Смятате ли, че дизеловият двигател има бъдеще в леките автомобили?

Напиши коментар:

ПУБЛИКУВАЙ

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

• 1 ДрайвингПлежър

  32 4 Отговор
  Абсолютно ДА!
  Технологията е добре развита и модерноте дизелови агрегати имат много добри характеристики!
  Безумията на една шайка зелени неандерталци и корумпираните политици, които използват страховете на хората, за да измъкнат от джобовете им милиарди не трябва да е причина за края на ДВГ и дизеловите агрегати в частност!
  П.С. и ако си се качвал на 3ка дизел и си опитал тая тяга няма да искаш бензинов СУВ!

  Коментиран от #10, #25

  01:50 03.05.2026

• 2 Този коментар е премахнат от модератор.

• 3 Този коментар е премахнат от модератор.

• 4 Този коментар е премахнат от модератор.

• 5 Волвар

  25 2 Отговор
  Когато произвеждате горива от нефт, не можете да превърнете целия нефт в бензин. В зависимост от сорта на петрола винаги има някакво количество дизел. Ще го хвърлите ли или връщаме нафтовите печки?
  Много сме хората, харесващи дизели.
  Кога видяхте последно голям бензинов камион?

  06:40 03.05.2026

• 6 ИВАН

  25 1 Отговор
  Дизела е с по висок КПД от бензина и докато има изобщо горива ще е търсен от хората.

  08:06 03.05.2026

• 7 Спанак със зеле

  12 1 Отговор
  Докато го има САЩ ще има дизелови и бензинови двигатели. Такава е ролята на черното злато и най- големия производител ще се стреми да се използва в огромни количества.

  08:11 03.05.2026

• 8 нннн

  12 3 Отговор
  Зависи от бъдещето.
  Ако е близко, има.
  За далечното - не съм сигурен. Я левитация ще измислят, я двигател на свободна енергия, я ...
  Преди хиляда години никой не е и помислял, че каруцата няма бъдеще.

  08:21 03.05.2026

• 9 Биодизел

  7 3 Отговор
  За "леките" автомобили, които са по два три тона.

  08:30 03.05.2026

• 10 Зависи

  5 14 Отговор

  До коментар #1 от "ДрайвингПлежър":

  От цената..Харесвам дизела и карам такъв,но ако продължи да се качва,ще се огледам за електричка…

  Коментиран от #13

  08:49 03.05.2026

• 11 хъхъ

  15 7 Отговор
  След дълги години бензин си взех дизелова кола. Е, съжалявам, ама освен по-нисък разход, други плюсове не видях. Проблеми с EGR, DPF и дюзи, след ремонтче в сервиза забравяш за радостта от ниския разход. Разкарах я и сега пак съм с бензинова - съвременните не са толкова лакоми като разход. Американците толкова ли са прости, че карат бензинови коли с големи двигатели? Дизелът е хубав за камиони и друга такава техника, заради тягата и по-оптималния разход. Ама дизелов двигател на малка градска кола за какво ти е? Немците го пробутваха като екологичен, сега се отричат от него. След време и с електричките ще стане така, когато се появи нещо друго.

  Коментиран от #12

  09:13 03.05.2026

• 12 ДрайвингПлежър

  16 5 Отговор

  До коментар #11 от "хъхъ":

  Бях заклет фен на бензина и не исках да чуя за дизел... но си взех... и по-добра кола не съм карал. 0 проблеми. Влиза в сервиз само за смяна на масла. Нито ЕГР, нито ДПФ, камо ли дюзи. Няколко пъти съм се вторачвал на ДПФа заради по-чести регенерации, в сервиза като го включиха показва почти перфектни данни. 0 яд с тая кола.
  
  Последните няколко коли ги взимам върнати от лизинг и на 5тата година ги махам - настоящата съм решил, че ще я карам до 2035, да видим какви ще ги измислят европасмината със забраните.
  
  Сипвам само премиум гориво, но то се "избива" сваля ми разхода с малко и с програмите с точки си горе долу на равно. НО НАЙ-ВЕЧЕ НЯМАМ КЪСИ СТАРТОВЕ!!! Дизела е правен за яздене, не да палнеш да минеш 2 километра с него.
  
  Всяко нещо си има + и - всяко нещо се прави с определена цел. Дизела не е за градска употреба. Употребявай го правилно и ще имаш кола способна да мине стотици хиляди безпроблемни км. Взех я на 100 и аз съм и навъртял още над 100. При добра поддръжка 400-500 хил не са проблем... в същото време комшия получи нова служебна бензинка, още дилъра му казва, че ако е късметлия ще изкара 150 000. Имаш същия ДПФ имаш Дюзите на директното впръскване, имаш ЕГРа... само не и надежността и тягата на дизела...

  10:02 03.05.2026

• 13 ДрайвингПлежър

  13 2 Отговор

  До коментар #10 от "Зависи":

  Електричките тепърва ще стават скъпи за употреба - преференциите, които сега имат ще отпадат, а колкото по-малко ДВГ на пътя толкова по-високи такси, с които да компенсират приходите от акцизи ще се слагат на тока.
  
  Никой няма да ти позволи да караш евтино.
  
  Моя съвет е, ако колата ти е в добро състояние задръж я колкото можеш! С глупостите на Европа ще станем като Куба, вече има статистики показващи, че хората си задържат старите коли и средната възраст се увеличава. Просто има защо!

  10:08 03.05.2026

• 14 Булпсихопатъ

  7 2 Отговор
  Спорът дизел/бензин е като спор за катър/магаре. Кое е по добро? Важното е каруцата да върви ,драги. Като почне да лети ,ще мислим за други опции.

  Коментиран от #21

  10:27 03.05.2026

• 15 Край

  2 11 Отговор
  Дизела трябва да остане за тежката техника камиони багери трактори комбайни локомотиви и кораби. Личните коли хибриди и електрички.

  Коментиран от #18

  11:54 03.05.2026

• 16 Слънчасалия

  3 13 Отговор
  Бъдещето е на електромобилите.Точно както ще бъде постигната и крайната цел за следващите осем години 18 милиона електромобила Тесла през 2028 година. Статистически е доказано.

  Коментиран от #19, #22

  12:40 03.05.2026

• 17 оня с коня

  20 1 Отговор
  И както е казал поетът "Човекът е човек когато е на път",ще добавя че и Дизела е Дизел когато е на път,т.е. не е за къси разстояния както Бензинките защото загрява значително по-бавно,което пък предполага и по-голям разход на гориво докато влезе в Режим.От там нататък обаче- "Елате ни вижте"!Както обаче 5-те пръста на ръката са различни,така е и при Дизелите- един е Звукът на Двигатела при 4-цилиндровите,съвсем друг при 6-цилиндровите- няма го това неприятно "тракане".И да обобщя:Няма значение колко е Масрафът по поддръжката на дадена кола и дали е на Бензин,Дизел или Ток - важното е Стопанинът й ДА Я ОБИЧА с цялото си сърце:)

  12:49 03.05.2026

• 18 Али Гатор

  7 0 Отговор

  До коментар #15 от "Край":

  Корабите са на мазут не на дизел

  14:33 03.05.2026

• 19 Оди там Кеноби

  9 0 Отговор

  До коментар #16 от "Слънчасалия":

  Да бе точно така е както казваш явно за това Тесла спира от производството моделите S и X.

  14:55 03.05.2026

• 20 Ония с фордо

  6 0 Отговор
  Безсмислен въпрос. Докато се произвеждат ще имат бъдеще защото винаги ще има купувачите за тях както и за автомобили с бензинов, газов , електрически и двигатели с алтернативно гориво и задвижване .

  15:00 03.05.2026

• 21 Шофьор

  3 0 Отговор

  До коментар #14 от "Булпсихопатъ":

  О, тя си лети. Но водачът, в повечето случаи, не оцелява. Или пък му лепват годинки зад решетъчно прозорче.

  16:06 03.05.2026

• 22 Мнение

  5 0 Отговор

  До коментар #16 от "Слънчасалия":

  Как го измисли това?
  Електрички е имало доста преди двг!
  И кво стана, що не са ги развили още тогава?!
  Щото както тогава, така и сега все още няма адекватен енергоносител!
  
  Да копаш тонове земна маса от тежка минна дизелова техника ,за да произвеждаш съвременните литиеви батерии за джиесеми (свързани последователно за автомобили), които батерии се рециклират едва 5-10% в световен мащаб (поради нерентабилност), е меко казано неадекватно!
  
  Ясно е, че изкопаемите горива свършват в даден момент, НО тия новите електрички са толкова безсмислени, че по-добре ако няма петрол да се върнем на животинска тяга!
  
  Естествено целта на глобалягите е да спират автомобилите на неудобните с няколко клика!
  Затова им е толкова важно да ги пробутат масово на хората тия ел автомобили!

  17:04 03.05.2026

• 23 Гошо

  4 2 Отговор
  Имам дизелов сув 110 к.с. и бензинов хечбек 97 к.с. Дизела го карам повече извънградско, бензина в града. И двете са ок за нормални шофьори.

  Коментиран от #28

  17:39 03.05.2026

• 24 хахаха

  6 3 Отговор
  Рудолф Дизел изобретява двигателя си, защото дизеловото гориво е било 5 пъти по-евтино от бензина. Затова то масово навлиза в товарните превози. Сегашната цена на дизела е изкуствено завишена. Това е все едно литър бира да е по-скъп от литър уиски...

  Коментиран от #27

  18:25 03.05.2026

• 25 Абе

  0 4 Отговор

  До коментар #1 от "ДрайвингПлежър":

  С тва евтино гориво,само чакам да видя как всички ще карат коли на дизел и ще казват че дизела е най-евтин 🤣

  18:57 03.05.2026

• 26 дизел

  3 0 Отговор
  а чудно ли ви е защо няма кьорав хибрид с дизел. Дизела за ДВГ е върха на технологията не случайно тежката техника е дизел. А най тежките машини от край време са на дизел електродвигател. Дизела обича един режим, а за динамика електро, обаче тогава електричките в кофата. Мечтата ми е да видя дизел-електрик с ръчни скорости без асистенти само абс.

  19:44 03.05.2026

• 27 Знайко

  1 1 Отговор

  До коментар #24 от "хахаха":

  В момента цената на дизела е по-висока защото се търси повече. Нещо като се търси повече му вдигат цената. Камиони, автобуси, влакове, комбайни, трактори..., че и повечето автомобили вървят на дизел. В България, че и в Европа броя на дизелите автомобили в експлоатация е по-голям от броя на бензиновите. В САЩ е обратното.

  21:03 03.05.2026

• 28 Тоалетната хартия

  0 2 Отговор

  До коментар #23 от "Гошо":

  Дизел в града е по-икономичен от бензини, но се задръства!!!

  21:03 03.05.2026

• 29 Антикомуне

  1 2 Отговор
  Как да няма бъдеще. За Ганьо, печката е велик двигател. То не е ли колата да дими и да 30м с пушека, значи не е кола. Изтърбушваш дизела и върви та не спира. Нищо, че дими като комин на ТЕЦ. Това Ганьо не го интересува,нищо, че в ЕС дизела е последен по продажби. Ганьо ще си кара печката на село.

  22:46 03.05.2026