Хиляда мили назад

За появата на своя концепт Mille Miglia Coupe от BMW избраха нетрадиционно време и място - събитието се случи не в рамките на някое от известните и привличащи стотици хиляди пoсетители автомобилни изложения, a за трибуна се използва традиционно организирано рали за ретровозила. Но пък и едва ли има по-подходящо поле за изява за въпросния боец от легендарната надпревара “Хиляда мили”.

Всъщност последната е донесла много слава на баварския концерн, като в знакова за историята на компанията се превръща заветната 1940 година. Тогава мюнхенската перла 328 Mille Miglia Touring Coupe, оборудвана с двадесетлитров агрегат с мощност 135 к.с., не само финишира първа, но и поставя рекорд за най-висока средна скорост - 166.7 км/ч, който така и не успява да бъде покорен от друг. Освен това германската машина се превръща в един от общо четирима “неиталиански” бойци, който съумява да изтръгне трофея от ръцете на апенинците на собствената им територия. Успехите съпътстват баварците не само в началото на 40-те, а доста след това, но без съмнение с 328 Mille Miglia Touring Coupe германците постигат абсолютния си и най-пълен фурор. В този смисъл носталгията им е съвсем разбираема, така че появата на съвременния концепт с название Mille Miglia Coupe едва ли е в състояние да изненада някого.

Като цяло конструкторите и дизайнерите на BMW в максимална степен са се стремили да приближат прототипа към неговия “прародител”. С това би могъл да се обясни и фактът, че изцяло в духа и според инженерните практики на “онова” време първите макети на четириколесното се изготвят с помощта на... гипс и глина. Дотук обаче с разходката в миналото, тъй като използваните материали при направата на концепта, както и монтираните при него детайли и системи са изцяло маркирани с почерка на съвременния стил при изготвянето на подобен род автомобили. В основата на Mille Miglia Coupe Concept е залегнала изработената от алуминий сложна пространствена рама и външните панели, за направата на които са използвани специални полимерни сплави, подсилени от карбонови влакна. В техническо отношение за база на концепта е използван сериен Z4 Roadster, но в крайна сметка се оказва, че Mille Miglia Coupe Concept е по-дълъг от него с 230 мм, по-широк със 140 мм и по-нисък с 40 мм. От донора си новака наследява окачването и двигателя, а също така и характерните извивки на предницата - класически пример за това как автомобилите на бъдещето се раждат чрез сложен синтез между минало и настояще.Много приятна изненада ви очаква и когато разгледате предните и задни светлини на четириколесното. На пръв поглед фаровете изглеждат като два идеално плоски диска, “залепени” за изпъкналата част на калниците. По-задълбочено изучаване обаче веднага разкрива, че става дума за изключително модерни LED-светлини. Освен тях на разположение се намира и още един чифт “очи”, умело замаскирани под специални капаци, които при включване се скриват в конструкцията на предния капак. Отзад пък се открива повече от странно дизайнерско и инженерно хрумване - стоповете представляват елегантна червена линия, пресичаща целия заден капак. Красиво излъчване, но пълна липса на функционалност. Всъщност за последното при студията въобще не се говори, най-малкото поради факта, че конвенционални врати също не са предвидени - достъпът до возилото се осигурява чрез копче, което повдига цяла конструкция, служеща за покрив, предно и странични стъкла. Когато попаднете вътре също ще се изненадате от аскетичното оборудване - единственото, което се открива е груба естествена кожа, метал и много лак.

Всичко това също разполага със своето разумно обяснение - Mille Miglia Coupe Concept никога не е била разработвана с цел появата є в серийно производство. Единственото й предназначение е да напомни за славното минало на мюнхенчани.