Терминът “ван” означава фургон, а “универсал” се асоциира с превозно средство от типа комби. Подобни автомобили са мечта за повечето семейни мъже, защото са практични и в сравнение със стандартните коли са с повишена вместимост. Возилото, което е тема на този материал, прилича доста на универсал, но е еднообемна кола, което го числи към т.нар. миниванове. Става дума за седемместната Honda Stream. В буквален превод думата Stream значи течение, поток. Японците са избрали това название заради добрата аеродинамика на автомобила, но може спокойно да се твърди, че новият миниван на Honda се пуска по течението, където плават още доста аналогични автомобили. Най-нашумял напоследък е един от бестселърите на Opel - миниванът Zafira. Не трябва да забравяме и фирмите Mitsubishi и Citroёn, които продават с голям успех своите модели Space Star и Xsara Picasso.
След това кратко въведение явно си задавате въпроса: Ще успее ли да се наложи Honda Stream в Европа и в частност у нас или плавайки по течението ще се слее със сивата маса от множеството посредствени модели в този клас. За точен отговор е рано да се говори, но сега ще се опитаме да ви запознаем с предимствата и недостатъците на японската кола с повишена вместимост.
Екстериор
Още от пръв поглед ще забележите прилика в стиловете между Stream и новия Civic. Аеродинамиката е много добра за кола от този клас, а огромните предни светлини придават стремителност и елегантност. Отзад светлините са вдигнати високо, като опасват отстрани и отгоре цялото задно стъкло. Освен тях в бронята са вградени и допълнителни светлини. Перфектната обтекаема форма не е “надута” с излишни елементи и на пътя Stream изглежда естествен. Трябва да се отбележи фактът, че на живо японският миниван изглежда доста по-добре отколкото на снимки. Предното стъкло е много голямо, което осигурява отлична видимост на водача. Страничните също не са малки, а най-задните са полуовални, с което се завършва външният стилен облик на Stream.
Интериор
Влезете ли в седемместната кола няма да се изненадате. Всичко е доста опростено, удобно и функционално - типично по японски. Не очаквайте от седалките удобството на кресло. Те са сравнително малки, до известна степен твърди, но в никакъв случай не са неудобни. Предните се регулират във всички посоки, а мястото от тях до арматурното табло е предостатъчно. Интерес представлява вторият ред седалки. Там спокойно могат да се возят трима души, но ако пасажерите са двама комфортът неминуемо нараства. Средната част на облегалката пада и изпълнява роля на подлакътник, като в него има място за две чаши. По този начин местата се разделят и удобството нараства. Всяка от седалките на втория ред се регулира отделно и само с едно движение се сваля напред, за да се осигури достъп до третия ред. Най-задните седалки се сгъват лесно, като може да е прибрана само едната, за да има повече място за багаж. Когато се возят седем души, багажното отделение е съвсем малко - само 158 литра. При петима пасажери то се увеличава на 435 литра, а при положение, че седалките останат само две, багажният обем става чудовищен - цели 1 520 литра.
Арматурното табло е подобно на това на новия Civic и най-характерното за него е, че скоростният лост е изнесен в средната конзола. Така между предните места има достатъчно пространство, за да можете да преминете на втория ред без да отваряте вратата. Ако трябва да обобщим с няколко думи, интериорът е изключително практичен без излишен лукс.
Двигател
Honda Stream се предлага с два двигателя - 1.7 и 2.0-литра бензин. У нас се внася само двулитровият i-VTEC, който е доста по-добър от малкия агрегат. Освен че променя височината на повдигане на клапаните (както е при системата VTEC), новият мотор, който дебютира в Европа именно със Stream, изменя и фазата на впръскване. Това осигурява повече динамика, мощ и не на последно място ниски децибели на шума. Единственият проблем е когато моторът достигне до критичните обороти. Тогава шумът се повишава значително, но не забравяйте, че Stream не е спортна кола. 156-те конски сили, които се крият под капака, ще ви дадат достатъчно сигурност и увереност по родните пътища.
Цена
Проблемът е там, че за да притежавате Stream ще са ви нужни повечко отколкото за някоя от алтернативите. Цената от 45 600 лева може да бъде намалена единствено ако ползвате данъчен кредит. При това положение тя автоматично става с 20% по-ниска. В противен случай ще платите доста. Все пак има защо. Базовото оборудване е изключително богато и в него на практика има всичко необходимо. И ако семейните ценности са най-важното за Вас, искате сигурна кола с повишена вместимост, можете спокойно да се пуснете по течението, дори и реката да илиза от коритото си.
Радослав Славчев
rslavtchev@avto.bg