш така

    3 2 Отговор

    До коментар #49 от "так так":

    В Брюксел няма Бело .
    Жълти ,черни , червени и индиенци като тебе.
  • 94 Мунчо

    5 0 Отговор
    Който види липсващата маркировка, липсващи указателни табели, безумни ремонти като този до централна гара, препълнени кофи и смрад около тях въобще няма да си задава въпроса защо Евровизия няма да бъде в София, идете в Ямбол да видите как кмет може да управлява град, Васко се оказа пълен провал, може би само Янчулев , който докара и режим на водата в София може да му съперничи.
  • 95 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 96 Йес

    4 0 Отговор
    На прайда мястото му е в Бургас
  • 97 Анонимен

    2 0 Отговор
    Защо автобуса да заобикаля толкова много, че чак през Сиганския квартал? Чужденците, но и ние много ще се шашкаме от сиганията преминавайки през Хр.Ботев. Не е ли най-правилно от летището през Цариградско, по бул. Ситняково и накрая автогарата? М? На всеки 20 мин. да минава, примерно.
  • 98 То е чудно чудо

    7 0 Отговор
    А ние като общество имаме ли европейско излъчване, поведение и маниери? То са едни смешни физиономии, като нацупени, сърдити, то са едни нахални погледи, то е говорене, което звучи като караница, то е навлизане в личното пространство, то е хвърляне на боклук през терасата, то е хвърляне на боклуци през прозореца на ТИР-а, влак, камион, лека кола, то е боклуци сред природата, то е боклуци извън кофите за боклук, то е мизерия, то е чудо българско. И да, това е българина.
  • 99 София…

    4 1 Отговор
    …е гето! Кратко, точно и ясно!!!!
  • 100 Да, ама

    0 1 Отговор
    Поне археология има, щото в Бургас сал една Централна улица, добре че там Несебър и Созопол, евентуално Пловдив, Варна
  • 101 Рускиня

    3 1 Отговор
    Чичото писал че няма пряка връзка Ц. Гара София с летище София явно живее на турската граница и никога не е идвал в София
    С едно прекачване и на спирка Средец, което е много улеснено с ескалатори и асансьори, а не като в Париж и Лондон влачиш куфари и деца по стълби (мръсно навсякъде) и нещо, което малко знаят за прекрасния град за 2026 г. Мелбър-Австралия, НЯМА метро до летището!!! Или, а кола, такси или автобус с каручка прикачена за багажа а за което плаща $$$ и то солено!!!
    Писателя оплювал нашата красива Согия е редно да се извини!
  • 102 ААААА

    2 0 Отговор
    Господина или не познава София или слуша други, които не познават София. Само за сведение на господина и придружаващи го на снимката, от летище В. Левски в София до Централна железопътна гара София и до Централна автогара София има метролиния от летището до станция Сердика и от там друга метролиния до жп гарата/автогарата. Общо пътуването трае 40-50 минути. Автоблусна линия дори и директна без междинни спирки по трасето ще отнеме над час и ще натовари и без това тежкия трафик на града. Така, че преди да се пишат хрумки и нелепи идеи е но-добре да се види реалността. Разбира се, че София е далеч от стандартите на столица на държава член на ЕС, но това се дължи на съвсем други проблеми, нямащи нищо общо с директната автобусна линия между летището, жп гарата или автогарата.
  • 103 Хакуна Матата

    2 0 Отговор
    Да ви го таковам на столицата
  • 104 Янев

    2 1 Отговор
    Ама защо не погледнете по друг начин. Кой създаде тези проблеми в многогодишното си кметуване. Фирмите извозващи отпадъци, самия завод за тях, паркинги, детски градини, лифтове и пътища към Витоша, масово застрояване и т.н. Не харесвам сегашния кмет, но това получи в наследство и наистина полага усилия да направи нещо. Вина трябва да се търси и в общинските съветници, които станаха като депутатите. Не трябва да има повече от един мандат за съветник, след мандата идва дълбока корупция и обвързаност. Същите са гласували за създаването на проблемите в София и сега очакваме обратното. Няма как да стане.
  • 105 Да прав си

    1 0 Отговор

    До коментар #8 от "Тик-Ток":

    г-н Шишков проектира цялата Кръстова вада, даже без канали.
  • 106 Перо

    1 0 Отговор

    До коментар #62 от "ПЕРО! ПЕРО?..":

    Ти самолетна връзка ли искаш от Централна гара до летището, селтик!
  • 107 Щерьо

    1 0 Отговор

    До коментар #46 от "Култ":

    Всеки селенин дошъл в София се е скрил от нещо потгонило Го или ,който се почувствал паралия и става гражданин и плюва срещу софиянци.Иначе селяните са по-добри хора от гражданието.И това също ни разделя УМИШЛЕНО!
  • 108 Селски Перигей

    0 0 Отговор
    София е град, но не е СТОЛИЦА, а място на събиране, на разнороден контингент!
    Столица етимологично се свързва с думата "престол" - Така се оказва, че България не е държава щом нямаме цар... Върнете Разбойко и Шиши! Нека бъде двувластие, но да имаме държава!
Новини по градове:
Новини Айтос, Новини Балчик, Новини Банкя, Новини Банско, Новини Благоевград, Новини Бургас, Новини Бяла, Новини Варна, Новини Велико Търново, Новини Велинград, Новини Видин, Новини Враца, Новини Габрово, Новини Добрич, Новини Каварна, Новини Казанлък, Новини Калофер, Новини Карлово, Новини Карнобат, Новини Каспичан, Новини Китен, Новини Кнежа, Новини Козлодуй, Новини Копривщица, Новини Котел, Новини Кресна, Новини Кърджали, Новини Кюстендил, Новини Летница, Новини Ловеч, Новини Лом, Новини Луковит, Новини Мездра, Новини Монтана, Новини Несебър, Новини Нова Загора, Новини Нови Пазар, Новини Обзор, Новини Оборище, Новини Омуртаг, Новини Павликени, Новини Пазарджик, Новини Перник, Новини Петрич, Новини Плевен, Новини Пловдив, Новини Поморие, Новини Правец, Новини Радомир, Новини Разград, Новини Разлог, Новини Русе, Новини Самоков, Новини Сандански, Новини Сапарева Баня, Новини Свети Влас, Новини Свиленград, Новини Свищов, Новини Своге, Новини Севлиево, Новини Силистра, Новини Симитли, Новини Сливен, Новини Смолян, Новини Созопол, Новини Сопот, Новини Средец, Новини Стара Загора, Новини Стрелча, Новини Суворово, Новини Тетевен, Новини Троян, Новини Трън, Новини Трявна, Новини Тутракан, Новини Търговище, Новини Харманли, Новини Хасково, Новини Хисаря, Новини Царево, Новини Чепеларе, Новини Червен бряг, Новини Черноморец, Новини Чипровци, Новини Чирпан, Новини Шабла, Новини Шумен, Новини Ябланица, Новини Ямбол, Новини Всички градове