С 84 000 продадени бройки за 14 години производство Phaeton трудно може да се нарече печеливш проект. Амбицията на Фердинанд Пиех да докаже, че може да продава луксозна лимузина от висш клас под марката "Народна кола", и инвестициите в "прозрачната" фабрика в Дрезден, където да се глобяваше, струваха на Volkswagen огромни загуби.
Във Волфсбург обаче явно не са се отказали окончателно от идеята за представителен модел, става ясно от думите на Франк Уелш, директор по развитието на VW, пред австралийското сп. Motoring. Той споделя в прав текст, че догодина в Женева ще бъде показан флагмански седан с изцяло електрическо задвижване.
Мениджърът не разкрива повече подробности за новия автомобил. В него обаче със сигурност ще има достатъчно място за 110-киловатчасовия акумулаторен блок на прототипа I.D. Buzz, който би му осигурил пробег от около 480-500 км с едно зареждане.