Доскоро от Daimler Chrysler имаха пълно основание да се чувстват господари в класа на ултракомпактните градски автомобили. Може би защото освен техния умник Smart (от англ. “умен”), едва ли друго возило с пълно основание можеше да претендира за подобен статут. Но по всичко личи, че максимата “Всичко тече, всичко се променя” намери поредното си потвърждение съвсем наскоро - по време на Женевското автомобилно изложение. В случая пък то дойде от Рюселсхайм, директно от халетата на Opel, където е “роден” героят на този разказ. Той носи названието Trixx и представлява студия призвана да разкрие визията на концерна за това как би изглеждал техният бъдещ малък градски автомобил.
Пред удивените погледи на посетителите в Palexpo в Женева компактната жълта кола гордо демонстрира силните черти в характера си, сред които и достатъчно място за трима възрастни пасажери и едно дете или за един възрастен и голямо багажно пространство. Трите електрически управляеми врати - две от страната на пътника и една от страната на шофьора, позволяват много лесния достъп до интериора и поставянето на багаж. Trixx притежава всъщност цяла плеяда от находчиви идеи - надуваема задна седалка, сгъваема и изваждаща се седалка на пътника до шофьора и люк на покрива, който се отваря с натискането на бутон и предоставя възможност за превоз на много дълги предмети в изправено положение. В задната част на автомобила пък има поставка за багаж, която се издърпва на принципа на чекмеджето и е предназначена за тежки или много мръсни предмети, които една дама например, никога не би поставила вътре.
Иначе двигателят на Trixx е добре познат на публиката. Мъникът се задвижва от предлаганият и в момента за актуалните модели Corsa и Agila турбодизелов 1.3-литров агрегат, който осигурява 70 к.с. - повече от впечатляваща мощност за автомобил от подобен клас. Задвижването при Trixx става посредством предните колела, което в съчетание с компактните му габарити го превръща в перфектно решение за слаломи в градски условия и наистина солиден конкурент на Smart. Дължината на возилото е 3 040 мм, широчината е 1 660 мм, а височината - 1 570 мм.
Миниавтомобилът се характеризира с
висока степен на функционалност
което позволява да бъде използвана изцяло според моментните нужди на собственика му. Така например, когато акцентът пада върху преноса на товари, седалката до водача лесно се демонтира, като по този начин се разкрива необикновено голямо багажно пространство с обем 890 литра. Задната седалка също може да бъде прибрана, ако не се използва или пък да бъде надута само за няколко секунди с помощта на компресора за въздух и да влезе в употреба. Ако в Trixx ще пътува малко дете пък , веднага се разгъва подходяща детска седалка зад шофьорското място.
Обемистите предмети се натоварват в автомобила с лекота благодарение на електрически управляемите “пантографски” врати, които се отварят широко напред и назад. Те са снабдени с поддържащо рамо, което им помага да се отварят успоредно на страничните части на автомобила, подобно на плъзгащите се врати. По тази причина Trixx няма нужда от задна врата, но за сметка на това задният прозорец се смъква, за да осигури допълнителен достъп до интериора. В комбинация със стъкления люк на покрива, задната част на който се плъзга напред, се получава товарен отвор подобен на този на пикапите. Той е достатъчно голям, за да помести предмети с широчина до 960 мм, дълбочина 430 мм и дължина 1 400 мм.
В дизайнерско отношение Trixx се характеризира с ясно очертани линии, къси надвеси, изпъкнали арки над колелата и с характерния за Opel ръб на предния капак. Подобно на новата Astra, ясно изразената клиновидна форма на профила подчертава динамичния вид на шикозната студия.
Станислав Гавазов
gavazov@avto.bg
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.