Очи на заем

Тези, които не симпатизират на корейското автомобилостроене нарекоха новата луксозна разработка на KIA “пародия на Mercedes”. Всъщност новият автомобил наистина има доста сходни черти с щутгартския бестселър E-klasse, като това най-вече личи във формата на предните светлини. Те са почти идентични с модела W 210, но приликите свършват дотук. Корейските инженери съвсем умишлено са търсили прилика с хитови европейски модели. Според тях с “очите на заем” и останалите сходни елементи се постига образ на стилен автомобил с европейски дизайн. Материалът ни третира луксозната корейска лимузина, оборудвана с 3.5-литров V6-агрегат с мощност 203 к.с. Името є произлиза от латинското Ophir Rus, което в превод означава “богата земя” или “страна на съкровищата”. Всъщност названието е избрано чрез гласуване в сайта на KIA, като изборът е включвал още имената Regent и Conzern.

Екстериор

Вече споменахме, че “очите” на Opirus доста наподобяват W 210. Радиаторната решетка обаче силно напомня за модели на Lancia, а задните светлини са подобни на тези при VW Phaeton. Въпреки всички тези сходства с различни евроейски дизайнерски решения KIA Opirus впечатлява със собствен стил, изисканост и добре подбрани пропорции. Интерес представляват пътепоказаелите, вградени в предната броня, които са диодни. Лимузината е по-голяма (по размери) от повечето си аналози, но привидно изглежда компактна и стегната.

Подобно на повечето автомобили от този клас, солидността на автомобила личи от габаритите, а задължителната доза агресия е постигната чрез ефектно оребрената предна броня. Полегатото и леко заоблено задно стъкло допринася за добрата визуална обтекаемост на корейската топ-лимузина, а луксът е подчертан от многото хромирани лайсни, радиаторна решетка и дръжки на вратите.

 Интериор

Още с отварянето на вратата ще усетите лукса, който струи от всички детайли в салона. Светлата естествена кожа, с която са тапицирани седалките, подсказва за удобството, което ви очаква. Самите кресла са огромни, меки, с умерено изразена странична поддръжка. Те са снабдени с всички възможни регулировки, като тези на шофьорската са електрически. Местото на водача е снабдено със система за позициониране, което включва памет за положението на седалката, волана и трите огледала за обратно виждане. Всички места са снабдени с нагреватели, като задните се регулират от сгъваемия подлакътник между основните две места. Не можем да пропуснем да отбележим, че това е лимузината с най-голям салон, естествено в този горен сегмент на средния клас.

От тук следва да се подчертае и изключителният комфорт в купето. Приятното усещане от пътуването се подсилва от многото екстри, включени в базовото оборудване. Неоновите прибори са стилни, екстравагантни и информативни. Единственият недостатък е липсата на дисплей в горната част на централната конзола, който би следвало да отчита работата на борд компютъра.

 Пасивна и активна безопасност

Opirus е снабден със специален удароустойчив корпус, проектиран така, че да минимизира деформациите в салона при евентуален удар. Освен това антиблокиращата спирачна система е снабдена с електронно преразпределяне на спирачното усилие и спирачен асистент. Тракшън контролът също играе важна роля за спокойствието на водача и пасажерите. Не на последно място трябва да се отбележи фактът, че само при Opirus ксеноновите светлини са включени в базовото оборудване. Те са снабдени с автоматично електронно регулиране, като осигуряват много добра видимост на тъмно без това да се отразява негативно на останалите участници в движението.

 Окачване

Едно от основните преимущества на Opirus пред конкурентите е напълно независимото пневматично окачване. Като се прибави към него Електронно стабилизиращата програма от трето поколение и електронният контрол на окачването, можем да говорим за стабилност и безопасност на най-високо ниво.

 Двигател и трансмисия

Корейската топ-лимузина засега се оборудва само с един бензинов агрегат. Моторът e V-образен, шестцилиндров с работен обем 3.5 литра.

Големият за подобен род автомобили обем също е едно от преимуществата на KIA пред повечето конкуренти. Единственият недостатък на двигателя е по-високият разход на гориво. Иначе динамиката и еластичността са отлични.

Скоростната кутия е автоматична, петстепенна с възможност за ръчно превключване на предавките. Най-хубавото е, че предавателните є числа са перфектно подбрани и пасват отлично на мощния двигател.

 Цена

Въпреки че цената на Opirus не е толкова по-ниска от тези на алтернативите, парите си остават важен фактор. Все пак няма по-евтин автомобил от този клас, а като се прибави към това изключително богатото базово оборудване, надеждността и комфорта, може да се прогнозира, че Kia Opirus ще се намеси сериозно в този горен сегмент на средния клас, където французи и германци засега са лидери на пазара.

KIA Opirus 3.5 24V V6 GL Aut

Плюсове

1. Базовото оборудване е изключително богато. 2. Салонът е по-просторен в сравнение с тези на алтернативите.

Минуси

1. Липсва LCD-дисплей в горната част на средната конзола. 2. 3.5-литровият агрегат се характеризира с висок разход на гориво.

 

Технически характеристики
Двигател	шестцилиндров четри клапана на цилиндър
Работен обем	3 497 куб. см.
Максимална мощност	149 Kw/203 к.с. при 5 500 об./мин.
Максимален въртящ момент	294 Нм при 3 500 об/мин.
Скоростна кутия	механична, петстепенна
Степен на сгъстяване	10.0: 1
Маса на единица мощност	9.0 кг/к.с. (12.2 кг/Kw)
Габарити: дължина, мм широчина, мм височина, мм	4 979 1 850 1 486
Междуосие	2 800
Маса, кг	1 822
Допустимо натоварване, кг	450
Обем на багажника, л.	580
Вместимост на резервоара, л	70
Разход на гориво: градско извънграско комбиниран	17.7 л/100км 8.7 л/100км 11.6 л/100км
Ускорение: от 0 до 100 км/ч, сек	9.2
Максимална скорост	230 км/ч.
Гуми	225/60R13
Спирачки: отпред отзад	дискови вентилирани дискови

 

Цена на автомобила
Цена/лв.	75 379

 

Базово оборудване

Електронно управляема петстепенна скоростна кутия с възможност за ръчно превключване, електронно контролирано въздушно активно окачване, въздушни възглавници за водача и пасажера до него, странични въздушни възглавници, странични завеси отпред и отзад, ESP, ABS, BAS, EBD, TCS, ксенонови светлини с възможност за автоматично регулиране на нивото, двузонален климатроник, датчик за външна температура, система за контрол на влажността на въздуха в купето, HI-Fi аудио DVD система с дистанционно управление, четири високочестотни високоговорителя и четири бас колони и нискочестотен субуфер Infinity, интегрирана в задното стъкло антена, кожен салон, ел. настройки на предните седалки, подгряване на седалките на всички места, дървена декорация в салона от естествен фурнир, активни подглавници на предните седалки, двойно отваряем подлакътник с хладилна кутия м/у предните две места, централно заключване с дистанционно управление, фабрична аларма, автоматични ел. стъкла за всички места, паркинг асистент, ел. панорамен люк, темпомет, сензор за дъжд, имобилайзер, осветление за слизане и качване във всички врати, пиротехнически колани за всички места, отваряне на багажника и резервоара от мястото на водача, тонирани стъкла, фарове за мъгла, трета стоп светлина, система за прекъсване притока на гориво и отключване на вратите при злополука, 5 бр. лети джанти и др.

Гаранция

Четири години или 150 000 километра пробег

Лизинг

Четиригодишен, двугодишен безлихвен

Цената е за България с включени мита, акциз, такси и ДДС

Радославъ СЛАВЧЕВЪ
rslavtchev@avto.bg