Tesla Model 3 или Mercedes-AMG C 43

Коментари

• 1 hienata

  38 13 Отговор
  Ако някой ми предложи избор , без да се замислям Мерцедес. Със сегашните ми възможности Кашкай и Поло.

  10:04 30.03.2019

• 2 Антон

  51 23 Отговор
  Много ми е забавно как тесларите все с порше, мерц, бмв и ауди се сравняват. А да сте видели и чули тези премиум марки да ходят да се сравняват с теслата , няма и да видите. Доказани фирми, името на които говори много.

  Коментиран от #6

  10:17 30.03.2019

• 3 Йосип Броз Тито

  40 19 Отговор
  Mercedes без да се замислям!

  10:35 30.03.2019

• 4 сектант

  13 17 Отговор
  дачия дъстър ноу лимит ще избера с 3.8 ве шест и 850 коня и двете ше ми ядат папура

  10:39 30.03.2019

• 5 Електрошок

  14 8 Отговор
  Колегите отгоре са направили своя избор без да се замислят;)

  10:39 30.03.2019

• 6 Ко речи?

  23 32 Отговор

  До коментар #2 от "Антон":

  Я пак, я пак? Кой от шефовете на автомобилните компании не признава, че Тесла е много по-напред от тях? Кой? Абсолютно всички искат да настигнат Tesla. Настигнат е ключовата дума. А само преди 3 години говориха точно обратното. Как стига да решат, ще направят по-добър автомобил и ще продават повече от Тесла.

  Коментиран от #8

  11:15 30.03.2019

• 
  

• 7 Венци

  27 33 Отговор
  Обидно е да сравняваме Тесла, автомобил от бъдещето, с технологично изостаналото творение не Мерцедес. Ако не сте разбрали ДВГ умря.

  Коментиран от #13

  12:01 30.03.2019

• 8 iyiuy

  8 5 Отговор

  До коментар #6 от "Ко речи?":

  Изчакай още 3 години. Още не е лъснало колко са назад. Когато навлязат на пазара и се види колко хляб имат да ядат, тогава ще гледаме класации.
  Причината за съществуването на C клас е, за да се изпият парите от 190D. Който не е имал Mercedes, може да си мисли нещо друго. Ако искаш истински Мерцедес, минимум E клас. От друга страна, Теслите хич не са за хвалене откъм качество. Над 45% от колите имат дефекти, от които 95% са минимални. В общи линии, нито една от двете коли не си струва парите. GLE 300 d 4MATIC е много по-добра оферта за тия пари. Както и E 350.

  Коментиран от #10

  12:01 30.03.2019

• 9 Какви анкети

  13 8 Отговор
  Пазара е важен, а не кухите анкети. Тези които нямат пари и за двата автомобила, могат да си "избират" каквото си пожелаят, включително bugatti veyron. За производителите обаче е важно какво купуват реалните клиенти, а е факт, че Тесла отмъква клиенти от Mercedes.

  13:17 30.03.2019

• 10 Ввв

  3 1 Отговор

  До коментар #8 от "iyiuy":

  Тоя пък,баш GLE ще даде за пример.....

  14:04 30.03.2019

• 11 Driving pleasure

  13 11 Отговор
  Само ментално увреден ватман може да каже че тесла е кола...

  15:13 30.03.2019

• 12 Блок

  11 5 Отговор
  От трън та на глог! Ако си мислите че като хвърляте батерий ще спасите света, жестоко се лъжете. Много по-умни хора са казали че това с батерийте (в сегашния му вид) не е решение. Просто парите няма да ходят при арабите, ще отиват другаде.

  15:25 30.03.2019

• 13 Спиро

  6 3 Отговор

  До коментар #7 от "Венци":

  Според мен, въобще не е категорично сигурно, че електричките са колите на бъдещето. Ускорението не е единствената характеристика на един автомобил. Смешно е. Кой е казал, че съществуват огромни залежи на суровини за производство на батерии? Може да се окаже, че идеята за електромобилите е само искрица в автомобилната еволюция и нищо повече

  Коментиран от #14

  18:59 30.03.2019

• 14 Суровините са неизчерпаем ресурс

  5 5 Отговор

  До коментар #13 от "Спиро":

  Суровините за батериите са неизчерпаем ресурс. За разлика от нефта, който след като изгори просто замърсява природата, батериите и акумулаторите се рециклират и суровините им се използват многократно. Първоначално и оловните акумулатори не са се рециклирали, но сега над 90% от суровините им се използват отново за производство на акумулатори. Почти по цял свят, за да получат разрешението за производство на литиево йонни батерии, производителите се задължават да се погрижат и за тяхното рециклиране след края на живота им. Относно първоначалното им производство, добивните компании така са се престарали с разработването на находищата, че към момента са натрупали запаси за производството на батерии до 2022 година. Предвид повишеното предлагане, цените на материалите за батерии се сринаха с 30% от началото на годината.

  Коментиран от #20

  19:39 30.03.2019

• 15 ейййййййй

  6 5 Отговор
  де да имах една тесличка , да си я зареждам аз на нощна тарифа, па вие виснете пред МС да плюете правителството, че вдигнало газта!

  20:12 30.03.2019

• 16 истината е в пазара

  1 4 Отговор
  Още в първия си месец на европейските пазари Tesla Model 3 успя да се наложи не само като най-продавания електромобил, но и като най-търсения автомобил в компактния премиум сегмент. Данните са на агенция "JATO Dynamics".Това съобщи automedia.bg.
  
  През февруари американският електромобил изпреварва BMW Серия 3, Audi A4 и дори абсолютния господар в този сектор през миналата година Mercedes C-класа. При това в продажбите на трите германски модела са включени всичките им модификации - бензинови, дизелови и хибридни.
  
  Model 3 се предлага в Европа от последната седмица на януари, и дори още не е представен официално на някои от тукашните пазари. Въпреки това за най-краткия месец от годината Tesla е успяла да пласира 3630 бройки. Това й отрежда първото място за месеца и при електромобилите. Доста зад американската машина остава чувствително по-евтиното Renault Zoe (2888 продажби), Nissan Leaf (2364), BMW i3 (2021) и eлектрическата версия на Hyundai Kona (1755).
  
  Прочети още на: https://www.bgonair.bg/science/2019-03-26/tesla-e-nomer-1-po-prodazhbi-v-evropa

  21:03 30.03.2019

• 17 Dragomir

  6 6 Отговор
  Аве вие луди ли сте ? Теслата е по-проста от към електроника, дори самият електрически двигател е направен на базата на ротор и статур.
  Минавате 500 километра от 0лв. до 15лв. В новите коли с двигатели с вътрешно горене са толкова сложно устроени и толкова скъпи от към поддръжка.Не виждам смисъл да си купувате толкова скъп за поддръжна,неекелогичен с сложна концепция на мотор автомобил.Да вади звук интериора си е страхотен ,но всичко друго теслата го надминава.

  Коментиран от #21, #25

  22:05 30.03.2019

• 18 Жико

  5 2 Отговор
  Кола и тролейбус, не могат да се сравняват.

  22:51 30.03.2019

• 
  

• 19 ikk

  3 1 Отговор
  Теслата е грозна

  Коментиран от #24

  23:45 30.03.2019

• 20 Николай

  3 0 Отговор

  До коментар #14 от "Суровините са неизчерпаем ресурс":

  Сега се замисли производството и рециклирането но батерии, акумулатори и други такива не замърсява ли повече от автомобилите. Преди 30-40 години излъгаха хората, че дизелите са много икономични, с напредването на технологиите се оказа, че цената и поддръжката е по висока сумарно от тази на бензиновите коли. Като иска икономия и минимум вредни емисии да произвеждат колите на газ. Евтино гориво и нулеви вредни емисии. Обаче са решили, че е време тази технология с електромобилите да бъде развита и да прибират парите на тези които могат да си ги купят. Мота да пиша още по темата съотношение цена, разход на гориво и други ама не ми се занимава.

  Коментиран от #22

  08:30 31.03.2019

• 21 Николай

  1 0 Отговор

  До коментар #17 от "Dragomir":

  След като е такава далавера що не ги продават по 30 000 лева, че всеки да си купи и да стане масово производство и масов транспорт. Виж за колко се продава РЕНО Зои. И колко се купува. А пък вътре е по малко от ФИАТ 500. Теслата е от 100 000 евро нагоре.

  Коментиран от #23

  08:33 31.03.2019

• 22 Замислям се и...

  1 1 Отговор

  До коментар #20 от "Николай":

  Ами като се замисля, замърсяването при производството и рециклирането на батерията зависи от чистота на енергията при производството и транспортирането им. Да вземем за пример съвременното производство на един малък Фиат 500, в сравнение с огромния и тежък Тесла модел Х с най-голямата батерия. Ако за производството на всички материали при Тесла се използва 100% възобновяема енергия, включително изкопаването и транспорта, то тя ще замърси по-малко дори още за самото производство. Още преди да са изминали и един километър, Фиата ще е замърсил повече, въпреки че за него се използвани по-малко материали. След това дори производството и транспорта на газ, още преди да си го заредиш в бутилката, ще замърси повече, отколкото ще замърси три пъти по-тежкия и голям електромобил, при положение че той се зарежда с 100% ВЕИ. Недей чете "изследвания" на "учени" които са "предположили" че производството и транспорта на електромобили и батериите им се извършва по най-замърсяващия възможен на теория начин.

  09:23 31.03.2019

• 23 Евтината Тесла

  1 0 Отговор

  До коментар #21 от "Николай":

  Евтината Тесла се очаква да излезе 2022-ра година и да струва 20 000 долара, което е горе-долу цената, която търсиш. Предвид закъсненията при предишните обещания на Илон Мъск, вероятно ще има една-две години закъснение, но такава кола и цена СЪС СИГУРНОСТ ЩЕ ИМА, а Тесла са скъпи по принцип. Другите производители ще предложат още по-евтини модели след това. Евтини модели с малки батерии и бързо зареждане могат да се произведат и сега, но ще са практически неприложими, защото няма гъсто изградена зарядна инфраструктура. И сега има газови бутилки, с които се изминават под 200 километра, но точно те се монтират масово. Следователно малкия пробег не е проблем, АКО има къде да зареждаш често.

  09:46 31.03.2019

• 24 гост

  1 0 Отговор

  До коментар #19 от "ikk":

  Ако мислиш,че ел.кола е тролейбус,се бъркаш много.Опитай първо преди да даваш компетентно мнение.Хора които се качат на ел.кола,след това не купуват бензинова,незнам защо.

  10:28 31.03.2019

• 25 гост

  1 0 Отговор

  До коментар #17 от "Dragomir":

  Точно така е. Сложноста на новите двигатели,ще прехвърли хората към ел.колите.Новите бензинови коли са станали ненадеждни и скъпи за подръжка.

  10:35 31.03.2019

• 26 gost

  0 0 Отговор
  Нема толкова закостеняло мислене в един народ, както е у нас. За масовия българин явно голфа 1.9 тди е върхът на автомобилостроенето и като прочетат амг ... гащите им покафеняват от кеф. За това и след сто години 90% от авто парка у нас ще е поне на 15 години +.

  10:24 06.04.2019