Екологичната организация Deutsche Umwelthilfe хвърли поредната бомба в разгорелия се скандал с "мръсни" дизелови двигатели, като този път експертите обвиниха колите на Opel. Тестваният от тях автомобил е Opel Zafira 1.6 CDTi, като след проведените изпитания на стенд, хората от DUH обявиха, че в някои пътни ситуации миниванът изхвърля 17 пъти повече азотни окиси (NOx) в атмосферата, отколкото са изискванията на стандарта Euro 6.
На база на тези резултати от DUH настояват Федералното ведомство по въпросите на транспорта в Германия да започне разследване по случая. От Deutsche Umwelthilfe поясняват още, че тестовете са направени от институт в швейцарския град Берн на цикъла NECD. Според заключенията на DUH, нормите от стандарта Euro 6 се покриват само когато се въртят предните (задвижващи) колела на Zafira-та, но не и когато се въртят и четирите. Веднага след огласяването на резултатите от теста от Opel реагираха, като решително опровергаха обвиненията на еколозите.
Те проведоха свои тестове на въпросния модел в присъствието на представители на TÜV Hessen. След тези изпитания от компанията излязоха със следното съобщение: "Opel извърши тест на емисиите на Zafira с 1.6-литров дизелов двигател на стенд, задвижващ и четирите колела, по време на който задните колела на автомобила бяха в движение. Стойностите на емисиите, които бяха измерени, влизат в законовите граници. Това е валидно за всичките ни автомобили, без каквито и да било изключения. Разработеният от GM софтуер няма свойството да разпознава, че на автомобила се провежда тест за вредни емисии." Пълният доклад на TÜV все още се изготвя.