От американската автомобилна промишленост би могла да се очаква всякаква изненада, но екземплярът, който дъщерната фирма на DaimlerChrysler - Dodge, възнамерява да покаже на световната общественост по време на Женевското моторшоу, надминава и най-смелите ни очаквания. Противно на всякакви нагласи, стандарти и очаквания зад Океана, емблематичната американска марка планира внедряването на типичен европейски градски автомобил в моделната си гама. Явно агресивната програма на янките за привличането на нов и още по-широк кръг от клиенти все по-отчетливо набира скорост, а възелът около шията на конкуренцията тепърва ще се затяга още по-здраво.
Всъщност посетителите в Женева, ще могат да се докоснат отблизо не толкова до концептуална разработка, а по-скоро до реален и технически “узрял” сериен автомобил, чиито продажби в Западна Европа и САЩ е доста вероятно да стартират само до няколко месеца, ако може да се вярва на засега апокрифните изказвания на представители на компанията.
Като цяло, потенциалните купувачи на четириколесното, носещо звучното название Hornet (стършел), са атакувани от създателите му с оригинален външен вид, солидна доза функционалност на интериора и приличен силов агрегат.
По отношение на екстериора любителите на съвременните и дори футуристични форми определено ще останат доволни. Американските дизайнери залагат на “отсечените” правилни линии, компактните габарити и отсъствието на кичозна натруфеност. Добро попадение се оказват и тонираните в син цвят стъкла на автомобила. Другата изненада при него са отварящите се в противоположни посоки предни и задни врати и произтичащото от това отсъствие на странични колонки. Всъщност подобно решение при возило в серийно производство от този клас за пръв път намира реално приложение. Специално разработени енергопоглъщащи зони се грижат за защита на пасажерите при евентуален страничен удар - основен проблем при липсата на странични колонки.
Ако външният дизайн би могъл да се определи като “еретично европеизиран” от по-консервативните почитатели на американската автомобилна промишленост, то при избора на двигател те би следвало да замълчат, тъй като моторът под предния капак остава подчинен по-скоро на задокеанските, отколкото на европейските канони. Свидетелство за това е фактът, че от работен обем 1.6 литра, янките съумяват да генерират мощност от впечатляващите 170 к.с.! За целта, естествено, инженерите монтират и турбокомпресор. Въртящият момент също е в изключително прилични граници за возило от този клас - на разположение на водача се предоставят 224 Нм. С подобна “екипировка” Dodge Hornet се изстрелва от място до 100 км/ч за по-малко от седем секунди, което на практика означава, че би могъл да мери сили с много по-елитни и “солени” като цена противници. Максималната скорост, на която можете да се порадвате с американското джудже е 210 км/ч. В оборудването място намира и шестстепенна механична предавателна кутия.
По отношение на салона конструкторите и дизайнерите в Dodge преследват постигането на максимална свобода и пространство за четирима пасажери, както и висока функционалност на всеки детайл. Задните седалки, например, разполагат с възможността да се местят назад с до 225 мм, така че да няма схванати крайници нито отпред, нито отзад. Когато пък акцентът се постави върху превоза на обемисти предмети, само в рамките на броени секунди, вторият ред места за сядане се прибират в пода, образувайки удобна платформа. В този случай товарният отсек придобива наистина впечатляващи размери. Що се отнася до арматурното табло и отделните детайли в салона, то те са издържани в подчертано спортен и младежки дух, което само по себе си дава красноречива информация за целевата група на компанията, от която ще се привличат купувачи.
Засега официалните коментари относно серийното бъдеще на Hornet, както и неговата цена са по-скоро табу за компанията, но обещанията са, че по време на официалния дебют в Женева ще бъдат давани отговори именно на тези горещи въпроси.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.